Re: [閒聊] 桃園小檜溪要有捷運了？
看起來輕軌會從三民運動公園開始
一路沿三民路走高架
不論是中運量或輕運量，三民路第一排都會有高架經過
一堆新建案前方直接變成高架第一排？
※ 引述《bmwg8 (G8)》之銘言：
: 輕軌就輕軌，捷運什麼
: 台灣三個地方有輕軌
: 一致的評價就是慢
: 輕軌均速15-20公里
: 青線全程跑完要40-50分鐘
: 你搭綠線直達A16站轉乘應該還更快
: 路線你看起來好像非常快，實際搭起來非常慢
: 再來是運量問題
: 幾年前桃林鐵路在討論變成輕軌
: 結果評估出來，運量2.30年後還不會達標
: http://i.imgur.com/vS2QXok.jpg
: 你怎麼會覺得青線撐的起來，且路線都走在中路跟大竹的邊緣，你要走一段路去搭慢的要死的輕軌
: 怎麼想都知道運量評估這點就該打槍了
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.100.55 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: session5 (42.72.100.55 臺灣), 06/09/2024 15:07:30
※ 編輯: session5 (42.72.100.55 臺灣), 06/09/2024 15:07:56
推
大場面要來了嗎
→
→ 是有差膩 台北復興南北路房價多少自己去看
※ 編輯: session5 (42.72.100.55 臺灣), 06/09/2024 15:19:25
推
為甚麼要討論這麼久遠的東西？
推
中路討論完又跑回來小檜溪
噓
桃園比台北？LP比雞腿
→
在捷運站附近的一定噴就算被高架擋住也會噴得比之前高
→
但離捷運站很遠還被高架軌道擋住的就幫QQ只能脫手給鐵道迷
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梭哈桃園。人滿為患的時候，就會快了
→
但我比較喜歡桃林鐵路保持綠意盎然
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肥慘：
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[問卦] 高架捷運省錢但很破壞美觀的八卦台北新北近期建的捷運都是高架的型式 有沒有人覺得高架太多很醜的八卦 整個天際線都被高架破壞 中和還有一個地方三樓以下的幾乎整天不見天日 全被高架橋和捷運遮住天際線![[問卦] 高架捷運省錢但很破壞美觀的八卦](https://i.imgur.com/K4Uqerrb.jpg "[問卦] 高架捷運省錢但很破壞美觀的八卦")
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[情報] 桃園青線初步規劃目前捷運局規劃桃捷青線輕軌，大部分是高架，在過大竹那邊在中興路改平面 不是從巨蛋作起點 而是在三民運動公園作起點與橘線做轉乘 （橘線則是由棕線巨蛋站出發穿過桃園農工走自強路在三民運動公園跟青線交會）![[情報] 桃園青線初步規劃](https://i.imgur.com/OAQSICab.jpeg "[情報] 桃園青線初步規劃")
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[討論]LRRT是披捷運皮的輕軌？汐東線居民憂走回企鵝YT 本影片重點： 汐東線＆基隆捷運要以LRRT規格興建，但是剛升級捷運的基隆＆汐東線捷運 居民擔心會以淡海，安坑輕軌或高雄輕軌規格等於走回頭路![[討論]LRRT是披捷運皮的輕軌？汐東線居民憂走回](https://img.youtube.com/vi/Yqs3YBE1epU/mqdefault.jpg "[討論]LRRT是披捷運皮的輕軌？汐東線居民憂走回")
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[請益] 氣密窗可以隔絕捷運低頻噪音嗎？最近看上了喜歡的物件 地點面大馬路捷運高架第一排（直線道） 樓高9樓，算是高樓層（捷運高架約3-4樓間） 看屋時剛好有捷運經過， 確實聽到了轟隆聲，而且還蠻清楚的..14
[討論] 高架做不做隔音有哪些影響?最近看到三鶯線有居民希望能做全罩隔音 才想討論說，三鶯線好像沒有全線都有隔音，有部分路段是人很少 有高樓的路段，隔音好像就是做牆而已。 因為三鶯線的路段還滿窄的，才會有居民想要全罩隔音 當然隔音做好一點是比較好![[討論] 高架做不做隔音有哪些影響?](https://i.imgur.com/llzyftlb.jpg "[討論] 高架做不做隔音有哪些影響?")
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[問卦] 台中人有沒有很慶幸橘線沒被改成輕軌？吶 高雄輕軌已經證實是失敗的運輸政策了 無法滿足通勤族的使用習慣，慢、熱還要停紅燈 不如搭公車騎機車。 對私家車來說輕軌佔用一條車道，偶爾還要等超久的紅燈給輕軌過。 交通問題沒解決製造更多問題出來，兩邊沒討好根本可憐。8
[問卦] 為啥高雄與新北的輕軌不蓋成全高架化？其實是能理解有些地方的運量連中運量捷運都不太行 那輕軌也是可以的 只是現在世界各國只要有能力的都在想辦法大眾軌道立體化 像是東京地下鐵以及高架鐵路愈來愈多 也就是說東京的平面鐵道愈來愈少![[問卦] 為啥高雄與新北的輕軌不蓋成全高架化？](https://i.imgur.com/ANeaGhqb.gif "[問卦] 為啥高雄與新北的輕軌不蓋成全高架化？")
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Re: [新聞] 桃園將增11條輕軌路線 議員憂:輕運量無法對不起我有個問題？ 先不論輕軌那種廢物，桃園最多就是蓋中運量捷運吧？反正現在的機捷除了直達對於桃園跟 廢物一樣，那樣肥太子這兩任爭取的重大政績台鐵地下化有啥意義？ 除非跟台北一樣全部地下化把天空還給民眾，不然多花錢跟時間做這個政策幹嘛？ 有錢沒處花？X
Re: [新聞] 民眾發起網路連署 要求立即評估高雄輕軌輕軌就是低運量才會蓋 高和中運量就會蓋捷運了 通常高運量路段很多在市中心 因此捷運很容易有造價比較昂貴的高架和最貴的地下 所以輕軌地下化完全是搞笑的方案
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