[請益] 高雄捷運對高雄房市有影響力嗎?
各位大大好,
小弟台北人,房版菜鳥,最近在看高雄房,有通勤北高需求。
小弟想請教各位先進,高雄的捷運對高雄的房市影響大嗎?
目前鎖定的區域都是高雄紅線捷運(左營到三多)一帶的房子,但案源並不是很多。
許多美術館、農十六的房子,具體離捷運站都很遠,否則就是要搭區間車才能到左營。
可能小弟都用台北的概念在看高雄房,想請問高雄捷運對高雄房市的影響力大嗎?似乎許多沒有捷運的地區(例如美術館),依然是可以成為一級戰區,原因是什麼呢?
希望可以獲得各位大大的解惑,謝謝!
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高雄養車成本低,有點能力的買車,加上每戶標準被配為
機車
沒捷運對生活沒什麼大影響......
你自己看既有的捷運,有比較貴嗎?
當然你也可以反過來想.
阿靠邀捷運宅沒比較貴,那如果沒差的話,為啥不買捷運宅.
另外,目前台灣就雙北對捷運比較有依賴.
台中捷運宅也沒比較貴.
高雄人很少搭捷運...機車萬能
應用場景我想大部分是通勤,或是去搭高鐵或火車。假日除非去
的地方不太好停車且捷運會到,不然不會搭捷運。另外就是聚餐
在捷運沿線附近,有需喝酒不能開車/騎車時。
當然還是有,但差別沒台北這麼大
美術館有輕軌呀
之前去高雄,捷運超空,跟台北差很多
以成年人來說捷運雞肋,如果有小孩當然是捷運附近方便。
沒影響
本身高雄人,目前在北部,覺得最大的差異是高雄的交通
,來北部幾乎都在雙北桃園跑來跑去,相比之下南部的塞
車簡直是小打小鬧,路幾乎都很大條,塞車也就一小段路
時間也不長,機車的話基本上不可能塞,所以相比之下,
大眾運輸工具幾乎都是老人學生搭居多,真的不理解桃園
的路他媽的這麼小條,人又一堆ㄎㄎ
你不要買輕軌宅就好 捷運的話 也沒什麼價差 你就知道有沒
有差了
高雄機車好停機動性又高,時間的移動成本優勢遠大公眾運輸
。正常除非沒駕照或沒車,不然開車及騎機車還是最適合這個
城市的移動方式。
雖然沒在搭,但還是會考慮離捷運近的,多個方便沒啥不好啊
捷運宅沒有比較貴但保值
高雄現在的都市發展就是以紅線爲軸線
以後多一條黃線跟環狀輕軌就不一樣啦,我是喜歡坐捷運,百
貨公司停車,大熱天都想坐捷運
特地住捷運紅線300m附近,真心覺得很方便,房價又沒比較貴
,之後再買應該都會選捷運宅
未來台積電半導體鏈開始運作,還有一條紫線,捷運
要路線夠多,搭的人才多。
看完以上推文 似乎沒人提到騎機車風險的考量
我常看到紅燈右轉 綠燈有待轉區卻還是直接左轉 誇張的
沒什麼價差就代表捷運的重要性很低
是 還載小孩 一起搏命演出 有時健康難以金錢衡量 別讓
沒 但是記得躲輕軌 智障東西
高雄價差還好,所以能選擇建議選捷運近的
自己或別人陷入這種狀況
其實還是有比較貴吧!只是價差沒太大,反正你也習慣捷運,優
先考慮也很合理
倒是輕軌真的沒影響力,還會被當嫌惡設施QQ
騎機車比較實用....
捷運最大用處就是 你賣房的時候政府會課一堆土增稅
有捷運在放假出門散步挺方便的r,雖然每次逛完街走回來
都快被自己流的汗臭死!
副市長要把捷運站都抓去蓋世界奇觀…雖然大部分流標
覺得沒比較貴是還不夠擠而已
以前北部誰在看A7 滿滿的嫌惡文
但只要北捷買完呢
岡山 後勁 旅運中心 澄清湖 舊市議會 競技館 衛武營 大東
民族車站
還記得建捷運要自償率嗎…餅一定得畫 不然審計部該該叫怎
麼辦
想炒捷運房價,高雄百姓不吃這套,政府會不會吃鱉?XD
看看亞灣 房價不給面子我就日日建設 夜夜笙歌給你看
沒影響力,但你有通勤需求在捷運旁會比較方便
其實沒有吃鱉 沒捷運以前房價更便宜
只是相對台北來說 漲那一點點 根沒漲一樣
沒差 都開車
人不夠密集
高雄捷運有開冷氣嘛?
樓上,有
我覺得是高雄房子太便宜
捷運可能好一點 但輕軌是嫌惡設施
能捷運附近盡量啊,美術館比較特別,畢竟屬豪宅區,但也
有輕軌和火車喔
沒有 因為遲早上60
高雄機車跟捷運一樣 暢行無阻 不用理會交通號誌
依你的通勤需求 買捷運宅不錯啊
通勤北高太猛了
笑死 沒價差更要買 以前台北只有詐湖線你覺得有差嗎
農美區UBIKE接駁站點超多,很多電動輔助型,距離影響小
美術館西側邊界到凹子底站不到2公里,自行車約6分鍾就到
沒有影響,人口密度太低,如果錢太多可以試試看
台北以外的捷運宅都沒有價值
紅明顯,我認真跟你講,有捷運就買有捷運的,別聽版上一堆
年紀大的講啥沒在搭,台中捷運爛高雄捷運爛啥的。今天就是
有也沒比較貴,多一個優勢幹嘛不要?幹嘛自廢武功?就問你
自己旁邊沒捷運的房子會比沒捷運的房子好嗎?不會比較好幹
嘛不買有捷運的
今天這社會上哪一個年輕人會去嫌棄捷運沒用?我寧願我家旁
邊不要捷運還比較好。有可能嗎?有就是比沒有好
台北市以外私人載具比較方便嗎
當然是有汽車有機車有腳踏車還有捷運比只有一台汽車的人方
便啊,可以有選擇,幹嘛要自己刪除選項?
離捷運近絕對是加分 況且離捷運很近的年輕建案 一坪多
個一兩萬而已 當然選
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剛好今天在高雄回應一下 目前主要兩條:直線(紅)橫線(橘),輕軌是廢物可以不論。 1.使用度? 今天是8/13早上40
我看底下很多人都覺得 老高雄人不會搭 blabla~什麼習慣不可能改因為路況太好之類的 有時候我都覺得這是沒在出門還是你都找得到停車位啊?路況的確不太塞 但通常抵達目 的地只要有辦活動是不會有車位的 捷運只要站點更多 習慣改變是遲早的事50
捷運宅沒比較貴. 在選擇沒有衝突之下. 有捷運當然優先選. 誰知道你會不會要去機場還是去高鐵. 誰知道你會不會要去參加大型活動.23
理性討論, 勿戰 我個人覺得輕軌不至於到嫌惡設施吧! 如果我個人的評價應是: 捷運 > 輕軌 > 公車 > 什麼都沒有 我不知道台灣的捷運是不是跟歐美日中的地鐵一樣,74
身為一個剛買台鐵美術館站同時兼有輕軌站附近的買家,跟你講一下個人想法。 高雄路很大條,天氣普遍來說不錯,所以單身族會覺得自己靠機車就好, 又方便又快。大眾運輸不知道要幹嘛。 可是等你有了小孩要推嬰兒車出門,或是行動不便的時候, 這時軌道運輸的重要性會突然增加很多,4
許 : 希望可以獲得各位大大的解惑,謝謝! 先講結論...在高雄挑有捷運當然更好,短期可能沒差,長期投資就挑捷運沿線。 雖然很多人覺得有沒有捷運沒差,但那只是現在沒差,以後一定會有差。 現在很多市集沒靠在捷運,那是因為市集先結市,捷運後蓋。1
小弟分享一下自己家的狀況 家中有車,房子買在農16的最邊邊 下樓有公車站 養了兩個小孩,活潑亂跳的男生 有嬰兒車時期20
看完這篇的原文的推文,身為二寶爸應該有機會說幾句 每個孩子都不一樣 就原苦主的文章看來,她購屋是有經過腦子思考的 而且她對生活沒有那麼大的壓力跟庸庸碌碌 人家就帶小孩推個車出門跟你慢慢晃過去3
還蠻好奇一些事的, 輕軌這個東西,應該是相當於國外的tram吧? 我的印象中,tram railway大部分都是旁邊搭配行人徒步區,也許會跟其他主幹道交叉沒錯 ,但這種路口非常少, Tram rail 沿路應該都是行人人走的空間,沿路下去除非到比較郊區的地方才可能鐵道旁邊21
高雄捷運要有吸引力,首先要改善因配合中央政策在候車空間完全不會冷的空調 我前面推文有說過高雄人連走路 10 分鐘去捷運站都不想,原因也和這個有關 幾乎只要夏天從我家這邊走過去,也大約 10 分鐘時間,進車站候車時依然感覺到熱 沒辦法只有在候車時搶在出風口底下等才會稍微涼一點。 高雄捷運的運量大概就平日通勤,假日出遊人潮這樣
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[請益] 南高雄紅線捷運會因為台積電大漲嗎?高雄台積電在中油五輕舊址設廠,開車騎機車方便通勤但沒有捷運的地方,包含北高雄的 楠梓高大特區 仁武 美術館等等地方,房價應聲大漲。 五輕廠房門口在世運捷運站口,台積電沿捷運紅線通勤也很方便,甚至安全。目前南高雄 紅線沿線建案相比北高雄上述沒有捷運的區域調漲幅度相比算比較小 五甲與前鎮紅線捷運周圍,離台積電世運捷運站單程通勤26分鐘,加上黃線捷運明年開工17
Re: [閒聊]高雄美術館新案以高雄美術館的機能,有捷運學區綠地。 媲美北部一級住宅區,屌打台南沒捷運的平實。 賣一坪五十以上,還好吧? 房子貴不是問題,是居民又老又窮才是問題。 ※ 引述《mysy ( )》之銘言:3
Re: [問卦] 高雄捷運宅為什麼會比一般的貴?最好有比較貴拉.. 北高最貴目前在美術館. 阿美術館有捷運?? 中都也沒捷運阿. 然後五甲和75重劃區目前比鳳山車站那邊強勢.
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Re: [新聞] 央行前副總裁陳南光:房地產過熱導致貧富39
Re: [新聞] 央行前副總裁陳南光:房地產過熱導致貧富17
Re: [閒聊] 現在散戶能有話語權嗎?9
[閒聊] 台北連捷運站旁容積都很低1
Re: [情報] 青埔置地廣場B區預計2026 Q2開幕2
Re: [閒聊] 台北連捷運站旁容積都很低11
[請益] 車位該賣嗎 ?1
Re: [請益]生小孩的人過得不好,後輩看到當然不生啊