Re: [請益] 高雄捷運對高雄房市有影響力嗎？

DAPL08/13 12:34輕軌是嫌惡措施沒錯。家附近跟公司門口有輕軌。不

DAPL08/13 12:34會去搭。

Lions202008/13 12:34沒錯，與您相同看法，不是沒有用，是你還沒用，站點多

Lions202008/13 12:34到一個程度跨過規模經濟後，就會噴了。

Lions202008/13 12:37分享自己在高雄出租的公寓中，最熱門的就是美麗島站150

Lions202008/13 12:37m旁的那間，來找租的都是家庭有國國中到高中學生的家庭

Lions202008/13 12:37，原因簡單，家長不想接送又不想讓孩子騎腳踏車去，捷

Lions202008/13 12:37運就是最佳解。

creulfact08/13 12:421F你不會去搭不代表其他人不會去搭 就像我在高雄很少騎

creulfact08/13 12:42youbike不會假設這東西沒人想用是一樣的 家長不想接送

creulfact08/13 12:42小孩如果可以直接搭捷運跟輕軌上課 為什麼不搭？長輩如

creulfact08/13 12:42果可以坐輪椅搭輕軌去看病 為什麼還要你送？因為你只想

creulfact08/13 12:42到你自己所以覺得這東西是嫌惡設施

Robben08/13 12:44老人愛開車刷存在感啊

yiliang110708/13 12:45人口密集度跟道路規劃

yiliang110708/13 12:46大眾運輸有加分，但是加分比重，無法完全套用雙北

jerry1030708/13 12:46紫線通車，串連市區跟工業區這種才有用。高雄捷運

jerry1030708/13 12:46一堆旅遊線..給外地人搭的

kusomanfcu08/13 12:48沒有 高雄實質人口密度比澎湖低

kusomanfcu08/13 12:48https://i.imgur.com/bdFXFXx.jpg

kkjjrtlym08/13 12:48輕軌也能吹喔…

kusomanfcu08/13 12:48高雄要砍20%以上

kusomanfcu08/13 12:49人口密度不到1/10 狗屁不通

Fulva950708/13 12:49會搭啊，頻率問題

cutemico08/13 12:49老人是可以開車到多老？？？70歲他還敢開車，你就不要

cutemico08/13 12:49哀哀叫說危險駕駛～

Bigblackoo08/13 12:50我沒有摩托車 假日又不想開車 都搭捷運

kusomanfcu08/13 12:5070歲出門嚇人做什麼？高雄都住透天的勒

Bigblackoo08/13 12:51不過我住走到美麗島 2分鐘 去哪都方便

Robben08/13 12:51等以後換車或是老人 生小孩了 就會認清現實

leonidass08/13 12:52上面人口密度是三小，市區的密度堪比台北好嗎？你包含

leonidass08/13 12:52一大片山計算的喔

kusomanfcu08/13 12:53扣除喔 這些都是平地密度計算

kusomanfcu08/13 12:53高雄還有一堆田

leonidass08/13 12:53 https://i.imgur.com/ElKr2AD.jpg

kusomanfcu08/13 12:53https://i.imgur.com/tf16gob.jpg

kusomanfcu08/13 12:53魚塭

DAPL08/13 12:53對我來說時間成本太高。

leonidass08/13 12:53你看看我上面的圖

kusomanfcu08/13 12:54直接高架橋和台中一樣 台中74就是成功範例

kusomanfcu08/13 12:54高雄人口是戶籍-20%以上

kusomanfcu08/13 12:54https://i.imgur.com/3R0ac8P.jpg

kusomanfcu08/13 12:54那些深色的早就沒那麼深了 笑死

kusomanfcu08/13 12:55整體平均就是實質密度低於澎湖

bob121108/13 12:56高雄輕軌就是嫌惡設施啊，原po是活在平行宇宙嗎

kusomanfcu08/13 12:56https://imgur.com/CYJhGBR

kusomanfcu08/13 12:57然後輕軌變成妨礙交通

kusomanfcu08/13 12:57高雄DPP 蓋蚊子建設不是第一天了

kusomanfcu08/13 12:58https://i.imgur.com/CYJhGBR.png

leonidass08/13 12:58痾…算了 隨便你

kusomanfcu08/13 12:58哈哈

kusomanfcu08/13 12:59https://i.imgur.com/sgK1GYg.jpg

yiliang110708/13 12:59幫k大補充

leonidass08/13 12:59台北密度那麼高不也虧損 搞笑嗎

yiliang110708/13 12:59https://i.imgur.com/LT9PDw0.jpg

kusomanfcu08/13 12:59後來變更嚴重 一直都沒有停

kusomanfcu08/13 12:59只剩楠梓漢圍著台積電

nyybos881208/13 13:01某捷運不但蚊子建設 還能開去撞東西殺人XD

kusomanfcu08/13 13:01什麼時候變成車內剩電風扇都正常發揮

kusomanfcu08/13 13:02早期火車也是只有電風扇都忘了？

kusomanfcu08/13 13:02居然因為冷氣是正常的？

kusomanfcu08/13 13:02以為

kusomanfcu08/13 13:02早期普通車 都只有電風扇 你們沒搭過？

kusomanfcu08/13 13:03坐等等區塊民營化

creulfact08/13 13:06我寫這篇只是想表示 即使是被說成嫌惡設施的輕軌 附近

creulfact08/13 13:06的深藍住戶居然從一開始的厭惡改觀成很好用 代表這玩意

creulfact08/13 13:06兒根本沒大家講的那麼不堪 那只是沒用到跟經過的人感

creulfact08/13 13:06到厭惡而已

nyybos881208/13 13:07

nyybos881208/13 13:07https://i.imgur.com/q7XBGAC.jpg

stayawesome08/13 13:09搞不好老同事是自己掰出來的創作文

creulfact08/13 13:09另外高雄的幅員廣大 居民比較分散 所以軌道的鋪設範圍

creulfact08/13 13:09勢必更廣運行站點要更多才能達到效益

l9808/13 13:09大部分還是開車/騎車啦，會用到大眾運輸的狀況我上篇推文有說

l9808/13 13:09了，這邊就不再講。你舉的例子也很極端，那是站點在他家門口

l9808/13 13:09了。高雄人基本上連走十分鐘到站點都不太願意了 XD 還有公車

l9808/13 13:09接駁密度從我學生時代到現在看起來都沒有太大改善。YouBike2.

l9808/13 13:090 大概是連綠營民眾都會讚賞老韓為數不多的政績了。

spermbox08/13 13:10故事編的不錯

l9808/13 13:11雙北捷運公車轉乘互補路網很強大，高雄就…..

creulfact08/13 13:11你覺得是創作就創作吧 這種東西你不會去問沿線住戶嗎？

creulfact08/13 13:11年底就成圓 幾乎整個市中心都有經過 到時應該又是另一

creulfact08/13 13:11個嘴臉了

nyybos881208/13 13:12先管好那家會開去殺人的捷運吧

l9808/13 13:12我比較期望輕軌能朝每一年都不會被撞的方向前進XD

kusomanfcu08/13 13:13誰管你什麼顏色 爛就是爛

nyybos881208/13 13:14https://i.imgur.com/q7XBGAC.jpg

kusomanfcu08/13 13:15捷運在門口當然喊好阿 大概就高雄1%不到人口喊好

nyybos881208/13 13:16 https://reurl.cc/o7GYMQ

l9808/13 13:17美麗島站裡面的招商感覺都做不太起來，是因為人潮太少嗎？

kusomanfcu08/13 13:18人口密度低 租金太高

derry100608/13 13:18為了討厭而貶低謾罵有點不客觀甚至無腦

kusomanfcu08/13 13:18因為成本問題

kusomanfcu08/13 13:18這死路而已

nyybos881208/13 13:18做不起來？我每天經過看到的都是鬼？

kusomanfcu08/13 13:19繳稅繳的不夠多 基本工資直接跳加50%大概就可以了

l9808/13 13:19我之前看確實沒啥店面呀，不過是疫情時的事了

kktt25408/13 13:19至少比垃圾輕軌好多了

kusomanfcu08/13 13:19外面的店成本低到爆炸

nyybos881208/13 13:19拜託一下 做不出來的證據拿出來

kusomanfcu08/13 13:20就一路降到低於自償率

kusomanfcu08/13 13:20想辦法看起來不是蚊子館阿

l9808/13 13:20我確實很少轉乘橘線，因為只有到高鐵和火車站的需求。

kusomanfcu08/13 13:20然後錢繼續燒阿 不是蓋好了就沒事了

nyybos881208/13 13:20你拿疫情時來比現在 你知道美麗島現在一個叫墨凡美麗

nyybos881208/13 13:20島嗎？

Kamov08/13 13:21公投最準確，深綠的要不要試試？

kusomanfcu08/13 13:21再來日本的失落三十年的內債問題在於軌道建設

nyybos881208/13 13:21你有空上去地下一層看吧

kusomanfcu08/13 13:21舔日仔不去看日本後照鏡 我看舔日本身也只是廣告而已

heyamo12308/13 13:22可憐啊 輕軌超方便的 習慣還沒改變而已

kusomanfcu08/13 13:22營造一堆假像

l9808/13 13:22確實不知。我想了一下，我從上次疫情轉乘美麗島站後就沒去過

l9808/13 13:22了。哈，開車還是方便

nyybos881208/13 13:22垃圾輕軌是在說新北嗎？

kusomanfcu08/13 13:23一般日密度 超鳥的 當別人都沒去過阿

airjade08/13 13:23時間會證明一切

kusomanfcu08/13 13:23週末說 哈哈哈 台北一樣多人 哈哈啊哈哈 笑死

l9808/13 13:24輕軌去駁二還不錯啦

c092294977408/13 13:2770歲出門嚇人的邏輯還能討論什麼

kusomanfcu08/13 13:33高雄平均壽命六都最低耶 70歲都快碰到壽命邊了

kusomanfcu08/13 13:33出來突然死了 說是別人幹的 不是和出來嚇人沒兩樣？

banana24608/13 13:34高雄捷運只有爛

kusomanfcu08/13 13:36都說行人地獄了 還偏向地獄行

yiliang110708/13 13:37靠荷包

yiliang110708/13 13:37推錯篇XDD

kusomanfcu08/13 13:38蓋捷運是有人行道和斑馬線走喔？？？

kusomanfcu08/13 13:38地獄行啊

nyybos881208/13 13:38別跟笨蛋爭論

kusomanfcu08/13 13:38先淨空人行道再來說吧

kusomanfcu08/13 13:39拖吊密度來個十倍

leonidass08/13 13:47其實有時候會騎車到捷運站搭捷運就是了

q093370885208/13 13:50台灣就還是車本主義 不意外

backpacker1808/13 13:53高雄人又崩潰了XD

backpacker1808/13 13:54實居人口比桃園還低的地方

backpacker1808/13 13:56中央再怎麼砸錢還是負債3000億

leonidass08/13 14:05樓上不是那個台中吹嗎XD 台中還能舉多少呢w

Crpaul556608/13 14:06大眾運輸還是有幫助的

wurick00008/13 14:09要用購物中心的招商來看人潮是吧 把北北基的mall 拿來

wurick00008/13 14:10對比如何？

kusomanfcu08/13 14:11地方要還債也只剩房屋稅地價稅 你們看著辦阿

kusomanfcu08/13 14:11真的白癡

CrabBro08/13 14:30比起這種你認識的某某某，寧願看數字說話

CrabBro08/13 14:32高捷搭乘每日平均人數最高是19年的18.7萬人

CrabBro08/13 14:35這時候已經營運11年有3條線，兩條高運量一條輕軌

qqphor08/13 14:36進來拜讀K大的推文

CrabBro08/13 14:37相比台北捷運則在營運第3年就超過，此時只有中和到淡水和

CrabBro08/13 14:38木柵線兩條，平均每日搭乘人數在新店線開通前已達35.7萬

CrabBro08/13 14:39很顯然你說的話並不正確

kusomanfcu08/13 14:40高雄選好停車好開車的地方就對了

kusomanfcu08/13 14:43一輩子不愛走路的人老了說要走路搭捷運VS 一直有在走

kusomanfcu08/13 14:43路的人，過幾年你會看到高雄人崩潰 三寶走馬路太誇張

kusomanfcu08/13 14:43事實上是人有病就去看醫生

kusomanfcu08/13 14:43板上什麼科都有 推文可以問

kobe7552508/13 15:02輕軌不都是那些根本不是在地人和沒機車騎的學生在搭的

kobe7552508/13 15:02嗎

backpacker1808/13 15:08果然馬上釣到高雄檢舉王很氣的跑去檢舉我XD

backpacker1808/13 15:08連反駁的能力都沒有嗎

backpacker1808/13 15:08a了一下id在房板的推文完全沒半句跟買房有關的

backpacker1808/13 15:08到底來這裡幹嘛XD

backpacker1808/13 15:08滾回去政黑跟高雄版取暖啦

a2073108/13 15:41原高雄市密度不輸台北

a2073108/13 15:41甚至有的區比台北密度高

a2073108/13 15:41真的是出來搞笑？

a2073108/13 15:41另外北捷通第一條的時候

a2073108/13 15:41運量也才三、四萬

a2073108/13 15:41跟現在高橘差不多

a2073108/13 15:41高捷通第一條就10萬了

a2073108/13 15:41北捷通兩條也15、6萬左右

a2073108/13 15:41跟現在高紅橘也差不多

a2073108/13 15:41今天台北如果只有板南線、文湖線

a2073108/13 15:41運量也好看不到哪裡去頂多2、3倍而已

nyybos881208/13 16:08多崩一點 到時被退註就沒得崩了嘻嘻

nyybos881208/13 16:09順便說一下 不是我檢舉你開分身的 嘻嘻

eupa197308/13 16:17沒錯，我現在能不開車就不開車，找停車位的時間就飽了

gamova52008/13 17:45何必在那邊跟他爭辯，又不是什麼咖

SaiKunKH08/13 19:19笑死 拿整個大高雄來比人口密度的有事嗎

nitero08/13 22:34推 lido

nitero08/13 22:34Kuso

violatte08/14 00:31期待輕軌成圓～

TAKIHERO08/14 01:38認同，我家長輩以前都開車，現在去哪都以捷運為主

CrabBro08/14 01:45某a數據胡說八道，這種維基都能找到的數字也能唬爛？

CrabBro08/14 01:47而且北捷第一條是中運量，對比高捷可是兩條高運一條輕軌

CrabBro08/14 01:48要對比高捷的第一條高運量，至少也要等到中和線通車淡水

CrabBro08/14 01:501998/12/24通車，隔年一月的時候運量是28.5萬，這種數字

CrabBro08/14 01:50比你營運十年還多，有甚麼好懷疑的？

CrabBro08/14 01:51等北捷新店線通車隔月 (兩高一中)使用人數就已經53.1萬

CrabBro08/14 01:52就算不用板南線，光一條中和淡水或新店淡水運量都比你高

CrabBro08/14 01:53這還都只有南北向，東西向的板南線還沒通車

CrabBro08/14 01:53事實上就是數據顯示，高雄人比起台北人就不喜歡搭捷運

itski08/14 02:04推深藍同事前後嘴臉