Re: [閒聊] 火車宅為什麼炒不起來
※ 引述《juice3028 (jucie)》之銘言:
: 高鐵宅 捷運宅價格都會高一大節
: 但火車宅好像就還好
: 像雙北桃園通勤還是很多人搭火車
: 用的需求頻率應該是比高鐵還多
: https://i.imgur.com/FVsdogD.jpeg
: Sent from MeowPtt on my 2304FPN6DC
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什麼叫炒作?
炒作必經的三個過程:籌碼集中-快速哄抬價格-出貨
為何重劃區炒房都炒得特別兇?因為重劃區籌碼洗得非常乾淨!
重劃時權利價值較小的地主除非合併配地,否則只能領錢走人
因此能留下來參與配地,影響重劃後土地行情的幾乎都是大地主,地價當然超穩啊!
外加重劃後地籍非常整齊(每塊土地都臨路),並且每筆土地也較大塊利於整合
先天條件利於開發建設,因此隨著時間該區域土地便會自然集中到少數建商手上
https://i.imgur.com/Y4pZ4Tg.jpeg
以相同比例尺下來看,上圖車站周圍區域土地比較細小而且產權非常複雜,他的可開發性當然大輸下圖重劃區很多啊!
也因為留下來的地主都是有錢人
所以在地價/房價快速哄抬階段,比較不易受到不穩定籌碼的拉扯
六都主要車站周邊區域都屬於開發成熟區域,土地所有權散佈在廣大百姓手上
籌碼無法集中如何炒房?
第一步都不成立,後面的步驟當然無法進行
因此排除2002~2015年台北房價的大暴漲,全台任何舊市區都很難炒房
雖然炒房跟炒股邏輯很相似
但因為股票沒有個別差異性,可以進行放空操作
房屋土地都不可能實現,因為每塊土地/每間房屋條件不同
因此房地產價格除非碰到大量法拍賣壓,否則很難發生急跌
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同意
推
你炒房的定義什麼
推案量大不代表漲幅高喔
如果舊市區炒不動
那台北近一年的房價在漲啥
台北漲幅大輸中南部
重劃區只是推案量大而已
不代表漲幅有比舊市區高
大眾運輸絕對是王道
可以把近幾年全台重劃區跟鄰近舊市區拉出來比較漲幅啊
我是認為重劃區漲幅贏
低基期很難漲輸
重劃區的波動比較大
看區塊,台中13期第一案就直接65萬/坪,若要50%漲幅就是單
坪破百,這是可能的未來,只是不知道要多久?
多數相對漲幅低單純因為價格相對貴而已
台北大輸就因為他貴他分母大
有空地的炒起來還是拉沒地的補漲拉上去
沒辦法靠補漲補上去就是那個地區吸引力不夠沒買盤
什麼工作、話題、建設、火車高鐵飛機歸納起來就是:有人想要
大家都嘴新竹爛,沒建設還這麼貴,但是大家還是想要阿
便宜、炒不起來,就是沒人要
淡海新市鎮是重劃區但漲輸市區喔
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首Po高鐵宅 捷運宅價格都會高一大節 但火車宅好像就還好 像雙北桃園通勤還是很多人搭火車 用的需求頻率應該是比高鐵還多22
火車宅炒不起來? 別開玩笑了,那是因為建案數量跟觀察期間的關係 既有車站附近的新建案,一樣炒很高 如果要像捷運從無到有,火車清朝就存在了,你要觀察只能看幾個新設通勤站 汐科站應該是最明顯的,沒蓋這車站前要嘛走到汐止去搭火車要嘛搭公車去南港轉捷運 蓋了汐科站後,整個汐科原本的住宅區房價飛速上漲8
因為話題性跟推案量比較不足 所以不好炒 拿我最近看的桃園地區來說好了 其他重劃區 推案量都是十幾二十個 桃園火車站附近只有可憐的四個推案量 你沒有推案量要怎麼去把房價炒高7
早期火車站前大多是蛋黃區耶 但現在好像不是這樣... 看看高雄火車站 挖下去 一蓋蓋了20年 周圍商圈死光光
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