Re: [閒聊] 最終擊敗桃園房價的因素將是交通
本身住桃園也超過十年。也算小有心得。
非得去台北上班的,幾個地區可以考慮。
藝文首選:9005 9023 1662 十分鐘內上國道。
大興大業大有:9069 十五分鐘內上國道
中路不太行:只適合自駕。客運太久。
大竹:適合自駕(休息站便道
經國:客運三分鐘,自駕也可
桃園火車站後站:進火車站方便
內壢火車站前站:適合自駕
內壢火車站後站:進火車站方便
福州一二街:客運,自駕方便
以上參考一下。
※ 引述《Tak4678 (ㄏㄏ)》之銘言:
--
內壢火車站後站的精忠國宅對要去台北上班的其實很方便
請教藝文早上上國道會不會塞爆(自駕/客運)
內壢以後等增設新通勤站以後 火車到台北時間會增加10分
鐘
大湳有9089到板橋轉板南線或直接坐到台北小南門、中正紀
念堂、古亭,都可轉北捷。另有統聯到永寧轉北捷
內壢火車站只有停電車通勤品質搭到台北會很辛苦,完全不
建議,朋友住藝文特區搭國道客運絕對有位子,通勤台北多年
很ok
個人只認為南崁跟經國適合上台北通勤,其他地方就算了,下
班回桃園,春日路、經國路、中正路每條都塞爆
只有南崁可以快速到家
9089不錯,便宜
南崁勒 你是忘記了還是害怕想起來
南崁? xD
還藝文首選 南崁上下班亞通 葛瑪蘭 國光一台接一台
忘記個小,整個蘆竹人口只有桃園區三分之一,塞的都是桃園
區,交流道往南崁方向是能多塞
客運下交流道兩站就到家
我在說原po bmw不要激動
現在上下班坐客運通勤台北根本悲劇!越來越塞,坐火車
還比較快...下雨天根本打死結
南崁本身交流道就很爆炸了
但他說的沒錯 反正都會爆炸 選南崁 交流道炸完就好
免得還要擠春日路
原po這樣比沒有在管塞車時間的啊 上班時間藝文會比南崁
還快上交流道?
而且我看葛瑪蘭1356還蠻認真做的
客運就是不穩定還是高鐵機捷兩種選一
南崁明明比春日路塞很多
春日路那個路幅根本悲劇 以後還有來自小檜溪的車流會更
塞
路比較大條但就是比桃園方塞
而經國還會增設交流道
你看春日路超小條,南崁多線道沒錯,但實際上南崁就是明
顯更塞
客運單趟60-80一個月其實只比高鐵便宜一點
我的印象也是南崁更塞車 不過我只有送貨拜訪客戶的經驗
沒有實際通勤時間居住的經驗 純個人感覺
話說 平鎮環南路也要蓋通勤火車站了 當地房價非常便宜
A7 A17/A18/A19 四選一 開車搭客運都是自虐
不過整個桃園的台鐵都被高架改地下卡死 全部建設都卡住
可憐,一堆外地人整天覺得南崁塞,南崁中正路跟中正北路只
能叫車多,尖峰時段下交流道到台茂也不會超過10分鐘,還有
一堆住桃園的超愛在特力屋那路口違規迴轉,在那邊阻礙往榮
興路跟要上交流道的車輛
通勤時段藝文上國道一定不只十分鐘
我可以告訴各位,桃園鐵路地下化對於台北通勤族只會更不
方便而已,絕對是扣分,看看台中跟高雄便知
南崁交流道往蘆竹方向出口,各位可以看看出交流道以後要迴
轉到桃園的車輛是不是佔大多數
藝文早上通勤光等客運就很久了吧
要去台北上班要快一定是高鐵
去台北上班 台鐵跟高鐵差不多 台鐵班次還比較密
但設備不舒服 乘客素質也較不好
大湳和平路上班時間也塞爆,現在綠線的交通黑暗期
我每天A8國道公車台北通勤,現在已經比半年前要提早25分
鐘出門才保險...
台鐵跟高鐵差不多是說桃園嗎?桃園上班只有一班自強能搭也
要31分其他區間都要40分左右,地下化後時間還要再加長
對 桃園
台鐵只有不停樹林的自強號比較快,但這種班次很少。
高鐵到台北最省其實是到板橋月票3.6k轉板南吃到飽打死
9089單趟到小南門要1個多小時..星期五常常誤點導致
塞在高速公路上,也很崩潰
再從小南門轉捷運可能單趟通勤時間至少1個半起跳吧
還會繞到板橋那邊下班時段也是塞
9089尖峰時最合理的用法是只坐到府中轉板南線,客運這種
時間不穩的交通工具自然是坐愈短愈好,趕快跳上捷運就安
心了
身為桃園人 只要靠客運 汽車通勤台北 我都不建議 塞車就
飽了
南崁上班不算塞吧...
推
內壢只有普通車,慢很多嗎
高鐵桃園早上7:28-8:38 七班車也只比台鐵桃園少一班
不用說品質根本屌打
你忘了提到A7
其實9009中路是最後一站上國道,但有個問題是早上容易
客滿
走過一次春日路 真的塞QQ 小檜溪果然不適合開車通勤台北
上下班時間,有車也上不了,客運班班客滿。。體驗過
南崁根本屌打內文所有地方
汽車客運通勤都不推薦+1
地下化 扣分+1
地下化就算了 加了一堆通勤車站 結果就是大家一起慢
青埔20分鐘到北車...結案。
推一下1662 不過要七點前上車 不然會在高速公路塞到一個半
小時
討論台北桃園通勤首選絕對是青埔,開車絕對塞,客運
更是不要鬧了,尖峰時段連上都上不去
其實大竹青埔往台北可以上五楊高架,真的會比走一號要好
很多
五楊還是國道一號…而且大竹現在太塞了
撘台鐵沒座位會累死,客運比較好
搭台鐵比較方便,時間也相對短,但尖峰時間很擠啊
搭火車通勤很累 每天站快兩小時 又容易誤點
還人擠人 找個靠的都不容易
工作機會多的地區都馬很塞
通勤舒適度高鐵>國道客運>捷運>台鐵、市區公車
北桃段台鐵也是最常因事故臨停卡在車上的區間
下班時間現在中壢休息站便道越塞越離譜
南崁? 龜山?
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重劃區是這樣,一開始百廢待舉,當然大家都要往外跑 等人多了,自然工作機會跟著進來,自然也就不會捨近求遠 : A7 重劃區 以捷運為主的重劃區,自然是搭捷運通勤為主,買捷運宅不搭捷運 那到底為什麼要買捷運宅?75
小弟在桃園市區工作約五年、之前在A7附近工作半年、更之前在台北生活兩年多,也長期關注交通問題,所以這邊可能有點偏向探討交通方面,跟房產相關度可能稍微低一點 因為我沒有桃園台北通勤的需求,所以對於桃園台北通勤的部分都是自己腦補+親友想法 我記得有國外某個資深都市計畫師曾經說過:道路拓寬的速度絕對比不上車子增加的速度 所以這整篇文應該會圍繞著台北桃園間的大眾運輸/軌道建設來討論 台北桃園通勤的困境是太依賴高速公路。47
首Po桃園目前幾個大型重劃區 A7 重劃區 先不論A7那十萬戶以上的建案量體蓋完後會怎樣,目前華亞園區,文化一路,二路,三路 ,長庚週邊每天都是塞好塞滿,更不用說是週五晚間或下雨天,林口交流道本身的設計就 是爛到爆,為了省錢的設計,上下匣道交會在一起,不塞也難,每個紅綠燈都超久,另外7
以上只有A7沒救 林口交流道設計嚴重不良 沒有改善計畫 青埔 1:大竹交流道高架化延伸到青埔
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Re: [新聞] 首購嚇到腿軟 桃園小檜溪新案最高成交站4我家就在春日路上 說真的我不知道小檜溪那塊到底是在漲啥 說交通 春日路早上塞爆 這塊未來也沒捷運 市區公車也大多走民生路 難道要走路去搭火車? 國道客運的話你過七點上車到上交流道至少半小時起跳 (自己開車也沒多好) 然後那附近 說學區也沒啥學校 (鄰近要到西門國小 桃農 大業國小)64
[心得] 桃園的公車怎麼回事從內壢火車站要搭車去工業區 結果好幾台1路都直接無視我的招手開過去QAQ 有一台司機只跟我揮手叫我往前走,意思是這一站不停。 我一直走走到日月光才看到站牌啊! 是我太久沒搭公車嗎?30
[問題] 5/1新竹桃園交通各位版友好, 關於5/1台鐵確定停駛,但新竹桃園沒有直達客運的這種狀況下,各位會用什麼交通方式 往返桃園… 敝人在下我沒車無法自駕,目前交通部公告類鐵路運輸大多都在中南部,暫時查不到北部 相關資訊。13
Re: [請益] 請問一下桃園置產地點無法建議應該買在哪一區域 但可以提供一點分析作為參考 如果得滿足4個條件 真的只有桃園火車站區域可以做得到 不過這附近是老市區 應該沒有新建案11
Re: [閒聊] 桃園蛋黃區也會轉移嗎?這就要先看桃園“現在”的蛋黃區在那裡了 我想應該就是 北桃園:桃園火車站、南崁中正路、藝文特區 南桃園:中壢火車站、青埔 那接下來會移到那裡去呢8
[問題] 桃園至內湖客運如題, 桃園至內湖的客運,不外乎,9069,9005,9023,1816,相信很多的買在桃園的通勤族對這些客運都非常的熟悉,想詢問一下,目前上下班還是會有客滿上車上不了的囧境?,爬了許多文章,似乎都有等車等很久的問題,特別是港墘站,下班時間幾乎都要等2~3班車,才有機會上車,而圓山站也是如此,不知道是否有人去申請過跳蛙公車?,查了一下跳蛙公車似乎沒有從桃園開到內湖的,一些新北偏遠地方,瑞芳等等的都有跳蛙進到內湖,還是桃園這申請跳蛙的人數不夠所以無法開線?還請鄉民提供看法,謝謝。 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-N9750. --6
[問題] 內壢to台北 的客運?對桃園交通完全不熟 預計搭台鐵當天往返台北/內壢 但萬一遇到台鐵發生事故停駛 要先想好備案 請問從「內壢火車站附近」到「台北」的客運2
[揪團] 跳蛙公車-內壢到內湖科學園區廣大的內壢居民好~ 有人是通勤到內湖科學園區上班嗎? 內壢除了只停區間車的小火車站 沒有客運經過 QQ 希望能募集一班客運到內湖 從內壢火車站 > 文化路 > 吉林路 > 國道一號 > 內科- 聯 絡 人:陳先生 (機場員工) 聯絡方式:Line:blue25420 房屋地點:桃園市福安街25之X號 鄰近交通:桃園火車站旁 走路到火車站只要三分鐘 附近有桃園客運 國光客運 泛航客運 逛百貨公司或到台北都很方便 摩托車可停在旁邊巷子
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