Re: [閒聊] A7未來的交通如何改善
原文恕刪
看推文有看到鄉民說A7就是要靠機捷通勤,
不過之後如果機捷a2a和a5a蓋好後,
到北車的時間會拉長到30分鐘以上,
加上步行轉乘北捷北車的時間10分鐘,
到北車北捷就必須花到40分鐘以上,
還不包括班車間距15分鐘與北捷的乘坐時間,
這點供大家參考。
--
坐直達
直達在a8站,回頭坐一站再轉直達會比較快?
直達在A8
可能喔^^
要轉車就不會考慮A7通勤吧
A7->A1目前行車時間為25分鐘,增停兩站後不會是35分鐘
增停兩站 行車時間大概多3分鐘 但A2a不見得蓋得出來
多兩站就要多十分,一站停五分鐘?在幻想喔
已跟正
機捷夠爛了還一直增站,最後只會像台鐵一樣被玩殘
機捷單純班次現在比較少
A7到台北車站,即便多兩站也是30分鐘之內會到
增加10分鐘太誇張,機捷已經夠鳥了不要落井下石
已更正
35分鐘數據是哪來的?
已更正
最好是增停兩站會從25分變35啦!
車是你開的嗎?一站停5分鐘?
已更正
高估了
增站絕對大扣分,台鐵化
沒救了
要考慮包含車子減速入站還有加速出站的時間
機捷已經夠慢了啦,而且差10分鐘有啥差
多兩站 大概多4分鐘八 大概25分鐘而已啦
A7套好套滿
垃圾機捷轉北捷要走幾十分鐘
7、8分鐘吧,不要氣成這樣
不知道有沒有人想過在A2轉車就好,走2分鐘轉橘線,
忠孝新生、民權西路、古亭,也都大站
繞到忠孝新生古亭也太遠了吧..
還以上勒
A2轉北捷哪用「幾十分鐘」…
重點是上班在哪裡,不一定都要在北車轉板南和淡水
機捷我都在A2轉搭耶,很少去A1了
機捷A1 也可以轉綠線,略快於藍紅線,A2轉黃線,A3環狀
未來也還有北環段能通士林、大直
機捷就沒有一些人唬爛的那麼不方便,問題在等車有點久
機捷在北捷的黃藍綠紅線,都是在站體裡走,雖然需要幾分鐘步
伐遠近不一,但至少是舒服安全的走,當作運動我覺得挺不錯
未來若有雙子星,機捷在A1的價值會更被彰顯
班次比較久,轉車比較麻煩,票價還貴還不能說爛喔XD
要搭機捷進北市,轉車比較方便的黃線剛好路線繞一圈,機捷
就算七八年後北環好了,也還是在新北繞超多站,要去士林沒
比轉紅線快多少(甚至慢
請問一下現在機捷轉北捷有優惠了嗎?前幾年有議員在問
但後來沒下文 我在a3附近想去台北 只能往板橋方向
感覺繞超遠 如果有轉乘優惠就可以直接到a1轉了
沒有,但機捷有月票周票,滿優惠的
這樣機捷運量那麼慘會不會就是因為跟北捷沒互通...
像我從a3附近寧可上環線轉板南線或中和線進台北市
爆
[閒聊] 可以不要用傳統蛋白區觀念看A7嗎?其實滿不了解有些人為何老以為買a7就是為了通勤台北市 然後用傳統蛋白區的老觀念在推導A7房價 然後開始戰a8交通比較好或是a9公車比較多之類 我自己的觀察,a7的購屋主力根本就是a7的內需 1.華亞科+下游廠商和一堆雜七雜八的52
Re: [閒聊] 淡水是不是想戰青埔整個淡水南北狹長的 都市計畫都分成兩區了 有以舊市區跟淡海新市鎮為主的北區 也有紅樹林到竹圍這邊教主最愛47
[閒聊] 青埔已經確定擊敗a7a8了吧?青埔從10年前被人到處酸、被人到處踩 被說野狗比人還多 還記得有網友被酸青埔開車王(到哪都開車30分鐘) 如今開價都來到5字頭,實價穩穩站上4字頭 回頭看a7a820
[問題] 雲豹國體大主場交通問題有幸買到今天的票可以進場體驗一下看魔獸 目前住在新北三蘆線上 想問一下有關於到雲豹主場的交通問題 也希望昨日有去現場的版友能協助回覆 謝謝 1.搭機捷去回程會很塞嗎?想問各位版友大概花多久時間在等車及交通上 2.有看到機捷到A7是15分鐘一班 會不會非常難等 還是有直達車到A8再轉小黃方便? 以上兩個交通問題 再請熱心版友解答 謝謝19
[閒聊] 機捷增設站會影響A7房價嗎目前機捷A2a跟A5a增設站還在研議中 通過的話A7到北車大概要拉長到30分鐘 走路到捷運站5分鐘+等車5分鐘+搭車30分+轉北捷10分+搭北捷到公司10分 住A7的如果要通勤到台北上班3
Re: [新聞] 想搭機捷看「魔獸」內行網友:可能上不了身為前機捷通勤族 提供一些資訊給週末打算從台北坐下去看球的板友 首先由於機捷直達車要到A8長庚醫院站才會追越普通車 也就是說在A8前基本上直達車不會比較快 然後到了A8還要等北上普通車往回坐一站
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