[請益] 舊大樓安裝充電樁
目前開的是燃油車
看到朋友開電動車 維修省 牌照燃料費省 電費也比油錢便宜
好生羨慕 有點心動想要明年換電車
但礙於住的是近20年的舊大樓 大樓住戶完全沒人開電車
如果要向管委會提出申請 感覺困難重重
想問說充電樁的安裝 理論上應該是公共電費支出會增加??
管委會會要求住戶繳交甚麼其他費用嗎???
而且舊大樓安裝充電樁 不知是否有難度?
有沒有住舊大樓 又是電車車主 願意分享一下??
謝謝
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想省錢 還是油車比較省 真心覺得
油價也跌很多了
不然計程車不會還是TOYOTA 國產占多數
先去當主委
電車 主成本在 電池 跟馬達
電車維修省?
尤其是電池 等開5年 蓄電量衰減 就知道
除非你的油車 是那高級雙B那種沒話說
那是沒大修省 , 有問題幾十萬再噴
一般大眾平民油車 保養是能多貴 砍單自備機油
而且還要看你一年跑多少 一年跑一萬 一年保養一次而已
私電或公電都行,都會額外收管理費,看原本配置
若能夠走你家的電錶就不用公共電費
大樓沒充電樁的話 建議還是先不要換電車
其實現在真的只有省油錢而已 修起來真沒比較省
特斯拉不是因為省油錢賣這麼好的
只要有幾戶出來靠北就有你受的了
能買特斯拉的 通常也會買有規劃充電樁的大樓 或透天
厝吧
不一定,台北市路邊一堆 雙B lexus 都是路邊隨便停
房子太貴 門檻更高XD
很難,除非電表就在車格旁,那還可以爭取一下
你要怎麼說服其他沒電車的住戶接受裝這個才是問題所在
拉公電樁電樁完全不可能 別想了
如果自家電錶和車位在同一平面,裝電樁比較有可能
如果隔樓層要洗洞,其他住戶也不可能答應的
大部分能安裝電動樁的大樓都是相對較優質
很難 我家不到一年新大樓都推不動了
你可考慮換屋也不錯
我爸媽家20幾年大樓 鄰居申請就成功了 但不否認開會溝
通好幾個月 不過搞定其他鄰居疑慮這很合理
拉線要走過公用空間,需要區權會提出住戶表決通過
很難啦
本來就不容易啊 但你是鄰居難道就不擔心喔 就是要溝通
都接自家電錶,哪有可能接公用電
建議提案 訂定裝設辦法
只有提案要求裝 很容易被打槍
我的車位就是這樣過的
建設制度比要求重要
當主委也很難通過。
越來越難裝 現在會叫你裝EMS 超貴
公共電費不會增加,不過老大樓不如換房
而新竹竹北的大樓接受度就高很多
第一個安裝就要出公共槽 洗洞的錢
光拉線費用先噴幾10萬起跳,不知道可以開幾年油車
拉線費沒那麼貴拉 一公尺800-1k左右
安裝大概五萬左右。聽過比較貴的八萬多 距離很長
鄰居有錢人多通常有電車機率相對高
不然他們自己同溫層開電車的也相對多
就不會少見多怪 比較容易過
甚至有社區提案後 管委會出錢花上百萬作線槽
配到每個車位。窮社區就無法
若社區連照明、冷氣都要計較 就不要幻想會過了
一定只能私電,然後你家電表要跟車格同一個平面,管委會
不可能讓你在樓層洗洞的。
不然就是看公司或住家附近有沒有充電站
不到不可能 但難度非常高 你可以看看多少五年內沒預留線
槽的大樓要裝就困難重重了 台電要求要裝EMS系統 除非你
佛心捐個幾十萬裝 不然沒電車的住戶才不想分這筆費用
另外洗洞、鄰居覺得電車很容易燒等問題就搞死你
不如錢省下來,外面超充就好
別想了,換房子比較快
車板有苦主分享 社區甚至不准停電車咧 笑死
等個十幾年可能買不到汽油車了,到時有的吵了
沒車的, 堅持繼續開老汽油車的,與買不到汽油車的
意見一定都不一樣
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[情報] 全台不同意安裝充電設備的社區(持續更全台不同意安裝充電設備的社區(持續更新) 本來是想找能安裝充電樁的社區 , 結果卻先找 到不同意安裝的,分享給大家 消息來源:樂居 想要開電動車,最需要考慮的就是在家就能不能充電。要在集合式的社區大樓能安裝充電設37
[電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂連結: 〔記者林菁樺/台北報導〕電動車發展速度與基礎充電設施是否普及有高度相關,台電 發現,許多住戶現況多會直接裝設慢充型的充電樁,當電動車數量變多,又同時充電, 會有超載並引發跳電的疑慮,因此,建議社區可專設一戶,不僅可申請快充型充電樁,18
[討論] 林志穎跟周董的電動車怎麼充電?大家都知道人生勝利組林志穎有兩台特斯拉model 3& model X 沒記錯的話周董也有一台model X, 好奇他們倆個都怎麼幫他們車子充電 他們會安裝充電樁嗎? 會不會被豪宅管委會刁難? 我看板上自稱管委會的板友 他們社區安裝充電樁的規範都好嚴格, 繳10萬,還要月繳租公設 不然就是電費設定好高,會不會以後在規範要求安裝前,22
Re: [新聞] 大樓不得拒絕裝設充電樁 電動車霸王條款請教一下各位大大有關公用充電樁的行情費用多少是比較合理? 主要是我另外在市區一間大樓 目前大樓在公共車位有施作兩個刷卡型的慢充(32A 220V) 這大樓管委會設定約1度7元 大樓共5台電車 2台分別是X跟S 3台是318
[心得] 電動車 超充站 公共充電站 與 如何落實防疫政策前情提要: 大樓公共車位有安裝兩個刷卡型的慢充(32A 220V) 此大樓有三位開某三的住戶對於一度7元收費不滿 多次請求大樓應將公共充電樁降價為每度1.8元 但大樓管委會認為一度七元是有含蓋充電設備施工/採購/維護跟保險等攤提成本9
Re: [電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?我們是七年大樓,也是最近通過區權會可以安裝充電樁 原本也是設計自家電表後走線道停車位。 但也是卡在台電,跑來管委會要求一棟大樓只設一個專用充電電表 (我第一件想到的也是這樣電費怎麼計算分攤? 所有使用充電樁住戶平分嗎?) 反正台電的要求目前讓大樓卡關了