[分享] Gyroplane 空中摩托車.

Gyroplane, 又叫 autogyro 是一種兼具定翼機與旋翼機的奇妙飛行器。版上summerleaves大前陣子在八卦板有貼過一篇介紹文章:

https://www.ptt.cc/Gossiping/M.1597321310.A.B0F

我最近剛拿到 Rotocraft category gyroplane class sport pilot endorsement, 來向大家分享一下。

初次看到 gyroplane 是在007的電影當中，龐德開著一台又像飛行又像直昇機的怪誕飛行器:

https://jamesbond.fandom.com/wiki/Little_Nellie

卡通電影《魯邦三世卡里奧斯特羅之城》當中也有，惡役卡里奧斯特羅大公也駕著一艘
autogyro，魯邦有偷來開:

http://zbv3000mak.web.fc2.com/topics/topics.htm

我在德州 XC 的時候，偶然在 T74 機場看到有幾台像蒼蠅一樣在 traffic pattern 裡面繞。向本地的飛行員團體詢問後，認識了教 gyroplane 的教練，過去一年當中斷斷續續飛了約12小時之後考到照。由於已經會飛定翼機，也有三四個小時 tailwheel 的經驗，所以學起來還算容易。

Gyroplane 的升力來自於機體頂端的旋翼，和直昇機不同，飛行過程中引擎的動力不會轉動旋翼，是空速讓旋翼自旋 (auto-rotation)。引擎動力轉動在機體後方的螺旋槳產生
thrust 推動機身產生空速。

基本上你可以把 gyroplane 想像成一架具有圓型機翼的定翼機，由於機翼是一個圓盤，所以它絕對不會失速。一部份區域的相對風或許會超過最大攻角，但是它的另一邊就一定小於最大攻角會產生升力。gyroplane 由於有不會失速的特性，所以在 0 空速的狀況下仍然能夠維持一定的控制，也能夠讓飛行員作出定翼機無法作出的動作，像是後退飛行，或超級小半徑的小轉彎(空中卡普?)，甚至是原地迴旋。

側風容許能力相當大，25節正側風也可以輕鬆起降。

大部份的 Gyroplane 都是 open cockpit 的設計，所以你可以故意飛得很慢，與鳥兒一起併排飛行，或是伸出手去摸雲 (暫時先不考慮 FAR VFR cloud clerance...)。

飛 Gyroplane 就像是在空中騎摩托車一樣，樂趣與飛定翼機完全不同。

這個影片是本地一位飛行員拍的影片，可以讓大家體會一下飛 gyroplane 的感覺:

https://www.youtube.com/watch?v=2nV1Wo0-478

唯一不能作的事情，就是讓旋翼進入負G，那個時候就會GG而且無法改出。Gyroplane在
normal category operation envelope 是 +3.0G/0G.

在美國絕大多數的 gyroplane 都是屬於 experimental amateur built LSA，也就是玩家自己自造的輕航機。美國跟歐洲都有一些廠家出售相關套件讓玩家自製。比起定翼機可能要花上上千小時才能完成自製。 Gyroplane 自製大約只需要三四周的時間。

由於不是 certified aircraft，很多零件或油料可以使用汽機車的裝備。常見的 Rotax引擎也可以加 91無鉛汽油，所以你可以在 XC 過程中降落在馬路上，滑行去路邊加油站加油。網路上有個瘋狂的英國人駕 gyroplane 環球飛行的時候就常在俄羅斯這樣子搞。

已經有 FAA Part 61 pilot certificate 的飛行員，可以在教練簽名後，由另一位教練執行 practical test，口試及飛行考試通過後在 logbook 上簽名，就可以飛 gyroplane享受 sport pilot 的權利。不必找DPE。如果你要取得 gyroplane PPL, CPL, CFI的話就還是需要找DPE。全美國好像只有六七位 gyroplane DPE，剛好其中一位就住在 T74機場。

下一篇再介紹口試與術科考試的過程。

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