Re: [母乳] 自強號列車哺乳室疑問

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自強號從台鐵電氣化後就開始存在 高鐵通車前是台灣陸地上最快交通工具 現在對號車只剩莒光號 復興號偶爾出現 就算是新的太魯閣號 普悠瑪號 EMU3000 都被歸類在自強號上 台鐵沒有打算在多一個名字嗎 就像JR那樣 --

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理性勿戰 我是某自強號上被誤點者 該自強號 只停汐止 松山 台北 然後到了汐止廣播說誤點一小時以上 到了南港也一樣等

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如題 隨著pp老化事故頻傳 也有聲音希望pp淘汰後 可以由新引入的E500牽引車廂繼續使用 而E500的最高營運速度達到130kph

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想請問各位鐵道專家們 假設今天一台PP自強號 頭尾都是正常的 如果我們今天在尾巴的部分 加裝一台電氣車頭來推列車 請問這樣前進速度會更快嗎 --

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雖然已經有做夢文，但正式公告刊出還是貼一下 臺鐵局配合EMU3000型城際列車及EMU900型電聯車投入營運，為提升服務品質，自111年6 月29日（星期三）起進行時刻調整，調整重點如下： 一、EMU3000型城際列車將替駛樹林—臺東間普悠瑪4列次、臺中—臺東間自強號2列次，

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雖然這系列文有段時間了，但剛好看到且有空，就回一下想法騙騙p幣。 我的想法是，應該還是因為政府政策關係。畢竟台鐵的政策是捷運化以及簡化車種。 捷運化的主要內容是要多設立通勤車站，並增開通勤電聯車。以達到類似捷運的效果。而簡化車種的目的則是要把當時的多個車種包含：自強、莒光、復興、平快、電車、普通。簡化到只剩下自強、電車。 所以太普和3000型，我認為按照台鐵的習慣，應該原本有打算讓太普成立一個新的車種等級且在自強號之上。並且會收取比自強號更貴的票價。畢竟以前也都這樣。新的車子、新的內裝、較快的速度又有新的列車名稱，下一步大概就會變成新的車種名稱。並把當時最快的車種給比下去。看看以前，有了莒光號就把觀光號比下去。有了自強號就把莒光號打下去。如今有了太普卻不這樣做？應該就能呼應政策問題了。 所以我覺得EMU3000應該也不會再有新的命名了。直接叫自強號就好了。因為除了也是被長官擋下來之外還會被民眾罵也會找自己同仁麻煩。不然如果又命名了，可能又會像之前的太普一樣。搞了個民衆投票命名，以為車票等等的相關資訊就會一樣。例如太魯閣號。最後卻只能變成太魯閣自強號。買太普的票，資訊面卻寫自強號。畢竟和從前的車輛外觀想到列車名稱=車種是不一樣了。

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臺鐵新烏日車站，順行沒有半班自強號全部都是區間車，逆行只有一班自強號早上5: 43開去潮州的 自強101 (台中 - 潮州) 05:43新烏日 臺鐵新左營車站則是不論順行逆行，每天都有很多班自強號，以及一些莒光號，環島 列車等