Re: [稱讚] 澄清湖破萬人
澄清湖較多班的公車如下,我每次等大概就10-15分一班啦
外野公車站(三壘斜坡過去約3分)
60 路經科工館、車站、美麗島一直到鹽埕
70 路經台鐵正義、捷運站衛武營、三多(五權國小那附近可轉輕軌,但平日賽後大多輕軌末班車過)、捷運三多商圈、夢時代等
黃1,走本館有經過捷運信義國小、三多,最後到旅運中心(捷運黃線本館段大部分路線)
黃2,捷運衛武營,然後進五甲、前鎮高中(捷運黃線五甲段大部分路線)
217,有經過巨蛋,過左營
勞工育樂中心(長庚那邊,正門走過去約5分)
上述班次幾乎都有
橘12,捷運鳳山西,也會到中崙那附近
這些公車大多班次不少且容易等,可多加利用
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我是比較好奇為什麼一堆人覺得澄清湖公車很少
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沒來過沒搭過沒研究過吧
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除了上述這些外,還有其他我沒有研究的公車班次
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長庚醫院也算高雄公車的大站了,如果要酸頂多也是酸班距
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黃1黃2很方便 尤其是黃1 不過是這兩三年左右才新開的
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線 很多人可能不知道現在有這條 只憑印象覺得公車不多
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吧
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開很久了吧,我高三的時候就坐黃2上學了,現在我也
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大學畢業了
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就公車真的不少,不知道到底在酸交通不便什麼的……
推
只是想酸高雄
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我覺得澄清湖最大的問題是週邊的道路相較其他郊區球場之下很小 現在全台灣主場 台南 新莊 天母 是在市區 公共交通便利之處 因為很多球迷也會選擇搭公車、捷運之類的去 洲際、桃猿的類型會比較像澄清湖4
以後洲際會有漢神mall 不遠處有小巨蛋 附近的重劃區也會慢慢塞滿住宅區 大概會越來越可怕 這邊沒捷運(但公車接駁車還算可以)是很可惜 : 澄清湖球場附近路都小條,而且有醫院、大學11
大家安安 澄清湖無情城市棒球場aka偏僻,離市區遠 粗估這議題在棒球版還能在吵20年 最近這一兩年陸陸續續去了很多球場 應該是剩嘉義、新竹沒去過4
澄清湖周圍人口數不是問題 重點是公共運輸等於0 沒捷運 沒輕軌 還有前面某篇提到的 公車等一個半小時才來4
其實高雄人還是知道,澄清湖還是很難拉 青埔晚上回家有機場捷運 新莊交通更方便,新莊是開車比較麻煩 講到開車,青埔雖然最近開車也越來越麻煩,但還是算方便,包含停車也算方便 洲際我去得比較少,對台中也不是說很熟,但那邊我覺得離市區不遠7
是有一個「湖」字就讓很多人有疑惑? 先不說跟天母新竹比,就都用火車站 洲際開車20分鐘:我覺得離市區不遠24
首Po今天晚上的比賽啦! 顯見高雄的鄉親還是願意進場啊,今天禮拜天隔天平日大家要上班上課進場還是非常踴躍 。 台鋼如果好好把球場整建,用心經營在地,未來主場能有這個人數應該指日可待。 他們籃球在台南就做得不錯。
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Re: [請益] 高雄有捷運宅效應嗎你直接看價格. 捷運紅線黃線旁邊有比較貴媽? 沒有..XD 所以目前沒有 哪時候有不知道.53
[問卦] 台北的「類捷運」幹線公車算有成功嗎台北市政府在2017年7月5日推出第一波5條類捷運幹線公車 分別是: 仁愛幹線(原263路線) 敦化幹線(原285路線) 內湖幹線(原287路線)51
[情報] 高雄捷運黃線綜合規劃報告與廠商說明高雄捷運局最近更新二份黃線簡報,但內容有些差異,不確定最終版本,所以貼一些轉乘 車站的部分。 黃線111年3月21日綜合規劃成果報告(簡報): 黃線111年4月14日廠商說明會簡報: 黃線與紅橘線、輕軌、台鐵的轉乘規劃:36
Re: [情報] 高雄捷運黃線綜合規劃報告與廠商說明可能有些人對於我在原文裡頭的推文有不同的想法,射後不理似乎也不是很好,我就佔用 一下版面說說個人為什麼對黃線的運量無法樂觀的看法。 身為一個高雄人,有時對於高雄的大眾運輸規劃和執行真是恨鐵不成鋼。雖然也很不喜歡 每次就被北部人嘲笑高雄的爛交通,然後對於每次討論台中捷運就會順便把高雄拿出來鞭 ,更是厭煩。但是靜下心來仔細思考,其實高雄真的還有好長一段路要走,這也是為什麼18
[問題] 未來輕軌黃線通車後,台鐵班次會增加嗎?台鐵的地下捷運化 目前班次不是很夠 除了新左營、高雄車站、鳳山這幾座大站班次比較密 其餘的地下化小站 (諸如:科工館站、民族站等)23
[閒聊] 高雄捷運黃線及紫線閒聊一下高雄未來的捷運發展 高雄黃線介紹 這位YTer介紹得很詳細用心,大約概述一些重點: 今年底動工,預定2028年完工20
[問題] 高雄市區內的台鐵班次,之後可能增加嗎?高雄的台鐵地下化路段 目前班次不是很夠 除了新左營、高雄車站、鳳山這幾座大站班次比較密 其餘的地下化小站 (諸如:科工館站、民族站等)19
[請益] 黃線捷運對亞灣三多商圈的影響?近期有在了解高雄房產,想在置產 想問一下精華地段亞灣三多商圈,推了不少案子,大家覺得這個地段未來上漲的空間如何 ?特別是捷運黃線經過,不知道效益高不高? 當然代銷提供巴拉巴拉很多講解與分析,但也想請教版上專業人士怎麼看?18
[閒聊] 高雄捷運市區幻想未來路網圖前幾天自己幻想了市區遠期路網,跟大家討論討論,請儘量鞭屍! 紅橘環狀輕軌就不說了,以下依建設優先順序說明。 1) 黃線(最終營運模式) 起自旅運中心,於大港分岔成建工長庚線與民族高鐵線。
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