Re: [閒聊] 自行車使用者在台灣算是嫌惡族群嗎?
※ 引述《andy3580》之銘言
: 自行車在台灣算是一個吃了無敵星星族群
: 不要看自行車群組在哭說台灣對他們很不友善
: 沒有自行車道 馬路好危險一堆鬼的
: 但卻忽略了99%的交通法規都無法實質規範到自行車這件事
: 我看路段也是會選騎自行車趕路
: 因為自行車可以自由切換行人跟行車模式
: 只要碰上紅燈可以直上人行道走行人穿越號誌
: 等於永遠綠燈
: 對於雙北一些單行道跟紅燈秒數超久的地方很有優勢 其實短程可以比機車還快
: 加上沒車牌 借車也是別人的車
: 不要說警察懶得管
: 連行人都會自己讓路
: 這才是真正的皇帝
: 所以每次我其實是蠻不想看到什麼自行車道啊
: 友善自行車政策什麼的
: 這種東西推行一定會出現聲音說自行車要在特定地方行駛
: 那不就要被規範了嗎 根本沒好處
: -----
自行車道的問題
你要先去找政府算帳
台灣自行車道規劃可以看到有
1.慢車道
2.專用道
3.踏車行人混合用道
純粹的行人道並沒有到處都是
甚至有的看起來像是純行人道的破路
直接被公家機關當成環線自行車道路線
有趣吧
至於什麼無敵星星的
哪種交通方法沒有爛人無視法規的?
你要說基數大還小,那保證是騎機車最大
不騎腳踏車,是汽機車群自然認為別人比較爛。
只是腳踏車難抓,自然被嫉妒怨恨
電動車:哈哈,找我嗎?
啊當然,自行車騎士也是有不少很北爛的社群
尤其是那種成群組團的
會為了成績闖紅燈==
--
※ PTT 留言評論
爆
首Po乳蹄 在日本騎著自行車通勤移動是很平常的事 以自行車為主題的漫畫也不少1
是 說真的,台灣有考駕照的汽機車駕駛已經夠像不懂交通規則了,更何況自行車騎士,應該沒 懂交通規則的屈指可數。 汽機車違反交通規則還可以檢舉罰錢,自行車根本無法可管了。 騎在人行道的當霸王,用鈴鐺逼行人讓道,在一般車道當三寶,想轉彎就轉彎,想切車道就17
比起騎哪裡 我比較想問 為什麼自行車不用裝後照鏡跟方向燈啊 一堆根本沒在看四周 想轉就轉 想切就切8
是, 台灣就是速度快的嫌棄速度慢的, 大學長嫌私家車,私家車嫌機車,機車嫌自行車, 老子速度快,你比我慢就該滾一邊別礙著我。 最近為什麼攻擊自行車的越來越多?21
自行車在台灣算是一個吃了無敵星星族群 不要看自行車群組在哭說台灣對他們很不友善 沒有自行車道 馬路好危險一堆鬼的 但卻忽略了99%的交通法規都無法實質規範到自行車這件事 我看路段也是會選騎自行車趕路7
騎乘有手勢,但我覺得你看不懂 也沒人在管 就像機車汽車有方向燈和後照鏡 裝了也不會用不會看,甚至沒有裝或壞了 台灣人騎機車都會通靈別人的車要幹嘛了3
前陣子去義大利 義大利就歐洲台灣人 違停亂按喇叭樣樣來 自行車在路上橫衝直撞 最扯的是羅馬很多路比忠孝東路還寬吧竟然沒設紅綠燈(也很少人看就是了) 慢慢走過去大家還是會乖乖等5
自行車還好吧 畢竟數量也不多 沒辦法引起什麼共鳴 我覺得台灣真的要講的話 行人還比較像嫌惡族群
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Re: [閒聊] 慢車行駛行人穿越道肇事先上初判表 最近理賠下來了 剛車禍的一個星期對方保險公司打來問我身體情況有沒有去檢查也問了車子價格 我跟他說五萬 (車行老闆寫給我報價單叫我跟對方這樣談)8
[問題] 轉彎停等應該停在哪大家應該都知道 去年還是更早以前開始 轉彎車的車頭進入行人穿越道時,和行人的距離要達3公尺 所以大部分駕駛都會在行人穿越道前(也就是斑馬線)停等 可是雙北很多路口都是這種8
[請益] 旱溪腳踏車道現況秋高氣爽的時節正適合騎腳踏車 適逢中秋連假,想騎腳踏車兜風一下 在台中的馬路上騎腳踏車有點危險 想找自行車專用道來騎比較安全 記得旱溪之前有規劃腳踏車道5
[校園] 自行車在小椰林道請兩段式左轉校園交通管理要點裡面有一項: 自行車所有人應遵守一般汽機車交通安全規則 根據一般汽機車遵守的道路交通規則 自行車在有自行車道的路段必須行駛自行車道3
Re: [新聞] 林佳龍:侯友宜能量已發揮極致 若接棒可後沒什麼人提文心路機車慢車道被取消欸 本魯最賭爛就這件 當年黑龍把文心路慢車道取消,人行道擴大兩倍寬變成自行車專用道 過去:文心路快車道3線+慢車道1線 現在:文心路快車道+慢車道混合3線道1
Re: [問卦] 腳踏車到底是車還人?說在人行道被自行車按鈴的 應該都是北部人 在南部的自行車都不會在人行道和行人爭道 因為沒自行車道 所以都去騎在機車道上 至於人行道上只會有機車對你叭叭 要你讓路讓他找停車位停車- 前文恕刪 自行車通勤真的是很棒的方式、節能、環保、又可以兼顧運動。 但是不是每個人都有這個觀念可以接受、或者只是工作型態跟職場條件不允許。 但是都會區交通壅塞車流量大、汽機車用路人對騎自行車跟行人也不甚友善,很多Ubike 騎士只能(或是只敢) 騎在人行道上,如此卻又壓縮到行人。
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