Re: [閒聊] 現在年輕人還有堅持現金支付的嗎?
※ 引述《Rimowa (德國品質)》之銘言:
: : 一整個禮拜下來可能一次現金也沒掏過…
: : https://i.imgur.com/pNKJ5dT.png
: 日本因為有快速交通卡,感覺先天就比台灣有點優勢.
: 畢竟台灣的iPhone使用者近五成,沒辦法感應支付,
: 對於推廣是有點硬傷...
: 不知道要到牛年馬月才能像手機Suica這樣能無痛在大眾運輸及小額付款中切換.
其實 電子票證曾經有所謂的 "交三版" 要進行整合
讓任何電子票證全台都能使用
舊卡原本區域還能用 但要全台都能用(跨區) 就要用"交三版"
但唯獨悠遊卡公司反對 最大間 反對就只能破局了
反對的原因不外乎是 電子票證持有率會直接重洗牌 票閘要全更新
之後只好轉成推行多卡通
現在要逼卡越來越慢的原因 多卡通 讀卡機要先判斷是哪間的卡才會扣款
如果當初有成功推行交三版的話或許早就跟蘋果談好了吧
全台共通的電子票證技術規格 使用人數當時也好跟蘋果談
現在基本上已經不太可能了
日本當初用 FeliCa 與國際上的標準都不同 但日本使用人數夠
直接把日版的 iPhone 都塞進 FeliCa
接著之後採用蘋果新的NXP晶片進行客製化專案 全球機種也都採用了這枚晶片
現在台灣兩個電子票證大頭 悠遊卡跟一卡通
雙方使用的技術都是 MiFare Classic 技術過舊 有資安的疑慮
晶片悠遊卡用的是 Mifare DESFire 但因為閘門的關係 還是拿去模擬 Classic…
前幾年推的超級悠遊卡 自帶有微處理器的Smart Card 但還是拿去模擬 Classic…
北捷終於要在明年重置更新票閘 但為時已晚
蘋果2021以後亞洲開發資源都壓在南韓 也不再進行客製化專案
據說都是要用EMV 要走連線交易的電子票證 但台灣是 0
所有系統都要砍掉重練 更不可能了
總結:悠遊卡的 Apple 快速交通卡 可以不用期待了
目前能手機當交通卡的只有 三星悠遊卡
但是 前陣子 Google 似乎有計畫支援一卡通 可以稍微期待一下 ?
--
台灣數位這塊吹的震天響,結果根本笑話
其實是辦得到 但利益問題
1,2,3,here we go
很簡單啊 我是悠遊卡也不會想放掉這塊市占
根本沒必要給蘋果賺阿!
悠遊卡現在也不是市佔第一了吧 桃園以南一卡通多很多
還是第一喔 流通卡數悠遊卡大概 60% 一卡通20%
但蘋果客製化等的 也只有蘋果使用者才受益?
就市佔率高 會希望有的功能
搭車逼卡慢,感應還變笨,其他卡沒靠這麼近還會重複讀卡
如果悠遊卡市佔率萎縮到一定程度大概也不得不放棄了吧
?
悠遊卡持有佔比還是最高 超過七成
但在電子支付這塊就沒這麼強
大眾交通工具多元電子支付遲早開放 悠遊卡只是在做最後抵
抗而已
簡單說愈早發展愈容易危害到既有利益
難怪逐漸被中國超車
要放掉幾千萬的舊卡 真的是很難
三星能用悠遊卡,小米能用一卡通,唉鳳就繼續爛下去
資安疑慮也只是蘋果的推託之詞,三星都能上悠遊卡,所
以三星用戶都有資安疑慮嗎
一卡通跟悠遊卡沒有去跪著舔蘋果就是對不起臺灣人
主要還是蘋果在台市佔太高,根本不用像當初為了開拓日
本市場所以幫忙塞FeliCa晶片進手機
三星是有弄內部安全元件 Google 跟小米合作的應該也是 不過開發還是要 Google去做 蘋果現在開發著重在韓國也是為了衝市佔 台灣對蘋果來說額外開發的誘因太小
有早餐店結合線上訂餐+LINEPAY付款,確實很方便
悠遊卡這樣也是大家自己養出來的啊,現在一堆造型悠遊
卡,或是印張授權圖大家都搶得要死,如果真的去整合成
Apple Pay 相關,除了要花錢以後就沒人要買實體卡了
10年前還不是啦 沒有壓力就慢慢來 但現在賣卡就能賺了 就繼續躺了 近期還算有點進展 至少票閘跟票務系統有要重置了… 雖然是點數卡 有點不太一樣 V CARD(以前叫TCARD) 有做到實體跟在自家APP虛擬卡同卡面 實體卡還是會有一定市場(?) 還有 PASMO 自家APP裡虛擬卡有特殊卡面
沒辦法 誰都知道上一任市長把悠遊卡公司當酬庸職
波多野結衣印到悠遊卡都能被社會砲轟到下架了 是能期待
什麼進步==
台灣就YOYO卡太大
就沒有強制力制裁這些垃圾商人啊 如果在歐盟直接罰
到你倒
YOYO卡是半公股公司啊,你要怎麼強力制裁
台灣就是一堆沒有遠見
柯真的敗掉自己,一直不開放
悠遊付可以綁月票了,但感應是真的慢,手機NFC位置不在
上半部的話很難刷
如果是悠遊卡公司自己能決定的東西
你沒提出一個做了一後能增加獲利 而且要很多獲利
的方案 他們也有自由選擇不要做吧
所以手機綁悠遊卡這件事基本上無望了 ??
中國的交通卡就算綁進 iPhone ,不是還是照樣賣卡面,怎
麼會覺得數位化就不能賣了
悠遊卡公司不是一直以來都是酬庸職www
13
我記得2005年到2006年的卡債風暴 造成了被稱為卡奴的70萬還債人群 我覺得行動支付在台灣推行不起來的一部分原因 是因為卡奴這個詞造成的影響深刻 有實際金錢花出去的行為17
台灣的電子支付多半還是綁信用卡為主 少數才是儲值或是綁現金帳戶(類似全支付 街口帳戶) 其實還是本質刷卡 過卡的手續費=0 這點跟中國的微信支付或是支付寶不同爆
首Po乳蹄 前些日子日本岐阜縣大垣市 為了振興地區經濟,宣布推出專屬的行動支付服務 這個服務直接取了大垣(Oogaki)市名的後半段,命名為「GAKI PAY」35
電子支付真的蠻方便的 現在出門根本幾乎都不帶錢跟信用卡了 基本上有辦Line pay、街口跟全支付就能應付台灣9成以上的店家 偶而碰到只能刷卡的我也是手機綁信用卡用感應支付 連很多路邊攤現在都有街口跟台灣pay了24
日本因為有快速交通卡,感覺先天就比台灣有點優勢. 畢竟台灣的iPhone使用者近五成,沒辦法感應支付, 對於推廣是有點硬傷... 不知道要到牛年馬月才能像手機Suica這樣能無痛在大眾運輸及小額付款中切換. 這是其一28
老實講 只要信用卡(刷卡機)夠普及 根本沒有必要硬去推手機/行動支付吧 本人剛從英國回來 在歐洲基本上所有關於錢的東西都能用信用卡解決3
現金跟行動支付都看個人喜好 但是店家有開發票但是不給刷載具我是不會去第二次 現在電子發票用感應紙超容易糊掉 而且紙本超容易不見的 還少了雲端獎的500/80058
不是年輕人了 但是還是都用現金支付 對啊 因為有一本書是說 不論是信用卡還是電子支付19
還是有一些店家不給行動支付 像是自助洗衣店我就沒看過可以刷卡的 還有 某次坐計程車時 司機說他比較想要現金 不用被抽成 在搞懂之後我有機會就用現金8
趨勢是年輕一輩都是朝這方向走,連帶也會帶動商家競爭朝這方面走。 美食區原本有ABCD四櫃負責給大學生提供早中晚餐 A櫃就60歲以上的經營,疫情期間還是繼續現金沒改 B櫃閒置很久,因為少子化後沒那麼多分母。 CD櫃都是20/30歲經營,疫情期間轉Linepay跟台灣pay
91
[情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度捷運公司交委會專案報告 悠遊卡公司與APPLE PAY合作進度專案報告92
Re: [新聞] 悠遊卡暫時無法整合 Apple Pay,先用悠遊卡貼紙替代好我來了 我先整理幾件事情: 1.悠遊卡到底規格是什麼? 普通悠遊卡:Mifare Classic 晶片悠遊卡(9122):SmartMX模擬Classic60
Re: [討論] iPhone無法用悠遊付有望解套 悠遊卡公司10月公布雖然Apple Pay的事情講爛了 但還是可以再解釋一次技術方面的問題 Apple Pay支援的交通卡規格有兩種: 1. FeliCa - Suica、八達通etc. 2. Mifare DESFire49
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度同個話題很久以前在其他版討論多次, 我覺得與其嘴蘋果,不如先把事情釐清楚再討論才比較有意義。 這邊統整看到的資訊,如果有引用錯誤請大大提點。 1. 悠遊卡本身的晶片比較落後 一般悠遊卡 > ISO/IEC 14443 (Type A) > Mifare32
Fw: [討論] iPhone無法用悠遊付有望解套 悠遊卡公司10月公布稍早在電子支付版寫了一篇技術文 想了一下還是轉過來給各位板友參考好了 ※ [本文轉錄自 MobilePay 看板 #1ZEzstRd ] 作者: Subscript9 (小火車過客) 看板: MobilePay 標題: Re: [討論] iPhone無法用悠遊付有望解套 悠遊卡公司10月公布32
Re: [閒聊] line pay退出一卡通?Apple pay 與 電子票證的糾葛又是老問題 以使用的安全性晶片來看 iPhone 用的是 NFC Type A/B 及 NFC Type F 台北捷運用的是 Philips的MiFare晶片 悠遊卡:MiFare Classic26
[閒聊] 淺談台北捷運自動收費系統閘門史這次的台北捷運公司開的標,是自動收費系統(下稱AFC)的更新標,在台北生活超過15年 以上的板友應該記得,以前台北捷運的驗票閘門是旋轉的: (圖取自FGU) 後來在2007年,也就是通車10年後更新成現在的門擋式:17
Re: [新聞] 悠遊卡暫時無法整合 Apple Pay,先用悠遊卡貼紙替代很單純想問一下 北捷跟悠遊卡分屬不同公司 現在蘋果說要符合EMV標準 應該是跟悠遊卡公司談 不是跟北捷談吧 而且目前全世界有哪種交通卡是採行EMV標準的?15
Re: [問卦] 悠遊卡跟apple pay到底卡在哪?主要是支付技術規格上不合; 台灣的電子票證(如悠遊卡)規格及支付技術,與Apple Pay之規格、支付技術尚不相符,故暫 未能載入至Apple Pay 目前apple pay 是採用NFC Type F/NFC Type A/B 的支付技術 但當年為了支援日本的西瓜卡和綁定日本apple pay 的問題6
Re: [新聞] iPhone感應搭捷運卡關 悠遊卡公司擬都沒人在真正的破局原因,是蘋果的資安要求嗎? 從硬體上來說,nfc晶片模擬悠遊卡完全沒問題 其實就是北捷悠遊卡用的是 Mifare classic 協議 而 apple pay 強制要求 Mifare DESFire 或 FeliCa 或是其他更先進的協議 抽成只是小問題,資安才是大問題
爆
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