[感想] 法拉利一開始的策略其實挺不錯的吧
法拉利不同於其他前10的車隊
就他們用黃黃紅的策略
我覺得他們今天這個策略最棒的地方就是
後面很多車子也是走相同策略
他們可以在其他紅胎換完被後面車擋住的同時
拉開一點差距
我看MAX 小Kimi等車手就被Ocon擋超久
後來看法家他們爭取到一些秒數
換完黃胎出來就有新鮮10圈的輪胎可以好好衝刺
尤其是老漢用新鮮的輪胎賺了幾個位
只可惜後來出安全車 打亂計畫
法家大概怕紅胎撐不完所以換白胎
結果沒想到紅胎因為夜晚溫度下降加上輕油載
比倍耐力給的圈數還能多撐了10圈
而且這場法拉利也沒啥出包
真就只是運氣差了點
要噴也是馬後炮了
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※ 編輯: luvstarrysky (36.225.172.114 臺灣), 04/14/2025 01:38:11
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黃胎才要發力就出SC真的衰
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老漢正在大殺四方的時候出安全車 可惜了
→
走保守點了 紅胎確實有優勢但都是馬後炮了
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算是合理的判斷,沒那麼不堪
推
玩白胎的都轉玩黃胎了
推
整場策略最迷的應該是Kimi的三停 還好SC救場
推
如果賭了紅胎,崩了也是被罵到慘,太難了
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Re: [閒聊] 虛擬安全車那一趴賓士的確是賺自古一停策略最怕的SC的干擾,讓還沒進站的免費獲得一次進站空間 在VSC未出來前,HAM已追到MAX剩14秒的距離 而MAX的黃胎肯定稱不完(紅牛 原先策略 紅—黃—紅) 荷蘭站正常最快進站也要18.5秒,而RUS在HAM後面約2~3秒 45圈46
[閒聊] 法拉利官方對於西班牙大獎賽的解釋文長,我就節錄大部分重要的出來: "車隊負責人Mattia Binotto認為: Leclerc本來能以P4完賽。" 團隊競賽策略負責人Inaki Rueda表示: 賽前設定Lec的紅胎用28圈,Vet黃胎35圈。26
[閒聊] 輪胎策略目前倍沒力還沒發表換胎策略,去年的hard medium soft 分別是 C3 C4 C5 同今年,而建議策略是一停,最快的是黃胎跑18圈接著白胎跑完,次佳則是紅胎14圈白胎 跑完,再來則是兩停的紅紅白。 去年前三名用的都是一停策略。 今年即便賽道縮短了200多公尺,變得更加高速,但紅胎的磨耗似乎不會因此變得更加嚴20
[閒聊] Horner賽訪:比賽的轉折是…先來張法拉利圖鎮樓 Horner賽訪時說了 1.車隊在賽前臨時決定換紅胎起步,原本策略是白胎20
[閒聊] 先幫紅軍想好明天新紅胎的劇本了雖然用到紅胎的機率感覺很低 不過還是幫我們F1抓馬大師想了幾個 Plan B : 比賽後半段出SC 牛法賓都更換新紅胎準備衝刺到底19
[情報] 車隊積分先來關注車隊積分好了XD 紅牛 289 賓士 285 麥隊 163 紅軍 14810
[問題] 紅牛起跑選胎這場兩位是用白胎起跑,目的是撐久一點,看後段有沒有SC或VSC能賺到時間, 但新加坡非常容易出SC情況下,萬一前段就出SC,進站換黃胎可能撐不完, 然後這場就真的發生前段出SC 以紅牛策略角度來看, Max用黃胎起跑(擅長追擊),甚至新紅胎也行;9
[情報] 2020 Tuscan GP 可能的換胎策略Pirelli 賽前提供了四種可能的進站換胎策略 從快到慢分別是紅黃紅、紅黃黃、紅白、黃白 而各車手正賽可使用的輪胎如下:9
[感想] 法家策略除了一開始黃胎起跑 (我知道他們沒有新紅胎 最多就是提早進去換黃胎) 這會有連鎖反應 因為最後階段 就可以再上一次黃胎 (而不是上SUCKS白胎) 紅黃黃 vs 黃黃白 怎麼看都是前者比較有競爭力4
[閒聊] 龍嫂最後的紅黃胎策略以現在黃胎+輕油狀態,龍嫂完全把車子性能發揮到極致 我是覺得策略組沒這麼聰明啦... 以龍嫂精算、玩車到這麼精,可能原本就想到這個策略 紅胎原本應該就是要賭,盡可能要追到前五,多撐幾圈 後面就用黃胎追