[感想] 法家策略
除了一開始黃胎起跑
(我知道他們沒有新紅胎 最多就是提早進去換黃胎)
這會有連鎖反應 因為最後階段 就可以再上一次黃胎
(而不是上SUCKS白胎)
紅黃黃 vs 黃黃白 怎麼看都是前者比較有競爭力
其他我覺得法家策略沒太大問題了
我猜他們一開始希望黃白拚一停
但是看到MAX開得跟慘 所以就只好變成跟大家一樣兩停了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.228.113 (臺灣)
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我覺得策略流程是黃白>>黃黃白/紅>>SC出來只剩黃黃
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白沒得選了
對 所以我才說起跑應該跟大家一起用紅胎的....
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結論:被SC搞掉
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※ 編輯: MickJan (111.248.228.113 臺灣), 04/14/2025 00:57:04
本來黃白一停變成黃黃紅兩停 但SC的時機不好
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第二套黃胎還在甜蜜期就出sc被迫進去選擇換胎
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這場這的看MAX反應策略算不錯了
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紅黃黃對Lec來說可能會好一點,但是對Ham來說會虧
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死,會卡在角田那邊的車陣出不來
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但是開場舊紅就是放棄一停,我覺得策略沒問題,黃開頭後
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續選擇上比較有餘裕,只是SC出早了
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對阿 就是SC出來的時機
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我覺得策略沒啥問題 只是被SC吃掉優勢的部分...
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運氣問題
對啊 所以後來整體看起來就是策略沒太大問題 除了起跑的紅/黃胎 我是覺得LEC跟老漢策略可以分開 不過這看起來對法家有點難....Orz
※ 編輯: MickJan (111.248.228.113 臺灣), 04/14/2025 01:08:31推
這場如果沒有那次安全車,策略是很強的,可惜沒算到安
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全車會這麼早出現
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Re: [閒聊] 虛擬安全車那一趴賓士的確是賺自古一停策略最怕的SC的干擾,讓還沒進站的免費獲得一次進站空間 在VSC未出來前,HAM已追到MAX剩14秒的距離 而MAX的黃胎肯定稱不完(紅牛 原先策略 紅—黃—紅) 荷蘭站正常最快進站也要18.5秒,而RUS在HAM後面約2~3秒 45圈46
[閒聊] 法拉利官方對於西班牙大獎賽的解釋文長,我就節錄大部分重要的出來: "車隊負責人Mattia Binotto認為: Leclerc本來能以P4完賽。" 團隊競賽策略負責人Inaki Rueda表示: 賽前設定Lec的紅胎用28圈,Vet黃胎35圈。45
[閒聊] 明天正賽Q2: MAX鎖死起跑用的黃胎 但是為什麼MAX已經做出成績還要再多跑一圈? PER黃胎則是待在很危險的P10 MAX已經沒有黃胎,紅牛怎麼會沒有預留的黃胎...?26
[閒聊] 輪胎策略目前倍沒力還沒發表換胎策略,去年的hard medium soft 分別是 C3 C4 C5 同今年,而建議策略是一停,最快的是黃胎跑18圈接著白胎跑完,次佳則是紅胎14圈白胎 跑完,再來則是兩停的紅紅白。 去年前三名用的都是一停策略。 今年即便賽道縮短了200多公尺,變得更加高速,但紅胎的磨耗似乎不會因此變得更加嚴24
[閒聊] 本週用胎軟一級如題,上週的 Styrian GP 用的是 C2, C3, C4,大部分的車手用的都是 C4, C2 或 C3, C2 (紅白或黃白)的一停策略,扣掉起跑撞車進站順便換胎的 LEC, LAT 和最後 刷紫圈的 HAM ,只有 PER 跑了 C4, C2, C3 (紅白黃)的二停。 本週改用較軟一級的 C3, C4, C5,不知道能不能看到更多二停,還是只會看到車手10
[問題] 紅牛起跑選胎這場兩位是用白胎起跑,目的是撐久一點,看後段有沒有SC或VSC能賺到時間, 但新加坡非常容易出SC情況下,萬一前段就出SC,進站換黃胎可能撐不完, 然後這場就真的發生前段出SC 以紅牛策略角度來看, Max用黃胎起跑(擅長追擊),甚至新紅胎也行;9
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[情報] 2020 Russian Grand Prix 可能的換胎策略賽前Pirelli 提供了四種進站策略,由快到慢分別是: 紅白、紅黃、黃白、還有兩停的紅黃紅 而正賽車手們所剩餘的輪胎為:4
[閒聊] 龍嫂最後的紅黃胎策略以現在黃胎+輕油狀態,龍嫂完全把車子性能發揮到極致 我是覺得策略組沒這麼聰明啦... 以龍嫂精算、玩車到這麼精,可能原本就想到這個策略 紅胎原本應該就是要賭,盡可能要追到前五,多撐幾圈 後面就用黃胎追- 輪胎: Pirelli 推薦進站策略與窗口: 排位賽成績: