[情報] 比諾托:我們本周的目標簡單明瞭
法拉利會很高興的迎來本週末的匈牙利大獎賽。在揭幕戰有個不錯的成績後,施蒂利亞大獎賽的戲劇化場面很快被拋在腦後,因為已經沒有比這更糟糕的結果了,第一圈兩名隊友就發生碰撞最終導致雙退。
「我們知道我們的賽車沒有達到我們的預期,也沒有達到我們車迷的期望,」比諾托表示,「但我們正在全力以赴,在每個方面盡快改進。我們這個週末的目標簡單明瞭:
盡可能的多撈分。要做到這一點,我們必須在每個方面都做到完美,從車手到賽車準備,到我們在賽道上的營運,再到可靠性。」
老實說,兩部賽車完賽並拿到積分,這對法拉利來說是個相當大的挑戰。在亨格羅寧排位賽比在奧地利的更重要,因為在那裡兩部法拉利很難都進入到前十名。
「考慮到匈牙利超車與奧地利不同,通常很少發生,這意味著在單圈內進行輪胎管理和做好排位賽準備將至關重要。」
https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-07-16/doc-iivhvpwx5690989.shtml
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.35.64 (臺灣)
※ PTT 網址
推
樓上圖笑死我
推
一樓的圖我好像有看過XD
→
一樓壞死了
推
一樓圖害我笑到肚子痛
推
衝擊冠軍→目標頒獎台→盡量撈分→完賽就好
推
一樓圖超好笑XDDDDDDD
推
很中肯
推
妥善
推
翻譯:完賽就好
推
Team radio for VET:LEC faster than you you you
→
你管的法拉利只要完賽拿到積分就很困難了…難怪這麼廢
推
法拉拉本週目標單純且清楚:Vet輕跑讓位不要害2台車dnf
→
起跑
65
[情報] 比諾托在夏休期面臨丟掉工作的危險法拉利車隊可能會在夏休期後在沒有馬蒂亞·比諾托掌舵的情況下重返賽場,這是前F1車 手拉爾夫·舒馬赫的說法。 在經歷了本賽季的強勁開局之後,法拉利似乎已經準備好挑戰世界冠軍頭銜,但現在 Scuderia已經距離紅牛越來越遠了。在車手積分榜中,勒克萊爾從領先46分到現在落後維51
[情報] 法拉利主席就車隊現況 發表短期聲明原文連結: 新聞來源: sky sports F1 該文重點: 1. Binotto位子很穩 2. 今年賽車SF1000 明年繼續開 3. 展望202239
[情報] Ver:我比Ham更快 梅奔賽車再次領先荷蘭車手麥克斯-維斯塔潘認為:他是現役F1車手中速度最快的,在冠軍爭奪 戰中他將繼續挑戰劉易斯-漢密爾頓。維斯塔潘目前位列車手積分榜第二,上 周日他因為发車後卷入事故車輛受損只拿到了第9。 “在我看來,我依然可以跑得比任何人更快,”維斯塔潘表示,“我顯 然比劉易斯更快。如果我不這麽認為,那還不如待在家里。”16
[情報] 法拉利:DNS的原因來自排位賽的事故確定左傳動軸破裂的原因是因為Lec的撞車事故所導致的, 法拉利在確定變速箱沒問題之後,Lec在正賽前發現賽車無法正常行駛 沒辦法徹底檢查的原因是因為宵禁,法拉利只有一個小時維修 (週六排位賽後一小時~正賽前五小時)11
[閒聊] 那位曾經為法拉利流淚的小車迷前情提要: 在2017年西班牙大獎賽 法拉利邀請一位哭泣的 小法拉利車迷來P房 這位車迷後來見到Kimi8
[閒聊] 法拉利為本場帶來小升級比諾托走務實路線了,本場只有將尾翼換上較為弧度的版本,F1-75以法拉利新規原型車採用比RB18較為簡單設計的賽車以目前季初來看,真的很強勢,不過即將回到歐洲戰場,F1的軍備競賽即將開始,當然法拉利預計也在西班牙全開引擎… ----- Sent from JPTT on my iPhone --4
Re: [閒聊] Alonso 給 Hamilton 上課了這邊有個背景問題要說明一下,當年 Arrows 裝的是 普利司通的輪胎 而法拉利的賽車裝的還是固特異的輪胎 然後老車迷應該記得,97年還在用固特異輪胎的麥拉倫隔年就改用普利司通 原因很簡單,就是因為1997年普利司通的表現讓一些大車隊覺得固特異很糟糕 必須要做一些比較極限的操作才不會被小車隊打臉,結果就是各種爆胎事故叢生