[情報] 2020 Eifel GP 可能的換胎策略
換胎策略與進站窗口：
https://i.imgur.com/rNB24f2.jpg
各車手剩餘輪胎：
https://i.imgur.com/N6wpGSp.jpg
原本預期周日正賽會是雨戰，但是看賽前live 天氣似乎不錯的樣子
不曉得會不會有下雨的狀況出現
如果沒有的話可能會是紅黃一停為主流了
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https://i.imgur.com/AoHOsJK.gif
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.199.60 (臺灣)
※ PTT 網址
推
倍耐力這個不是每次都被打臉嗎XDDD
至少剩餘輪胎應該是準的，應該啦 XD
※ 編輯: McLaren650S (36.224.199.60 臺灣), 10/11/2020 18:55:16推
倍耐力預測準確率高達50%
推
敏感度0% 特異性0%
→
介於準與不準對間
→
之
推
紅黃一停..? 當初2011的時候主流是三停XD
→
不過現在輪胎差很多 而且又低溫 我覺得1停是滿有可能的
推
Vet準備好要自己換胎了嗎？
推
中間下個雨吧 *增加戲劇化的結局
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[閒聊] 這站超車難，但法拉利還是有優勢法拉利盤據P2，P3 而紅牛卻是P1，P5 這意味著max必須孤軍對抗後面的兩位紅軍 只要紅軍願意讓P3的sainz晚點進站換胎 讓他擔負阻擋max的職責![[閒聊] 這站超車難，但法拉利還是有優勢](https://i.imgur.com/RYvzdFQb.jpg "[閒聊] 這站超車難，但法拉利還是有優勢")
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Re: [問題] 請問時光倒轉 Mercedes如何能確定奪冠?先說 我覺得賓士那個不換胎策略 在不馬後炮的情況下是奪冠最佳策略 只要沒有意外 穩穩跑 冠軍絕對到手 只是變化太快24
[閒聊] 本週用胎軟一級如題，上週的 Styrian GP 用的是 C2, C3, C4，大部分的車手用的都是 C4, C2 或 C3, C2 (紅白或黃白)的一停策略，扣掉起跑撞車進站順便換胎的 LEC, LAT 和最後 刷紫圈的 HAM ，只有 PER 跑了 C4, C2, C3 (紅白黃)的二停。 本週改用較軟一級的 C3, C4, C5，不知道能不能看到更多二停，還是只會看到車手![[閒聊] 本週用胎軟一級](https://i.imgur.com/KqGh2BOb.jpg "[閒聊] 本週用胎軟一級")
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Re: [閒聊] 賽車比賽中,減少進站次數的優/劣勢有多大F1現今乾胎有三種，(詳細輪胎配方先不談) 軟胎 速度最快，最不持久 中性胎 速度中等，中等持久 硬胎 速度最慢， 最持久 假設HAM跟VER第二停同時進站換胎，![Re: [閒聊] 賽車比賽中,減少進站次數的優/劣勢有多大](https://img.youtube.com/vi/DcxHWAWxgSg/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 賽車比賽中,減少進站次數的優/劣勢有多大")
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[閒聊] 手遊 F1 Manager最近因為疫情關係，上班沒什麼事情下了班也比較閒 看看有什麼手遊可以玩就找到了這款F1 Manager ~ 既然叫Manager顧名思義就是不是當車手 主要是在車的配備可以升級以及挑選自己的車手 目前我的車手是Kvyat & Norris，遊戲剛開始都是Stroll & Albon![[閒聊] 手遊 F1 Manager](https://i.imgur.com/veqgVLgb.jpg "[閒聊] 手遊 F1 Manager")
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[問題] GT7 進站按錯能重選嗎？最近一直在刷利曼700那關 很喜歡那關有天氣的不確定性 一面跑一面看雨雲雷達思考換胎策略很有意思，換得好還能跟第二名拉開一分鐘以上 但進站偶爾就會手滑悲劇 輪胎還好、選好輪胎後等車到定位跟換胎動作大約還要30秒，這期間中手抖按到就加不到![[問題] GT7 進站按錯能重選嗎？](https://img.youtube.com/vi/bNvc04hU1Vo/mqdefault.jpg "[問題] GT7 進站按錯能重選嗎？")
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Re: BOT 換胎策略而? : 所以BOT如果想贏小黑，是不是之後當領先時，應該是要跟著小黑的換胎策略才對阿？ ? 首先黃胎有沒有擋頭除了輪胎本身以外跟駕 駛本身的操作方式也有很大的關係，看看紅