[情報] Wolff：引擎性能趨近是對製造商的「侮辱」
Mercedes領隊Toto Wolff對於紅牛和法拉利所提出的「F1應當在2022年引入系統以確保引擎性能趨於一致」的建議進行了抨擊，稱之為一種「侮辱」。
F1目前正在考慮從2022年開始凍結引擎開發，以便在明年年底本田退出後，紅牛仍能繼續使用日本製造商的動力元件。
週五法拉利方面對這一計劃表示了支持，目前只剩下雷諾仍持反對意見。法拉利領隊
Binotto和紅牛領隊Horner都表示，需要有一種機制來使得引擎在性能上接近同一水準，從而確保在凍結狀態下不會出現巨大的差異。
此前Wolff已經聲稱，性能平衡的風格體制在F1中「沒有一席之地」。週六奧地利人補充表示，他認為Binotto和Horner的提議與此並無區別。
「我看不出有什麼不同，我認為這將是F1終結的開始，」Wolff表示。 「衡量動力元件的標準不僅是最大功率，還包括駕駛性能、重量、冷卻系統等等。因此通過引入一個簡單的公式來約束所有的方面是不現實的。Mercedes不會認可這種做法。」
當被問及是否可能重新引入引擎配額規則，以幫助處於劣勢的製造商迎頭趕上時，Wolff評價這一建議同樣是一種「侮辱」。
「在過去規則出台時，我們採用了引擎配額的規則。但我們的一些同仁為了迎頭趕上，希望取消這一規則，於是我們同意了這麼做。但現在他們中的一些人又在訴求能讓引擎性能趨於一致的系統。坦率地說，這有點侮辱。
「回顧過去幾年，以及引擎性能的發展，法拉利無疑是2018年最強大的引擎，也是2019年迄今為止最好的引擎。我們開發我們的引擎，並不斷突破極限，2020年希望我們打造的引擎可以在賽道上可以奮起直追。
「這就是為什麼我無法理解這種做法。任何一個相信自己有能力開發引擎和底盤的汽車製造商，都不會想要某種機制來平衡引擎的表現。我認為沒有人會在公開場合接受這樣的羞辱。」
Wolff擔心，如果F1照此趨勢發展，不僅會導致外界對其性能產生更大的質疑，也會為製造商打開「鑽空子」的漏洞。
「我在DTM中看到過，重量是根據選手的表現來設定的。排位賽後我們唯一聽到的是，
『如果我的賽車沒有5公斤的配重，我就可以拿到桿位。』」Wolff表示。「這就是DTM賽季的全部故事。」
「F1必須要非常、非常遠離這一點。否則我們的結局就會像GT賽事那樣，設計動力元件只會帶來操縱體系這一個話題。」
--
要不要乾脆比統規賽啊？
其實就不要限制開發就好囉！只是現在政治不正確
講的沒錯啊，汽車工藝與技術的最高殿堂不持續追求
完美的話是要笑死誰？爛隊自己不趕上就要拉別人一
起去死，莫名其妙
不得不說 雖然MGP現在是得利者 但這些都是他們憑本
事拿到的
越向著統規化發展 越遠離F1精神
法拉利怎麼爛成這樣了…錢都花哪去…
法拉利從來都不是錢的問題
法拉拉是政治問題，這一季專心把狀況弄成他們的選擇是對
的
越來越限制想像力，六輪車 電風扇車這種突發奇想都沒了QQ
F1 FIA就一邊喊你要創新，追求更好，然後就一邊打壓
不限制開發的問題是最後沒人玩得起 也是兩難
沒人想看只有三大車隊玩得起的賽事
Toto說的真好,賽車的最高殿堂卻是妨礙製造商的進步
也真的是太可笑了..乾脆統規吧
完全不限制是不可能的 但如果限制越來越多那也沒意思
完全不限制也不錯啊 我每場排位都操爆一顆新PU 舒服
然後就只有Mercedes跟Ferrari玩得起 其他都退出XD
不太懂 真的要限制開發到這種程度大家幹嘛不開Toyota
來比就好
F1以前真的是比砸錢的啊,所以那時候廠隊與衛星車隊差距
真的不在一個量級,但現在電動車興起,廠商就算有錢也逐漸
會轉移標的吧
要比賽就要有規則，不然直接裝火箭加速器不就好
只有賓士夠格講這種話
不就飲料商的想像力被限制
如果沒有對手 最後剩賓士跟法拉利比賽也是沒得看 只
能取平衡
完全不限制跟限制太多都不好
哈哈 比砸錢紅軍完全玩得起呀 只是玩得很爛
一種打不贏你就規定大家把手綁起來玩的制度
紅軍2018.2019引擎要不要打星號? XDD
革命性的DAS系統今年也沒用上
無限期支持裕隆進軍F1，規定大家統一用納智捷引擎!!!
推 賓士靠研發走到今天 其他人追不上為什麼要懲罰優等生？
巴塞和皇馬宇宙強的時候 難道歐足總要不准他們上梅西和C羅
嗎
其實電系充放回收系統可以統一 引擎還是各隊自行發展就好
這樣對小車隊負擔比較小一點
最高等級的工程開發比賽搞統一規格 是想笑死人喔
請問如果引擎只限制排氣量（1.6公升）不限制引擎型式
與缸數（排除轉子引擎），F1會朝那個方向發展啊？
V12增壓吧 不過還要看轉速燃油限制 以及車體size重量規定
空力效應也趨近一致好了... 莫名其妙
限制的話,製造商WDC就是個笑話了
他這次說的不錯
其實直接把電能相關拔掉還比較單純
當初紅牛強的時候 也是一堆限制一直找上門阿
燃料能量轉換是比效率限供油流量最單純
33
[閒聊] 官方：來認識 2022 F1 領隊吧Zak Brown Mattia Binotto![[閒聊] 官方：來認識 2022 F1 領隊吧](https://img.youtube.com/vi/GXNQRgaLyKY/mqdefault.jpg "[閒聊] 官方：來認識 2022 F1 領隊吧")
25
[情報] 紅牛車隊和保時捷的 F1 合作案可能生變？Red Bull：與 Porsche 的 2026 年 F1 交易仍未完成 Christian Horner 表示，尚未就紅牛車隊與保時捷聯手推出 2026 一級方程式動力裝置 的計畫做出任何決定。 Horner 已經明確表示，Red Bull 不需要 Porsche 為車隊的動力裝置開發專案提供資金 ，如果這筆交易最後沒有成真，新引擎可以簡單地以紅牛車隊或任何其他願意支付費用的![[情報] 紅牛車隊和保時捷的 F1 合作案可能生變？](https://i.imgur.com/0GllFM6b.jpg "[情報] 紅牛車隊和保時捷的 F1 合作案可能生變？")
23
[情報] BBC:2021 Mercedes將有可能不再參加F1"節錄原文片段中翻" 梅賽德斯F1老闆托托·沃爾夫（Toto Wolff）說，他相信他們是F1提出的新財務安排中“ 收入損失最大的受害者”。 沃爾夫（Wolff）的評論提出了可能性-無論多麼遙遠-梅賽德斯可能不會在本賽季之後繼![[情報] BBC:2021 Mercedes將有可能不再參加F1](https://ichef.bbci.co.uk/news/1024/branded_sport/CEF8/production/_113848925_hamreuters.jpg "[情報] BBC:2021 Mercedes將有可能不再參加F1")
20
[情報] Wolff：作為 F1 新進者的 Audi 將為賽事Wolff 表示：作為 F1 新進者的 Audi 將為賽事帶來額外價值 梅賽德斯 AMG 車隊領隊托托·沃爾夫（Toto Wolff）認為，Audi 對於進入一級方程式的 興趣，可能有機會讓 F1 的車隊總數拓展到 11 隊，因為它很可能會為所有現有的車隊帶 來額外的價值。 美國賽車手邁克爾·安德雷蒂（Michael Andretti）希望將他的多元賽車事業擴展到 F1![[情報] Wolff：作為 F1 新進者的 Audi 將為賽事](https://cdn-1.motorsport.com/images/amp/YvBKaMjY/s6/lemans-24-hours-of-le-mans-201.jpg "[情報] Wolff：作為 F1 新進者的 Audi 將為賽事")
18
[情報] 保時捷確定不會在 2026 年參加 F1 賽事根據 The Race 週三報導，保時捷已確定將不會在 2026 年參加一級方程式賽車。 去年時任 VAG 集團總裁的赫伯特·迪斯（Herbert Diess）曾表示，2026 年可能是未來 10 年加入 F1 圍場的最後機會。只有當 F1 規則進行重大更改時，您才能加入。 「這意味著你現在可以決定參加一級方程式比賽 — 或者 10 年內不再參加。」 而保時捷車廠現有的基礎設施和研發團隊也不具備單獨開發 F1 引擎和動力單元的能力，![[情報] 保時捷確定不會在 2026 年參加 F1 賽事](https://img.youtube.com/vi/NwEKUZo_Mdg/mqdefault.jpg "[情報] 保時捷確定不會在 2026 年參加 F1 賽事")
14
[閒聊] 紅牛自製引擎不就好了先貼個10年前的新聞 紅牛車隊拋出豪言壯語：我們自制引擎也非天方夜譚 新浪體育訊 財大氣粗的紅牛老闆馬特西茨(Dietrich Mateschitz)說，紅牛有朝一日自 己打造引擎也並非不可能。![[閒聊] 紅牛自製引擎不就好了](https://i.imgur.com/lxb1uv7b.jpg "[閒聊] 紅牛自製引擎不就好了")
8
[情報] 雷諾與法拉利一起反對2022年引擎凍結研發來源： 大意如下： "If you had asked me six months ago, we would have pushed hard for an even lower cap budget, to try to contain the costs of the chassis, but also to![[情報] 雷諾與法拉利一起反對2022年引擎凍結研發](https://cdn-1.motorsport.com/images/amp/6AEdRL16/s6/cyril-abiteboul-managing-direc.jpg "[情報] 雷諾與法拉利一起反對2022年引擎凍結研發")
4
Re: [閒聊] 淺談紅牛福特合作和本田到底會不會退以現有的 10 支車隊來說，已經有其中 6 支可以排除使用本田的引擎的可能性： Alpine（自主研發生產引擎） Audi（自主研發生產引擎）- 現為 Alfa Romeo/Sauber Ferrari（自主研發生產引擎） Mercedes（自主研發生產引擎）3
[情報] Wolff：作為 F1 新進者的 Audi 將為賽事Wolff 表示：作為 F1 新進者的 Audi 將為賽事帶來額外價值 梅賽德斯 AMG 車隊領隊托托·沃爾夫（Toto Wolff）認為，Audi 對於進入一級方程式的 興趣，可能有機會讓 F1 的車隊總數拓展到 11 隊，因為它很可能會為所有現有的車隊帶 來額外的價值。 美國賽車手邁克爾·安德雷蒂（Michael Andretti）希望將他的多元賽車事業擴展到 F13
[討論] 紅牛車隊和保時捷的 F1 合作案可能生變？Red Bull：與 Porsche 的 2026 年 F1 交易仍未完成 Christian Horner 表示，尚未就紅牛車隊與保時捷聯手推出 2026 一級方程式動力裝置 的計畫做出任何決定。 Horner 已經明確表示，Red Bull 不需要 Porsche 為車隊的動力裝置開發專案提供資金 ，如果這筆交易最後沒有成真，新引擎可以簡單地以紅牛車隊或任何其他願意支付費用的
![[閒聊] Lollipopman義大利大獎賽](https://i.imgur.com/I0I2sCNb.jpeg "[閒聊] Lollipopman義大利大獎賽")
![[閒聊] F1的車用滅火器降溫是正常?](https://i.ytimg.com/vi/onEPfX014ao/oar2.jpg?sqp=-oaymwEkCJUDENAFSFqQAgHyq4qpAxMIARUAAAAAJQAAyEI9AICiQ3gB&rs=AOn4CLAPBshhYCgGi8wZyZTTEA88cRvSaA "[閒聊] F1的車用滅火器降溫是正常?")
![[閒聊] 歷史SHOWRUN發爐事件簿](https://img.youtube.com/vi/N9KvX0I-3QA/mqdefault.jpg "[閒聊] 歷史SHOWRUN發爐事件簿")