Re: [閒聊] Jolyon Palmer 英國銀石站分析
這次Palmer講得也是很保守
但這部標題也是間接展示官方的態度:A Racing Incident
他有提到a small error 基本上他也是認為HAM有失誤了
但他覺得在這種情況下基本上他最後還是給racing incident
分析裡面提到幾點
第一個是進彎前 HAM其實跟MAX並排了
前兩天有板友貼了張racing abc 那張其實有其他情況
而且其中一個就是當進攻方前輪已經達到前車的後輪時 兩車都算是"擁有"這彎道
但目前覺得HAM全責的一方通常會截進彎後HAM提早降速的畫面當作HAM是後來硬插進去的
但如果看這彎的話進彎前HAM是已經並排了
第二個是HAM也不是真的miss apex
他瞄準的不是路沿石內側 而是稍微靠路沿石外面一點的部分
這裡應該是Palmer說得a small error的部分 HAM這樣子跑不是miss apex
而是想讓MAX退讓並且保持出彎速度
第三是衝刺賽在HAM這一彎也有進攻 但那時候HAM在外側 進彎前也是並排
但HAM選擇了back out (這時的MAX有準確的壓上APEX)接下來就跟不上了
所以HAM正賽才選擇塞內側
這大概是幾點Palmer講比較仔細的地方
如果有聽錯請指正 謝謝
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可惜他們沒有進到零的領域,不知道對方想什麼
說真的20分鐘影片解釋很詳細,大家可以認真看看
他說的滿好的,內容很豐富,有興趣的版友可以聽看看
影片後來也有提到HAM最後超LEC的時候就是標準壓上路沿石的
路線
中立分享資訊推
真的沒想到會吵這麼久 建議Max跟Lewis 打一架,然後Toto
跟Horner打一架,最後男子雙人混打 贏家說了算
樓上,打架不好,賽場上再決勝負吧XD
大概吵到匈牙利才會安靜吧,如果年底不是MAX封王可以再
吵一次
影片分享得很棒 謝謝你整理 結論就是都不讓
沒有零的領域
推這篇 謝謝整理
ham經驗老道了 他知道max 不退,損失最多也不會是他
結合了 戰術經驗,真不愧是7冠王
Ham先前已經讓很多次了
很多id開始轉彎
真的覺得可能之前HAM在極限爭搶的情況吃了不少次虧 這
次當下就決定乾我不讓了
不只今年,Ver從進F1就是來硬的,問題有個年輕時比他更
硬的Ham擺在那,要鬥的話不會輸他的XD
八角籠準備好了!
在內線擁有碰撞低風險優勢 Ham是small error還是故意
他自己知道 但他當下沒想貼apex很明顯
之前車好可以不用硬碰硬 現在車優勢沒了就要硬了
MAX年輕人每一場都想贏 這個彎就算給他超最差P2還是領先
其實Max算是太衝被搞到 希望他稍微學一下隔壁的MM93
十樓在影片後面也有出現哦XD
ham就老奸巨猾 看準了max不會讓他
還是不夠客觀,官方報告指出:Ham最後決定變線塞內,
有辦法不提早降速入彎嗎(比Max還晚煞?),W12有好
到可以硬拔?所以判定Ham肇責
推Palmer分析的不錯
Ver那個彎讓了後面應該能超得回來就是了,另外MGP有說
要不是要修護欄出紅旗,Ham也會推賽的
*退賽
MM93剛出道就拿R46當年對付過S26的招數致敬回去,目前
F1沒看過新人這麼聰明的XD
F1的新人似乎不太看前輩們的影片?明明很多教材擺在那
的
MM93出身西班牙,又是本田又有REOSOL贊助,又長得好看
,又懂得學習前輩不成功是很難的,只是去年摔太慘了(
想想他也不年輕了啊
可見今年MGP的車真慢紅牛一點,那個一點不硬不行這樣
Orz
*REPSOL 手機一直錯字啊…
今年後面還有得吵的,後面不少賽道依然會鬥XDDD
Palmer的分析還有幾點,MAX起跑不好T1衝出賽道後,也是HAM
back out才沒有發生碰撞,在T6時HAM選擇靠外側的APEX點
於是先鬆油門,才有彎中MAX車輛較前的畫面,但是彎中的MAX
在右彎時選擇更內側的APEX(方向盤更右打一點),導致後輪
撞上HAM前輪,這不過是兩者互不相讓的結果
Max很強的,而這次事件他如果能夠消化學習,對他的冠軍
之路一定大有助益。
比較建議雙方踢PK Toto和Horner當門將XD
很想看他也用這招把ham撞出去
Palmer還有提到sprint發生在同一個彎的情況, 算是有多一
個視角可以參考
雙方PK聽起來不錯 不過會不會都踢不進XD
法國站最後兩圈Ham知道比較慢也不會變線去卡Ham
直接讓Max超過去還被黑粉酸沒企圖心
主場站好的起跑 前面也back off兩次 Ham又不是聖人
Toto有門將身高 Horner:….
*變線卡VER
Horner用寬度彌補
Horner靠心理戰術 嘴砲到對手信心崩潰
嘴砲技能點滿
阿就你講你的,他講他的,然後繼續吵 XD
結果影片說了一堆,有意見的還是各自解釋....
不用吵啦,期待下一場憤怒Max滿血回歸海放HAM30秒~
這場之後max應該會開啟魚雷模式 太乾淨贏不了世界冠軍的
max近年都太客氣太乾淨了 ham先玩了 現在之後兩人應該都
不會客氣了
還真久沒看他當魚雷了 不過好好跑穩扎穩打拿分比較重要
要當魚雷也要附近有人啊XD
前兩年他常常一個人默默的在P3自己跑自己的
沒錯沒錯,場上本來就不是講客氣的地方。
想撞人都沒人可撞(欸
這場難得前面有人 可是被撞(欸
追不上前面的,後面的也追不上他 每週比賽像是打卡上班
一樣wwww 上車-下車-噴香檳
真要說的話 車手們比賽確實是在上班沒錯啊XDD
kimi: 沒有,開F1是我的休閒興趣而已
KIMI現在是在賺孫子的尿布錢嗎
kimi根本不缺尿布錢 現在就夠包好幾代子孫了
場上真的開興趣的大概就Kimi了 他說不想開就不會戀棧
當然也是因為他有全球主場的關係所以才能這麼做XD
反正有些人就是不能接受 就隨它去 真的不用動肝火 氣成
這樣
其實我也好想看max用這技術來頂看看ham 會發生什麼後果
我沒覺得Max的風格有什麼變過,只是當年常跟他搞在一
起的現在都不跑在他附近。
max去年旁邊沒人 沒機會可以這樣碰撞 大家都以為他乖寶
寶了 他開車也沒在客氣的
同理小黑賓士獨走久了 大家都以為他變好老人了
同意樓上 Max在中游的話 大概也是血流成河
HAM之前領先大 比起跟人硬幹 退讓保分風險比較不會那麼大
VER可能還以為今年HAM還是同套權宜做法吧
看完分析覺得Ham真的是用頭腦開車,果然厲害!
max是領先者 是不是每場都要第一 每個彎都要爭 風險投
報 這是他要做的功課 今天這場如果沒出去讓位變p2 跑道
結束就算追不到ham小黑了不起追7分而已
亞塞拜疆 max運氣不好 爆胎 紅旗 大家都想虧死了 小黑
賺爛 誰知道小黑自己按錯按紐 出去了0分XD
Max乾淨在哪 之前前後都沒車當然乾淨也可以形容他
關起門來明明就還是超兇
推原po
>噓的那個 官方報告寫的只有44沒有reach apex,內部還有空
間所以判定44沒有避免碰撞,沒有你提到的什麼變線、晚煞、
硬拔,論客觀你的這幾個用詞才是主觀吧
影片和這篇的確都是以HAM沒有reach apex(壓kerb的線)討論
樓上我想起了保持快樂的秘訣:就是不要跟笨蛋爭論,
我們應該努力謹守這個秘訣
積分領先的人是要當什麼魚雷
Max要硬就是要繳學費啦
Max這場學個經驗,下一場再拼吧
這人講得真不錯 值得聽
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Re: [閒聊] 闈場眾人對Ham & Ver的事故評論Reddit有人整理各家看法: Daniel Ricciardo: Lewis error (unintentional) Mark Webber: Lewis error (unintentional) Alex Albon: unclear but implied neither at fault?63
[問題] 請問時光倒轉 Mercedes如何能確定奪冠?昨天看比完比賽 SC出來以後 感覺HAM無論是甚麼時候換胎 幾乎都要被迫跟MAX直接對決 [ 1.提早換胎的情況 ]41
[閒聊] Ham v.s Norris / v.s Verstappen這張圖是面對Max的時候 過了T1之後Max跟他並排,T2前Ham的車幾乎靠在白線前,換言之Ham很可能想要 讓Max cut the chicane然後必須還位子 Ham可能沒想到Max會硬擠然後騎上香腸然後把他帶出去39
[閒聊] 一些頻道對事故的分析整理這幾天不意外的幾個F1頻道都有做出自己的分析 就結論而言是大同小異:認為是Racing incident但HAM的責任較大或完全是HAM的責任, 然後事故原因是HAM因為油重、胎溫、空力減少等複合原因造成的轉向不足而非蓄意 但不同頻道有講到不同細節,這邊整理一下(不代表本人意見)35
[感想] 第一圈事故先說我是V迷、法迷 對於HAM、MAX沒啥感覺 頂多以前覺得MAX開車有夠髒,但是這兩年好很多了 聽說HAM以前也是超黑,但那時候我還沒入坑,就不做評論 不過16年最後一戰對他印象不是很好就是XD32
Re: [感想] HAM可惜了我認為這場HAM唯一有待討論的進站時機只有一個, 就是MAX第一停後,HAM是否要在下圈把他的黃胎跟著換掉? 要看MAX新白胎速度跟HAM用了10幾圈的黃胎比較起來如何 但也沒有真實的數據可以看了 但以HAM這幾站要保守維持在MAX前方,25
[閒聊] Ham Ver攻防戰 Lap 53剛剛看了一下重播之後 Max在Lap 53的Turn 4前DRS區域超車這段 Ham巧妙的利用的backmarker在T4前最內線讓車 順勢地把內線關門,逼得Max只能從外線進攻 進到T4之後Ham壓在apex上讓Max走外線而跑離賽道6
[閒聊] 今天的官方post race show頗精彩當然討論關於ver和ham的意外 其中Jolyon Palmer提到很值得思考的一點 Max曾經也好幾次對Ham做出激進的動作 只不過這些動作(小擦撞)發生在慢速彎 比如 imola 和 barcelona- HAM那台車子也太快了吧 開DRS之後不知道快MAX多少... 恭喜HAM奪冠啦~ 衝刺賽最後起跑 正賽P10起跑->P1 太神啦~