[閒聊] 幫紅軍本能寺說話
很多人對Sainz超完車後,再叫他進pit換胎 黑人問號
其實他超車是為了盡量拉開跟後面龍嫂火車距離,
他如果不超車,只會被Per拖慢速度,
那時候前五名除了Sainz外都在保胎巡航了,
可以看到Sainz被Per拖到讓Rus慢慢追進秒差
當下那個局面要罰5秒是不可能避開龍嫂火車,
(其實沒罰5秒大概也避不掉 換胎要27秒)
只能讓Sainz換胎出來有比較好的空間
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反而安全車出來時,Sainz進去換黃胎更有討論空間,
白胎只跑不到20圈就換掉,等於白胎起跑策略沒用
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沒進站大概也是P5 進了至少還有FL
搶1分也是策略
Sainz賽後受訪表示他個人認為過Checo就沒進站必要但
車隊還是叫了
他那套黃胎不知道能不能撐完啊,樂樂已經退賽, 紅軍不敢賭,而且進跟不進也是P5完賽,不如保守一點好了
還好最後有刷到P5
只怕黃胎撐不住
過不去Per就該先換了,不過被笑純粹是時機很差XD
黃胎一定要換 雖然不換龍嫂可能也過不去但更擔心是顧
路上牆
其實問題是PIT搞了一個不安全放車
你都要罰五秒了叫Sainz Push超車根本沒道理
要換也是早點就要進去換 卡肉自己之前有喊Box
結果兩邊在狗鬥 PIT才喊BOX 有夠智障
你先把內容看完再來討論,超車不是重點, 重點是要盡量拉開跟龍嫂差距, 只是剛好卡到Per巡航會拖慢速度,只能想辦法超過
之前Sai有說我想要PIT,PIT:OK, stay out, stay out
幾圈以後快要把Per超過去了 PIT: BOX BOX
所以SAI才會是"你怎麼這時叫我BOX"的反應
對啊 沒記錯那兩段TR都有播 根本廢到笑
如果對胎壽命有疑慮早就該進去了
阿結果超車以後才叫他進去這操作根本莫名其妙
羅斯堡都有講說他完全看不懂在幹嘛XD
Sainz call進站的時候,車隊就應該要讓他進了,不懂在拖
什麼
昨天主要是sai正在超車時,叫人家box,在那個很怪的時間
點XDDD
或許是車隊想好心提醒你不用費力超了XD
他不是超車後才box啊,是正在肉搏時喊根本來鬧的
白胎速度很慢,好不容易可以開始發揮優勢一下安全車來
就沒了,是真的有衰。 不過法拉拉之後就搖擺不定,如果
是過Perez之前進站換新黃胎還比較可以服人,花了這麼多
時間超才進站......真的只有被人罵的份了
出站之後只剩那麼幾圈要sainz去追 真的只有哭哭的份
我猜應該是想搶紫圈讓max少拿一分
1.硬撐完賽+5秒:一定只能在P5,看當時跟龍嫂還有快20
秒差幾本上沒問題,只是風險很大,畢竟輪胎狀況太糟。
2進pit:進去+5秒換胎出來一定在龍嫂後面,那幹嘛不
早點進去,讓Sai可以多點圈數追,搞到Sai跟Per纏鬥掉
時間,然後又在超車時Call box,完全不懂當時要他Stay
out那幾圈的想法,根本毫無意義。
早幾圈進去頂多也是p5吧
雖然都p5 但增加不必要的纏鬥增加PU耗損 搞不好之後又
BBQ
他跟Alo差了20幾秒欸 早點進去大概也是P5沒錯啦 但那個
call box的時間點根本莫名其妙
他是正在超車的當下被喊box吧?
千算萬算都P5 那就應該在Sainz call的時候或還沒開始
超車前就進去
然後超車後再進一來時機點已經錯過了 還在車手最需要
專注的時候亂叫 被鞭剛好而已
為什麼你們都沒考慮到龍嫂火車, 龍嫂的後面是拖一堆車,而且秒數很接近, 進pit沒算好搞不好直接卡在最後,又要多花時間超車 車隊的目的是希望能拉到一個距離在進pit, 出來會有比較好的空間能push, 當然在纏鬥時,車隊在那邊call TR是很鬧
※ 編輯: Duke200 (42.75.16.137 臺灣), 07/25/2022 13:58:10最後一段幫法家說話一下,在很前面他就說白胎不行不好
超要換,所以才有那段說感覺不好的TR
TR播出都會晚一點,賽會確定能播出才會播出來,所以那應該
是前面還在嘗試的時候的TR,不是正在超車時的
那車隊應該在他追上Per的當下就叫他進站才合理吧,策
動超車傷神又減速,超完了才進站到底得到什麼好處
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[Live] 法家策略錯在控制不住 Sainz 吧剛剛 Ocon 一個停在路中間讓 safety car 出來, 在法拉利兩台車靠太近所以一起進 pit 會卡住的情況下,法家叫 Sainz 進去叫 Leclerc 在外面,希望 Sainz 可以擋住後面的車讓法拉利可以 12 完賽。 不過在重啟之前有聽到 TR 叫 Sainz 擋但是 Sainz 拒絕才會導致最後的結果。 可以想像一下如果今天是紅牛的話 Perez 就一定會在後面擋而不是去拿冠軍。59
Re: [閒聊] 重新梳理戰況並沒有,從昨晚就講了,兩個大前提很重要: ◎ 要賭是讓二號車手去賭 (打保守牌絕對不是一號車手先動作) ○ Lec的對手是MAX,他不用管Perez 簡單的說就是捉對廝殺,樂樂盯MAX,卡肉盯Perez,然後法拉利還有P1P2的優勢。 事實上變成怎樣呢?47
Re: [Live] 本場SAI 的速度這場比賽的Race pace, 就是 HAM = LEC >> Sainz 可以分成兩個區段來看, 第一段是從20圈(Sainz pit)到33圈 (HAM pit) 從第20圈Sainz進pit, 那時候他和HAM的秒差是17.1, 一路被拉到第31圈, 秒差變19.4, 這時候Sainz和LEC換位子, 才又縮短到19.1(第33圈) 這代表30
Re: [情報] 比諾托:Lec的策略是"常識"不吵架 純討論 假設Lec率先進pit 對於戰局換胎策略會有很大的改變嗎? Sainz可能會先不換,以免卡到。 Ham可能不換用10圈的白胎拚。21
[Live] 紅軍策略組明天紅牛做什麼,下一圈跟著做什麼就對了!!! --19
Re: [情報] 比諾托:Lec的策略是"常識"其實講過很多次了,但為了紅軍登能策略組,還是再講一次 16Lec (+4.6) 55Sai (+1.5) 44Ham (+23.2) 11Per (+14.5)8
[閒聊] 紅軍本場pit策略先說一下LEC目前7場拿了5場桿位 車是有速度的 卻只有2場分站 一來是紅牛正賽PACE較好 一來是紅軍自己也搞砸了不少 這場PIT策略 LAP 16 PER (此時LEC約贏4秒多,Sai約贏1秒多)8
[Live] 出SC不能超車剛剛又想到出SC時,全場是禁止超車, 當下前三名離pit入口至少有11秒可以反應,可以叫卡肉壓老漢車, 與樂樂拉開足夠的差距,不就可以雙換胎? X的,紅軍本能寺一定沒有想到 --