Re: [新聞] 雙北跨橋自行車能不能騎? 交通局:視環
別說自行車能不能騎橋上,台灣很多橋的設計連行人都沒路走
你真的要過橋,只能保佑別人刷你卡時技術好一點
即使是機車道,很多橋留給機車的路就是又窄又蜿蜒視野只剩10公尺,
很可能就真的有人騎著騎著過個彎突然看到前面有人
之所以很少出事,是因為大多數行人很怕死,不敢真的走沒人行道的橋
以及大多數機車很怕死,還是會保留過個彎突然面前出現小貓小狗行人的可能性
對於那些沒有留道路空間可走的行人、自行車,
你真想不靠大眾交通工具過橋,
政府就是要你想辦法繞去幾公里外的水門或越堤道,
然後再走個幾公里找個有自行車道或人行橋樑的路線走到另一端的水門或越堤道,
然後再走個幾公里的路回到其實汽車只要直線就可以開到的地方
有人會問,行人自己搭公車或捷運過橋啊,自行車多繞個10公里河濱會死喔
問題就很多弱勢族群,錢沒有但時間多,寧願用走的過橋
我就看過很多次穿著破爛、大概是遊民之類的人走狹窄的機車道要去另一端
而自行車騎10公里跟汽機車開/騎10公里可是兩回事
但反正政府就覺得,人都是有錢的,沒錢搭車不是我的錯
而政府也覺得,自行車只是騎來休閒、不是騎來通勤的
用遊民當例子沒感覺的話,想想企鵝妹步行環島、時不時出現的險象環生畫面吧
所以這條新聞的問題怎麼會是自行車過橋到底有沒統一?
是一堆橋根本沒有留空間給自行車(跟行人)吧
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可能預設是用火車之類的來跨縣市
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那遊民也太勤奮了吧 乖乖待在龍山寺不好嗎
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我以前也會走光復橋省公車錢啊 怎麼了
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嗎
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敢騎上來 我就刷
推
政府確實把自行車定位在休閒 曾經一度想規定
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自行車只能騎自行車專用道 也就是幾乎只能騎
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河堤內公園道路了
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你說的地方在哪裡還真沒看過,大多數機
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車騎士都跟飛蛾撲火一樣就算是視野不好
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也一樣飆速向前沒在怕的
推
現在還有"很多橋設計連行人都沒路走"嗎?
1
有差嗎? 腳踏車不是無敵的存在嗎? 想騎人行道就騎人行道 想騎慢機車就騎慢機車 想闖紅燈就闖紅燈2
不用跨雙北縣市 單純在台北市內騎ubike就很難騎了 以改建後最優的忠孝東路為例 人行道上的腳踏車道騎車 跟人行道共用車道卻要看慢車(若無則與汽車相同)的紅綠燈2
自行車一直都是很強勢的存在 又沒有車牌 不是被警察現行犯逮到 就能為所欲為 這些人在本肥眼中X
舉個例子,新北的大漢橋交通量向來都很大,上下班更是驚人, 特別是機車流量,可是那座橋居然可以讓機車與腳踏車共用狹窄的機車道, 腳踏車的車速遠低於機車,只要有台腳踏車騎在橋上便會大幅影響機車道流速, 甚或衍生追撞風險,腳踏車騎在機車道合不合法? 當然合法, 但是適不適合? 政府交通單位有沒思考這問題?1
在蓋這些東西之前,需要做好流量規劃, 有些新橋是這樣蓋的 1. 汽車一道 2. 機車一道(專用道)(勉強兩台機車可以通過,但這寬度不適合長期併排,只適合短 期刷卡)
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Re: [閒聊] 台中人行道台中的人行道對於四肢健全的人而言走起來就相當辛苦了,就我的觀察,對於身障人士而 言更是無法通行的狀態 我常常騎ibike出門。除了文心路有北捷風格人行道+自行車道以外,這座城市幾乎找不到 其他座連貫的自行車道,因此一堆騎自行車的人就跟我一樣不知不覺騎到人行道上。這又 衍生出交通問題了21
[問卦] 自行車到底算三小我真的覺得自行車真的是神奇的東西, 一方面政府鼓勵使用, 一方面又在那邊限制東限制西。 自行車算慢車,所以要遵照標線方向行進, 但是不影響行人的時候有畫設自行車道可否逆向?22
[校園] 總區汽車在車道的路權低於行人自行車所有進入總區的汽車都跟台大簽訂了這塊立在校門口的契約 其中第八點規定汽車必須禮讓行人跟自行車 汽車在總區可以使用的區域例如車道 行人與自行車並沒有被禁止使用15
[閒聊] 大里橋的人行道、自行車道去哪了?餓死抬頭 這幾天很常經過大里橋,除了納悶標示怎麼這麼不清楚 (往霧峰方向機車道被迫走右邊,結果中間還留給汽車開,要右轉的機車必須靠最外側) 最納悶的還是,這座橋沒有人行道和自行車道欸!? 我看這篇文章,十年前還有阿10
[閒聊] 福和橋機車道不能騎單車了福和橋機車道明起禁行單車 過橋需經自行車專用道 從10月1日起福和橋機車道將禁止自行車,自行車與行人都必須改走專用的自行車道與人 行道。該專用道位於永和往台北方向且為雙向專用道,考量到自行車速度緩慢可能會與機 車因速差產生危險,再加上福和橋本來就車流量較大,車輛分流能增加通勤族安全。福和9
Re: [新聞] 捷運站外無人行道 議員指設計不當這二天發現地上標線改了, 一條機車道被改成行人自行車專用, 一條汽車道改成機車道, 有改善給個大讚, 以後騎ubike不用跟機車一起騎,8
Re: [閒聊] 自行車使用者在台灣算是嫌惡族群嗎?是, 台灣就是速度快的嫌棄速度慢的, 大學長嫌私家車,私家車嫌機車,機車嫌自行車, 老子速度快,你比我慢就該滾一邊別礙著我。 最近為什麼攻擊自行車的越來越多?6
Re: [問卦] 橋墩汽機車分隔島是否該廢除了?厲害的是台灣很多主要道路的橋樑 都沒有設計行人跟類行人的使用空間, 所以你有很多機會,會在機慢車道看到 徒步環島的行人、身障人士的電動輪椅、 資源回收的三輪車、獨輪車、滑板車、1
Re: [問卦] 腳踏車到底是車還人?說在人行道被自行車按鈴的 應該都是北部人 在南部的自行車都不會在人行道和行人爭道 因為沒自行車道 所以都去騎在機車道上 至於人行道上只會有機車對你叭叭 要你讓路讓他找停車位停車X
Re: [問卦] 橋墩汽機車分隔島是否該廢除了?那個東西 設計本身是沒有問題的 那是把道路切給"自行車"的分隔島 因為台灣的交通政策 是把機車視為自行車
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