[問卦] 大車白天禁止上國道可以嗎？

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先上圖 今天傍晚下班時間 沿海路發生重大事故

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要從根本思維去翻轉刻板印象 不是「重機上國道」 是「我騎車時想跟我開車一樣正常使用高速公路」 現階段談到這個話題 多數人就只有一個刻板印象

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流 : 過程持續約10秒，釀1死11傷。交通部公路局今天晚間表示，該事故車輛查無違規未結 事 : 件，且根據GPS顯示隧道內並無超速。 : 蘇花路廊宜蘭縣南澳鄉新澳隧道北上車道，下午1時許發生多車追撞交通事故，警消獲

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借標題我想說一下沿海路，前一陣子第一次騎重機去墾丁，想說繞去88有點麻煩，選擇走 平面道路，騎到沿海路我真的嚇到，我騎西濱都沒那麼可怕，一下子右轉專用道，一下子 左轉專用道，然後左右都是專用道，直行剩中間兩道，想要變換車道超級危險，都是大車 ，都有點被擋住了視線，何況是開車的，一定更看不到，然後紅綠燈又沒很連貫，一直走 走停停的，要嘛要切到右邊有一個小客車專用道，重點超不明顯，我都快到了才發現有這

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大家都知道每逢連假國道都塞車，不過我幾年下來觀察到常常在塞車時，內線會不明所以 的顯著比中線外線還更塞更慢。 平時國道內線被一兩台速度較慢的車堵塞導致失去超車道功能的狀況好像也數見不鮮。 板上常常指責假日車手或是能力低落的駕駛上國道直接開進內線開定速從此不出來，那不 如開放大車來行駛內線，讓內側車道不再是能力不足的駕駛的舒適圈，讓無法跟大車一起

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從 2011/08 修法以來， 550cc 以上重機已經可以上「交通部公告路段」的高速公路了， 12 年來也只開放了一條跟國道有關的快速道路，那就是國三甲「國道快速道路」。 假設未來 10 年內重機開放上國道，會發生什麼事情? 1. 發現一個人上班騎重機通勤，方便又省油，入門鋁罐汽車銷量下降

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這幾年一直在吵重機路權的問題 大概整理了一下各方論點 四輪： 1.重機愛飆車亂鑽 2.機車鐵包肉出事危險

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作者: yamatobar (747-8I) 看板: Gossiping 標題: [爆卦] 日本開始測試卡車列隊無人駕駛 時間: Tue Mar 9 22:31:26 2021

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先說 我有騎機車、而且很熟知台灣大多數騎機車的尿性 回到原題 長篇大論的，到不如直接問有開車上國道的眾人幾個情況 1、

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可怕的不是重機 是台灣人的駕駛習慣好嗎？ 現在國道沒機車就偶爾會出車禍了 如果開放重機上國道，就算只有1%老鼠屎 也會增加交通意外發生率