[討論] 為什麼不考慮禁止重機上國道
這幾年一直在吵重機路權的問題
大概整理了一下各方論點
四輪:
1.重機愛飆車亂鑽
2.機車鐵包肉出事危險
3.機車自摔會影響其他用路人
重機:
1.國道封閉道路比較安全
2.重機事故率比四輪低
3.很久以前就修法可以騎,但交通部不開放
政府:
1.重機駕駛行為差
2.民意不同意開放
3.要花錢改收費系統
目前的癥結點就在上面的法律已經通過了,但下面的執行單位遲遲不做事,所以才有目前開放與否的紛爭。
既然政府說民意不同意開放,而且自己評估重機也不適合上國道,也就是說10幾年前通過的法律已經不符合目前社會了,那為什麼不乾脆立法禁止重機上國道呢?
台灣有台灣的玩法,不用走歐美日路線,這樣修法後既符合民意,又不會讓重機車友有話可說,不是很好嗎?
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沒幾張票,懶得理你
下一篇 為什麼不禁止緩撞車上國道
推 改掉法律總比給猴子藉口好
等國道能科技執法抓同車道超車再說
為什麼不禁止弱智仔發廢文?
只是吵的點變成改吵為什麼法律限制重機 有差嗎
交通部就是爛!!!
前天台三又出事了,不要出來害人
貿易壁壘
可以啊 退出WTO就可以修法禁止了
因為加入who啊 有種退出啊 笑死 這麼危險禁學長 禁
直接禁止賣重機就好了
小黃好不好
跟我想法不一樣 就直接禁止 四輪大爺這麼屌
因為現在禁止阿。
退出wto 全民一起死絕對舉雙手贊成
政府不是白癡 當然知道修掉就得退wto 跟dpp 一樣
只要修憲台獨 對岸馬上打 所以兩種問題本質一樣
就是卡在中間不上不下 妳也不能拿我怎樣 就是預測
到其他更嚴重的後果 所以才有意識型態在亂搞啦
已經禁止了啊,重機素行不良,社會觀感差,目前不
開放
我在此鄭重宣布,禁止出車禍!誰贊成誰反對?
我宣布因民不聊生 接下來不用繳稅
快開放啦 我要看影片
重機就是要飆啊 不然怎麼猴
開車不亂撞還叫開車嗎 操
就像只有台灣汽車5000就要保養一樣嗎
連試辦都沒有,寧願做民調,結果民調出來一堆人不
知道早就通過,後面還寫低端跟老人在反對,笑死,
擺明就是要人民自己吵架,火別燒到交通部其他隨便
猴子先改變自己的刻板印象吧!至少台七乙搞笑。因
很多猴子在國道真的很可怕
現在不就是禁止嗎?
我覺得鋁罐車也要禁 安全係數不夠的車也要
我是建議禁掉重機後國際道路公約也退一退,不要在
拿國際駕照去國外殺人了
WTO?
支持國道全區段測速 一堆垃圾龜車飆仔
缺錢小事啦 選舉完錢馬上就下來了 各位不用再擔心龜
車了 讚
現在是法律通過可以,但是交通部規定不行,規定與法
律抵觸者無效不是嗎?
其實沒有牴觸,因為法律寫說要開放重機行使在公告開
放的路段,開放的路段由交通部決定,但有人擺爛,所
以現在就是處於一個法律上開放但實際上沒有公告路段
的疊加狀態
因為立法委員
修法開放重機和性專區 能多拉一些票
提案修法過後誰想再提反對意見 關心的人很少
甩鍋給地方政府和主管機關後 就沒人會罵立法委員了
但實際執行的要面對的是其實當你想要依法去開放特
定的專區或路段的時候
排山倒海的多數反對意見和想好配套
吃力不討好
別配套了,一堆三寶跑到最外側迴轉,我都想是不是兩
段式左轉習慣了。
想要讓他上的可以找到理由 不想讓他上的也可以找到
怕被國際譴責所以說一套做一套
理由 反正就這樣吵不完
因為法律是給WTO看的 不是要拿來執行的 這就是華國
重機仔是不是時不時就要發一篇刷存在感
哪像四輪每天國道爭取曝光率:)
當初的訴求就是減稅/開放路權,政府選擇了開放路權
但不給你上
我寧願重機的稅退給你也不要給你拿雞毛當令牌
版主該做事了吧 這一系列不是汽車的話題 該刪了吧
我建議不分車種三年內有違規記錄的都不能上國道,你
說好不好?
WTO:當林北吃素?
開車的人不想讓重機上國道,不算車版議題嗎?
因為台灣是法治國家啊(笑
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前 : 既然政府說民意不同意開放,而且自己評估重機也不適合上國道,也就是說10幾年前通 過 : 台灣有台灣的玩法,不用走歐美日路線,這樣修法後既符合民意,又不會讓重機車友有 話1X
開車塞車→騎重機 所以你騎重機就是不想塞車 跟上國道有啥關係?? 假設現在紅黃牌能上國道 就不塞車了?3
是這樣啦 我覺得有點奇怪 國道1、3號 從開始到現在就沒開放給重機上過 重機族應該在買之前就知道了吧?X
禮拜天自己開車上了一次國道 感想是 重機真的不能上去 穩死的 別急著上去送頭啊 重機仔有示範幾次上國道 都是在沒有什麼車子的離峰時段34
是這樣啦 我覺得有點奇怪 其實台灣的交通都很奇怪 國道1、3號 從開始到現在就沒開放給重機上過1X
"一部分" : 這就是政府想讓全民買車的說法,如果重機今天能開放高速,我一人魯蛇會考慮把車賣掉 : 光是一年持有成本就差的天差地遠,當初會想買重機單純是我從三重到八里上班可以走6 : 4,我汽車油耗一公升8,重機一公升30,為了省錢通勤買的 政府也沒限制人民買大重
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Re: [心得] 閘道死亡案例說明為何重機不該上國道其實不用發一篇啦,因為這就是交通部裡面的各級長官想的,根本不用你提出反對 要讓重機上國道,重機族群本身會不會違規,都已經不是重點了,四輪三寶違規就已經多 不勝數,更別提駕駛習慣問題 這個車禍中有紅車 黑車 拍攝車 追撞車 殺人車 五台汽車,能說不寶的頂多就紅車跟拍 攝車,60%寶率40
[討論] 柯文哲拋牛肉丟政見 開放重機上國道 !!根據ETtoday新聞報導指出 柯文哲於昨日4號晚間戶外開講時 有一名重機騎士問到 立法院早在2011年就三讀通過大型重機上國道,已過了12年、 交通部仍未開放任何國道讓大型重機行駛,如果柯文哲選上後 會不會開放重機上國道 ? 對此柯文哲秒答「會」! 法律通過了 政府如果覺得執行有困難就要修法改掉,而不是 把法律當參考用,所以他要建立一個守法的國家、不只是要求百姓守法,更要求政府也38
Re: [問題] 重機上國道大家怎看?收 : 掉的話,按照台灣死者為大的法律,被害到的人要賠錢坐牢吃前科欸,啊重機的死了就 沒 : 事了 : 有人又說,這些腦殘開車也是腦殘,但至少開車比較不容易死啊,重機的話,砂石車開36
[閒聊] 林佳龍FB 關於重機路權及試辦南迴改通行以下文章轉載自林佳龍交通部長臉書 550cc以上紅牌重機上國道?讓交通科學和社會對話取得共識。 在台灣,50cc以上的機車即稱為重型機車,而250cc以上的機車則為大型重型機車。又分 為250cc~500cc的黃牌重型機車,以及550cc以上的紅牌重型機車,日本、美國與歐洲國家 ,多數在一定條件下(如管制速度)開放大型重型機車行駛國道,但也有南韓等國禁止大28
Re: [新聞] 爭取路權 重機團體聲請釋憲盼合法行駛國一堆人在那邊擔心開放重機後, 車禍肇責的比例, 我不能理解在擔心什麼,他們那裡搞不懂。 一般平面道路和重機出車禍怎麼處理就怎麼處理, 國道汽車亂鑽車禍怎麼處理,重機也一樣啊,8
Re: [新聞] 當選後要求「開放重機上國道」? 柯文國道重機開不開放在誰?答案是:各縣市政府 開放重機上國道? 交通部:要尊重地方政府 法律過了是一回事,像紅燈區,哪個縣市有設立的? 沒有!1
Re: [新聞] 當選後要求「開放重機上國道」? 柯文我發現台灣人真的閱讀障礙, 大概都只挑自己喜歡的東西看, 師傅的重點不是「重機是否上國道」, 而是「法律定了就要執行」! 簡單說,重機上國道這條法通過了,2X
Re: [問題] 重機上國道大家怎看?#開放重機不就只是在討好部份群眾而已? 台灣政府對於多數的汽車、機車問題都沒解決 還放重機在馬路上亂跑 重機上國道哦?重機不只不能上國道 麻煩連一般道路都別上來
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