Re: [問卦] 你們支持重機上國道嗎？

: 現在可以確定的應該是這樣：
: 1。世界各國有承認分割車道，但是並沒有統一細節
: 2。各國有權力訂定自己的細節
: 舉例來說，是低速可割還是完全靜止可割？
: 有人就提過完全靜止
: 大概是看台灣不接受，所以喊得比較保守
: 漸漸的也有變得什麼都要的
: 就說匝道匯流我看不同粉專也都有衝突
: 有的說必需拉鍊式匯入
: 有的說主線道絕對路權，支線必需等
: 然後再加上一句'全世界'
: 老實說我不太支持用這種話術
: 不知大家在辦公室有沒有碰到有些人開口閉口就拿全辦公室出來聲援自己的
: 我覺得這壓力很大啊；對就對，錯就錯，跟我展示你的人數幹麻？
: 這樣還能討論下去嗎？當初地圓說是多數人還是少數人支持？
: 我們想討論事情就不該用這種語氣，一開始就認為自己對，沒要討論的意思嘛
: 幾年前和我國中同學討論到這事，他大為讚成
: 因為他辦公室裡就有一個這樣的主管，他被申訴職場霸凌，成功，調離管理職。。。
: （大家不用害怕，那是公家機關嚴格照規矩才執行得動，私人很難
: 不過這也說明了，即使你是主管，明明有管理權，當用這種話術是被承認為霸凌的
: 要管就管，陳述事實即可，不必加上眾人聲援）
: -------------------------
: 如果台灣認為車道分割被實行的有點亂，所以先訂嚴一點，我是支持的
: 不知有沒有人會認為台灣沒權力訂自己的規則
: 一定要向先進國家看齊
: 不然就要拿全世界來施壓力？
: 前不久看到一支影片
: 路肩有機車，在綠燈時進行直接左轉（該路為雙向各單線道）
: 恰好對向有直行車過來，因此她馬上剎停
: 機車後方的汽車看到的就是機車鬼切
: 從路肩進來（那算是變換車道）並且馬上剎停
: 而另一方支持者則是說機車和汽車為前後車關係
: 汽車理應等。。。
: 我要是直接放大絕，說路肩就是違法，那這一局已經結束了
: 但如果說台灣的現狀路肩不主動告發，不惹到我，我就接受的話
: 變換車道又剎車也很難接受啊
: 但在分割車道就可能接受
: 通勤者之歌的影片是說各國並沒不許鑽，但對於路口匯入有嚴格規定
: 因此該機車若繼續走路肩也就算了，匯入就不行；本案似乎也可處理
: 但是台灣人學得會這麼彈性的規則嗎？
: 如果分不清楚，那我認為尊重車道線也是個好方法
: 我們完全有權訂自己的細節
: 這就是變換車道，直行車優先，少一點彈性沒什麼大不了。
: 不然我真的覺得嚴抓路肩應該先做
: 還有路口禁止分割車道（路口範圍多大？和雙白線一樣大。
: 各車道都禁止在路口變換車道了，但分割車道卻還可以割可以變？
: 不就是因為危險所以才雙白線禁止變換車道嘛）

先說

我有騎機車、而且很熟知台灣大多數騎機車的尿性

回到原題

長篇大論的，到不如直接問有開車上國道的眾人幾個情況

1、

當你順順的在國道上開車時，前方突然間出現意外，你成功的緊急剎車

但後面的重機剎不住，撞上你，但倒到另一個車道被壓過去，掛了

這事故的責任你也算有責，請問你是否願意接受?

2、

當你順順的在國道上開車時，重機硬要從你跟大車旁邊切過去，結果重機出包

人被大車撞到你車前，你接著第二次撞，掛了

這事故的責任，請問你是否願意接受?

......諸如此類太多的情形

我相信在國道上，這種肉包鐵的事故只要一發生就大多會出現人命的問題

我非常不願意去擔這種無妄之災的責任!

所以誠心的建議，那些台灣的紅黃牌重機，想在國道飆車可以去日本、可以去歐洲

不要在台灣的國道上害人害己，謝謝。

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是口我～～口可口可

大多數的大車都是走國道! 而且那裡沒這問題，我走61回南部時都看到重機從我旁邊飆過去 61限速90，我都是定速100上下在開，他們還能從我旁邊瞬間飆過去~呵!

是啊~

就算是雞蛋或踢搭也是有鐵殼的哦!