Re: [問卦] 高雄輕軌到底是好是壞？
※ 引述《KevinLow (廢文漏)》之銘言：
: 反輕軌的 就是汽機車本位思考的那群人啦
: 人行道拓寬不行 行人通通趕去天橋 地下道
: 大眾運輸佔用的老子開車的地方 就是垃圾
: 老子就是要寬寬大大的路開車 不准塞車
不然咧？
一個良好的交通不就是不會塞車嗎？這是什麼廢文？
輕軌蓋在平面上就是會佔掉一兩個車道
蓋成高架也就一個分隔島的大小 那為什麼不蓋成高架？
立體化捷運都蓋那麼多了
不然去和內湖鄉親說要在內湖蓋平面輕軌啊
內湖就已經夠塞 還要再塞平面輕軌試試看會不會被罵爆
: 竹科的大眾運輸也是如此
: 講了三十年 連一個影子都沒有
: 當初還有人跟我說得很好聽 竹科設公車就好
: 公車機動性高 可隨時調整班次和路線
: 軌道運輸軌道一旦設置就難以更動路線站點
: 然後…
: 然後就只有滿滿的汽機車塞爆
: 還有根本搭不到想去的地方的竹科巡迴巴士
所以……
都已經被滿滿的汽機車塞爆了
還在再塞平面輕軌 ？？？
高架輕軌是不是不存在於有些人的大腦裡？
--
https://i.imgur.com/ANeaGhq.gif
https://i.imgur.com/4YK69K7.gif
https://i.imgur.com/UZ6by8k.gif
--
在那叫什麼，暖市的幸福你嘴！？
大順路完工段還蠻順的，會塞的是施工段
一堆人跑去撞又怎麼著
去看看真愛碼頭站的高架橋寬度好嗎？
高雄馬路全台灣最大條還會塞？
高架站體 軌道寬就在那裡 不用幻想了
還是你覺得輕軌只要經過大順路就好 不
用做月台站體讓乘客上下車使用
所以你是覺得所有高架捷運都做不出月台站體？？？
捷運做不出高架站體？ 你在講啥啊 你要
不要看那些高架化捷運佔的道路有多寬？
你把楠梓加工區到橋頭那段捷運高架化
搬進大順路看看 看要佔幾個車道
對了 記得要包含四個以上的站體喔
然後站體的標配 樓梯 電梯 電手扶梯 記
得也要算進去 看你是要拓展人行道 縮減
慢車道 還是怎樣都可以
呵呵
※ 編輯: NARUTO (61.70.163.104 臺灣), 03/03/2023 23:12:43這張就我講的啊 你現在大順路人行道 塞
不塞的進 那些電梯 樓梯 手扶梯的寬度
要不要拓寬？拓寬是店家滾裡面一點 還
是縮減慢車道一點？
https://reurl.cc/klEyad 現成的站體
這淡海輕軌路段的 別說拿國外的來用
大順路其實不算大條
更別提依現況 如果做兩側出入口 那另外
一邊人行道也要拓展 是不是也要再縮減
另一邊的慢車道？
跟你放的圖比較 大順路可能只有一半
路寬而已
我看你是不懂喔 選舉前鋪輕軌只要幾天
大順路 順？不是有個順就順捏
爆
首Po欸欸欸 一談到高雄輕軌 高雄板就分裂成兩股勢力 一部分挺輕軌，另一部分反輕軌 大家各自有理5
: 不錯了啦 總比台南好太多 沒有捷運 鐵道沒有地下化4
: 我不知道你說的成效是指哪方面的 但輕軌光看路線跟車體設計以及速度 目前很明顯是作為遊城列車的功能在使用的吧？ 實際上我是個會為了再搭高雄文化遊艇而多次到高雄旅遊的人9
高雄人的素質相信沒有比東京人好吧 連東京23區 都只有兩條比較靠市郊的世田谷線跟荒川線 採用路面電車模式 高雄是哪來的自信直接在市區畫圈圈？？1
體驗起來滿好的 尤其開進去高美館那一段 真的會美到覺得不像在台灣 光那段就值了 台灣的生活非常方便30
: 你要是真的高雄人然後又不是鄉愿綠腦， 你真的會被輕軌笑死， 我家旁邊就輕軌，一開始我還不覺得他是垃圾， 然後輕軌蓋好民進黨要收割時，高雄版開始瘋狂洗，38
大家也不是第一天認識我. 今天高雄要蓋外地人說的蚊子館. 我:"喔~好" 今天高雄要蓋外地人嘲笑沒人搭又不開冷氣的捷運. 我:"喔~好"5
蓋輕軌是沒問題 不過覺得一個城市的發展過程 鐵路不應該跟一般平面道路爭道才對 不然路面電車就不會在東京等大都市消聲匿跡 台灣各大都市也不用把鐵路高架化或地下化了2
老話一句，有錢的話先把公車整頓好 明明只要花一點錢就可以處理的事情 路那麼大條也不知道好好運用，還要去破壞 偏偏要大灑幣去大興土木搞捷運搞輕軌 臺北捷運也是得配合公車轉程運量才會高7
: 本肥覺得輕軌很棒啊 台灣人做什麼都是要快要方便 所以最好多建幾條輕軌與車爭道 逼大眾使用公眾運輸工具
![[問卦] 高雄輕軌到底是好是壞？](https://i.imgur.com/FJclJqWb.jpg101.136.126.242 "[問卦] 高雄輕軌到底是好是壞？")
![Re: [問卦] 高雄輕軌到底是好是壞？](https://i.imgur.com/RNJqAIwb.jpg218.164.172.245 "Re: [問卦] 高雄輕軌到底是好是壞？")
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Re: 大順路計程車衝到輕軌安全島看看重工的FB新聞下面，那些精美的留言 看了真的於心不忍 我先說，我是大眾運輸的支持者 不管什麼形式大眾運輸，本該大於所謂的私人載具 結果這個很明顯是黃圾的錯
爆
[閒聊] 為什麼最近蓋一堆速度有夠慢的路線最近通車或快要通車的路線 很多速度都慢到讓人不想搭乘的地步 首先就是淡海輕軌 這東西最神奇就是高架的10km/h 真是讓人永生難忘 乘坐體驗差到一個不行 高架慢 平面也慢 人家國外輕軌平面都可以跑到50-70 我國那兩條簡直悲慘 尤其淡海輕軌更是極品 那個平面段速度之慘烈... 再來還是新北捷運 環狀線 最大的特色就是 慢 很慢 有夠慢90
[問卦] 高雄鐵路地下化後為何要搞一個平面輕軌?鐵路地下化主要是為了縫合都市減少平交道等待造成交通阻塞、意外事故發生 但高雄好像是反著做? 鐵路地下化後，弄了輕軌出來 如果是高架輕軌就算了，結果卻是在精華地區蓋平面輕軌 把鐵路地下化的缺點全部找回來，既然如此為何高雄還要鐵路地下化?![[問卦] 高雄鐵路地下化後為何要搞一個平面輕軌?](https://img.youtube.com/vi/NrYIvdnRzns/mqdefault.jpg "[問卦] 高雄鐵路地下化後為何要搞一個平面輕軌?")
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[問卦] 台中人有沒有很慶幸橘線沒被改成輕軌？吶 高雄輕軌已經證實是失敗的運輸政策了 無法滿足通勤族的使用習慣，慢、熱還要停紅燈 不如搭公車騎機車。 對私家車來說輕軌佔用一條車道，偶爾還要等超久的紅燈給輕軌過。 交通問題沒解決製造更多問題出來，兩邊沒討好根本可憐。9
Re: [閒聊] 鐵路到底是高架化還是地下化比較好?鐵路高架還是地下好 這要看需求 因為都是立體化，但是地下會比較花錢也是事實 地下後，能使用的土地也較多 如果不計成本，其實地下確實會比較好![Re: [閒聊] 鐵路到底是高架化還是地下化比較好?](https://i.imgur.com/EIPphDUb.jpg "Re: [閒聊] 鐵路到底是高架化還是地下化比較好?")
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[問卦] 鐵路地下化以後又蓋高架橋跟輕軌是啥意思鐵路如果要立體化，高架也行吧，東京或大阪市中心也是弄一堆高架，地下化花時間，又貴，而且路面還會多了一堆醜陋的機電跟通風井 很多吵要鐵路地下化的，結果鐵路地下化以後，又蓋高架捷運、平面輕軌... 郊區就算了，在市中心的話，這樣不就又是製造噪音+製造車禍，既然要選擇鐵路地下，就應該捷運輕軌也都地下才有意義吧 如果沒辦法全部地下，那幹嘛只地下化鐵路，卻又蓋高架捷運跟平面輕軌，鐵路高架化不就好了? 所以鐵路地下化以後，又蓋高架捷運跟輕軌是什麼意思?1
Re: [問卦] 輕軌就是垃圾！！！！！！！！！！！: : 正常來講不是該先在市區建立好地下高架化立體路網，培養起運量 : 再延伸到郊區蓋輕軌才對嗎？ : 結果看看高雄做什麼蠢事？反其道而行，市中心只有兩條重軌捷運，是有什麼路網？ : 然後一直把高架地下化重軌捷運往路竹跟林園這些沒什麼人的郊區延伸![Re: [問卦] 輕軌就是垃圾！！！！！！！！！！！](https://i.imgur.com/mIyYQvFb.jpg "Re: [問卦] 輕軌就是垃圾！！！！！！！！！！！")
Re: [討論] 國道7號全長23公里總經費1357億！ 貴嗎???高雄最好笑的是就是交通建設了 你說不要有軌道在平面 所以要把鐵路地下化 不要讓鐵路切割城市 那現在又花了一堆錢蓋平面的輕軌 三不五時都有轎車誤闖輕軌軌道的新聞 請問塔綠斑 到底軌道要不要地下化 桃園你們很堅持台鐵一定要地下化 連高架都不要1
Re: [問卦] 蓋輕軌的優點到底是什麼?優點就是用電污染少吧 如果人們改搭輕軌 可以減少交通事故 台灣輕軌也就是雞蛋問題 就搭的人少
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