Re: [問卦] 高雄輕軌到底是好是壞?
※ 引述《zhxl (武裝肥宅)》之銘言:
: 欸欸欸
: 一談到高雄輕軌
: 高雄板就分裂成兩股勢力
: 一部分挺輕軌,另一部分反輕軌
: 大家各自有理
: 高雄輕軌運行了快八年
: 大家能看到成效嗎?
:
你要是真的高雄人然後又不是鄉愿綠腦,
你真的會被輕軌笑死,
我家旁邊就輕軌,一開始我還不覺得他是垃圾,
然後輕軌蓋好民進黨要收割時,高雄版開始瘋狂洗,
城市美學殺小殺小的,
確實看著是很漂亮,初期還沒蓋到駁二,
不要說運量了人都沒有半個,
我不是說我住輕軌旁邊嗎,那時候免費我每天去坐,
每天都沒有人,
新聞都不敢講運量,只拍一堆宣傳照片,
接著出包的新聞開始出現了,燈號差標示不清的,
害人撞車的,
到高雄版後一堆綠腦加工讀生狂咬,
會死會活靠杯半天,撞到他爸他都不見得這麼悲憤,
與此同時的輕軌不只有交通事故問題,
還有燈號擾民的問題,
每個輕軌要經過的路口,紅綠燈會被重置,
讓輕軌先走,結果就是你本來要過輕軌路口等紅燈,
等了99秒以上,正要變綠燈時,輕軌來了,
你的燈號被管制,等輕軌過去,你又變紅燈了,
剛剛的99秒,再等一次,而且剛剛過去的輕軌上面坐不到十個人,
誰都會火大,
其實高雄版的風氣是因為黨加了很多經費在裡面,
所以聲音很單一非他們那群的都不怎麼想發聲,
但輕軌這個議題,居然開始有反輕軌的人了,
而且越來越多,有陣子是輕軌被幹爆,
我整個笑翻,加了這麼錢在維和的版,
終於弄不了真正的民意,
不過估計大家罵爽了不想再罵,另外黨的錢又往上加了,
現在輕軌仔在高雄版又在維和了,
就這串話題我還看到那幾個ID過來造假風向,
其實高雄人就沒那麼多,自卑感作祟硬要做台北有的,
高雄捷運從一個阿斗變成扶不起的阿斗,
都拖累高雄人十五年了,
現在又多一個輕軌繼續拖累,
就幾個沒開車的在那邊講城市慢活,
我看了就好笑你在那邊慢活對整個社會有幫助嗎,
當年為了救捷運在新崛江機車格收費毀掉整個商圈,
塗銷一堆紅線沿線的汽車停車格完全沒有幫助,
整個高雄經濟活性超差,民進黨執政品質保證。
--
恐怖的執政體驗 民進黨
可憐阿15年了還只騎得起機車
國民黨應該站出來 全力反對輕軌
你是每天都在軌道上走來走去是不是,
明明我騎過去沒覺得擋路啊
推推推推推
講出高雄人心聲
你住旁邊,那現在到底有沒有人坐?
垃圾不分____
但是雲高雄人要開始來回文了
車格收費毀商圈w
笑死一堆開始不知所云的回覆
塔綠班:你不是高雄人,真的高雄人都是
綠腦。
只會找好帶風向的帶
看到不好帶的綠都躲起來
高捷就跟文湖線一樣預測失準的案例
一個是沒想到高雄在民進黨執政後整
個勞動力大外移 一個是內科大塞爆
請問近期運量怎樣?
沿線都在唉唉叫阿 趕上班機車族絕望
記得之前上班時間就脫軌 車上只有兩個
人的新聞
怎麼沿線有在搭的都讚不絕口?
高雄版罵得也滿多的阿 幾乎成兩派了
高雄版罵一罵還哭喊說 不能罵才好笑
脫軌那時間尚未開通到凹子底,而且是開
頭那端點.
在那叫什麼
反輕軌反到可以幫闖紅燈來罵輕軌才好笑
違規左轉,闖紅燈都是輕軌的鍋
在高雄版不能批評輕軌,駐版綠衛兵會瘋
狂檢舉,然後你就進水桶了
我比較好奇你怎知黨加了很多經費
黨不用出錢啦 死忠仔自發維和
高雄版就是基進、雲高雄人、北飄仔的
聖地,不過反輕軌越來越壓不下來了,
以前gg黨駡輕軌用詞稍微兇狠一點還會
被桶,笑死
很多年前有次抱怨市府不處理飆車,被
信徒駡就懶得去了,除了偶爾買賣東西
,不然根本不想進高雄版那個髒地方
不論對錯在何方,任何會增加交通事故的
,都不是好設施。輕軌真的不適合
其實輕軌比較適合紅線延伸往路竹那
邊,反正都蓋了,算了QQ
經典言論:就是要給你造成不方便你才
會去搭輕軌
自己不搭大眾運輸,再來怪塞車
但是高雄還是同樣繼續執政阿
確實 說這麼多還是要投票支持
阿伯跟我說比他騎單車慢..但比走路安全XD
自己選的吞下去啊!好笑高雄台南都一
樣啦!
最好都一直搭大眾運輸啦
就不要那些支持輕軌自己都在開車騎車
不要笑死人好嗎
20年執政 你敢嘴
假日感覺人很多 大家都有空出門去玩QQ
暖版一堆黨養的狗,只能報喜不報憂,講缺
水缺電問題,黨犬狂吠
等等會有高雄人悲憤噓先幫補
推XD 真高雄人
活在過去的可憐兒 拍拍
浪費錢,降低交通效率
原來機車格收費就能毀掉整個商圈,這商
圈……能理解經濟活性超差的意思
所以高雄板誰拿了經費的?幫列ID一下
一次20元的機車停車費就能毀掉的商圈 真
的不要也罷啦
高雄從我念高中到現在十幾年了根本感
覺不出來有進步 反而隔壁台南屏東都很
有感 高雄人就繼續吹真得超好笑
希望最美 有夢相隨
他後面要過民族自由 博愛 我等著看塞車
爆
首Po欸欸欸 一談到高雄輕軌 高雄板就分裂成兩股勢力 一部分挺輕軌,另一部分反輕軌 大家各自有理5
: 不錯了啦 總比台南好太多 沒有捷運 鐵道沒有地下化4
: 我不知道你說的成效是指哪方面的 但輕軌光看路線跟車體設計以及速度 目前很明顯是作為遊城列車的功能在使用的吧? 實際上我是個會為了再搭高雄文化遊艇而多次到高雄旅遊的人9
高雄人的素質相信沒有比東京人好吧 連東京23區 都只有兩條比較靠市郊的世田谷線跟荒川線 採用路面電車模式 高雄是哪來的自信直接在市區畫圈圈??1
體驗起來滿好的 尤其開進去高美館那一段 真的會美到覺得不像在台灣 光那段就值了 台灣的生活非常方便38
大家也不是第一天認識我. 今天高雄要蓋外地人說的蚊子館. 我:"喔~好" 今天高雄要蓋外地人嘲笑沒人搭又不開冷氣的捷運. 我:"喔~好"5
蓋輕軌是沒問題 不過覺得一個城市的發展過程 鐵路不應該跟一般平面道路爭道才對 不然路面電車就不會在東京等大都市消聲匿跡 台灣各大都市也不用把鐵路高架化或地下化了2
老話一句,有錢的話先把公車整頓好 明明只要花一點錢就可以處理的事情 路那麼大條也不知道好好運用,還要去破壞 偏偏要大灑幣去大興土木搞捷運搞輕軌 臺北捷運也是得配合公車轉程運量才會高7
: 本肥覺得輕軌很棒啊 台灣人做什麼都是要快要方便 所以最好多建幾條輕軌與車爭道 逼大眾使用公眾運輸工具1
去年坐過一次 若是在駁二特區 輕軌從高假轉地面 這部分很漂亮 但是很慢 跟日本輕軌比 真的很慢 好幾站都要停很久 然後遇到一對高雄當地老夫妻 他們第一次坐 也說 太慢 以後坐捷運就好 還有甚麼綠色隧道 結果 不是很茂密 輕軌沿路看到一些義交 在指揮 在日本是沒看到
爆
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日輕軌的問題就是. 他是一個為了"省錢"而硬著頭皮搞的垃圾..XD 沒錢,就把錢存起來,以後再用不是很好. 今天不就有捷運黃線了. 並且還在規劃紫線.99
Re: [新聞] 高雄輕軌成圓一波三折 在地不堪交通壅塞「許願停工」噓 nicesky115: 118.231.194.140 10/23 18:24 噓 cystal: 中共又再造謠 現實就是輕軌班班爆滿 36.224.82.112 10/23 18:24 不用在那邊貼輕軌搭乘照片來吹輕軌班班爆滿啦 數字會說話33
Re: [討論] 高雄輕軌開快一點是否能降低車禍率高雄輕軌真的是開的很不順,一下加速一下停下來,坐得人都很不舒服!為什麼就不能像 新北市的淡海輕軌一樣順順的開?淡海輕軌平面段只要經過的路口就是跟旁邊平行道路一 樣綠燈號誌連鎖,很順的通過路口,不會停下來。 不會像高雄輕軌的號誌根本都不順,因為高雄輕軌的號誌不連鎖,真的是走走停停的移動 障礙。18
Re: [新聞] 輕軌通過要等8分鐘?高捷:中山凱旋路口『輕軌列車通過路口平均影響時間約32秒』 理論上是這樣 但實際用路人會遇到什麼狀況呢? ps:以下不是指照片上的路口,等待秒數為粗估 1.一開始遇到正常紅燈停了80秒 2.快要綠燈了,北上的輕軌要過叮叮叮,把正好要轉綠燈的燈號切成紅燈8
Re: [新聞] 高雄輕軌成圓一波三折 在地不堪交通壅塞「許願停工」原文43 高雄蓋輕軌本來就很白痴了 每次騎車路過 都看到蚊子輕軌沒人搭 自己騎Youbike都比輕軌快6
Re: [新聞] 輕軌等紅燈99秒 綠燈20秒…惹怨來做個夢 蝦猜一下高雄輕軌可能的未來 成環後的高雄輕軌 在大順路段會有比較大的運量 但礙於私家車猖獗1
[討論] 高雄輕軌沒問題,有問題的是高雄人?如題 我看了一下政黑跟高雄板的風向 高雄輕軌發生的意外的新聞 留言風向幾乎一致 只要發生意外都是駕駛的錯
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