Re: [新聞] 百人赴交通部喊話新部長 重機上國道、機

身為軟體業者說一下
我前公司在開發新產品時，會訂下很多的開發方向
而一個軟體擁有很多功能並不是問題
有問題的是新功能有 bug
通常我們認為'有 bug 沒關係，使用者迴避使用就好；這功能很好用'
但 PM 最後經常會選擇封印功能
因為衍生的問題會讓我們疲於奔命

反正我們會改版，新版改好了再出
而從產品面市到新功能穩定，要花多少時間？
兩年都不算什麼，一直在改..

連私人企業都這樣了，公家機關就承受得起 bug 嗎？
如果 ETC 朝著能向重機收費開發，那重機是一定會可以上國道的，
因為若沒打算要讓重機上國道，那這些設備採購進來幹麻？讓歐盟驗收堵他們嘴？ XD
而汽車 ETC 開發多久？BUG 修多久？同樣過程來一次就是得那麼多年
但解過的 BUG 再解一次是有可能會快一點
比如機器沒弄好，可以改用人工收費
但這種事 PM 肯定頭痛，因為人工很貴，
可只要有 BUG 的功能先封印不就不必面對？

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大部份的問題都鬼打牆在'明明已經合法為何不開放'
可是 FAQ 的回應也有了，那就是'有但書，沒完全滿足'
這時說真的問題都已經是 FAQ 了還要來回問，我就說會疲於奔命嘛
不然做做看啊，看法官怎麼判

最近則是很流行在每個汽車出包的場合，都有人會貼文'觀感良好'
不過酸這有何用呢..

民主，是我選上，執行我的政見
不是我選上，卻去執行你的政見
不然你來選，你選上你做嘛
台上無能，你不取代台上，一直叫台上無能的人做出來；沒有意義
你行你上，讓那些 BUG，那些壓力，壓到你身上，證明其實你不行...

那些官員就是敢替汽車扛責任，但不敢替重機扛啊
有人回過我，說'哪有扛責任，出事那麼多有扛什麼？'
喔。。我不是說"扛責任扛到你滿意的程度"
我是說"願意去扛這個責任"
因此，即使你覺得他根本沒扛住
但他滿意於自己的表現就好啊，他肯做就好啊
不然你是有什麼法子逼他做他不敢，他不能的？
交通部長都下台換幾個了，他們在乎嗎？
你行你來，你不做，不取代無能的人，一切不會改變

所以，明明汽車也一堆問題，為什麼不用禁？
嗯，官員肯扛可以解釋

重機雖然有問題，但也有保守的騎士，為何要受連座法連累？
那麼汽車為什麼不用受連座法連累？

這些，全都是'這個官員敢扛到這'
不然他如果說汽車的確也一堆問題，要禁止上國道
你覺得可行？他不會被轟死？
沒有更好的解法前，就先保留目前版本，至少還能賣
在軟體業我們也是這樣的

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機車行駛內線道這個就很有趣了

我常說的，舉汽車為例，用自排考上的駕照沒資格開手排車
機車這個車本身要行駛內線道，我是不會有問題的
有問題的在人；這個人有沒有資格行駛內線道？
一堆機車騎士在考照當時，機車還要靠右
他不曾以行駛內線的角度去學習，去考照
現在卻突然因為國外可以，就要開放這個資格給他，認為他有能力
這有 bug；臉書上我看一堆影片是機車不會行駛內線道的

關於這個，有人提出應該回訓，應該每隔幾年取消駕照重考
台灣不必重考駕照讓人驚訝

是，但我們目前就是沒做啊
那按照順序先把回訓做好再開放，我是沒問題的
現在就是有人要跳過回訓，'反正應該開放'
引用我前面軟體業的說法
新功能硬是要開放，冒出 BUG 讓客服接到手軟
在私人公司也不這麼幹的；會先封印新功能

結論還是導向同一個地方：
台上那個人沒有能力做，你不去取代他，你行你來
這一切不會改變

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來說另一個例子
某年耶誕前，業務傳來一個訊息：
客戶說我們產品沒有某功能，所以不下單
如果某功能在耶誕前能完成，就會下單

這是個口頭承諾，然後我們工程部開始加班了
是那種有人下班時另一批人上班的，連續性辦公室都不熄燈的加班；很慘烈
終於我們在耶誕前完成了
完成了就會有大訂單，今年過年分紅就會好看
我們是這樣想的

結果沒有，口頭承諾沒有效力，訂單根本沒有增加
加班的是傻子，大家辛苦了

這是很打擊公司管理威信的事
如果今天加班有給更好的分紅，即使客戶沒給訂單，反正我們有努力有收獲，那就算了
但現在是有努力沒收獲，以後管理階層再發號施令，有人理嗎？完了，跛腳了。。

不只是這樣，我們做出來其實是被客戶拿去殺另一間公司的價
他有兩個供應商可以選擇，他讓我們互相砍成紅海
如果我們做不出來，那另一間公司拿翹就無法拒絕
我們做出來了，那客戶就可以殺價
最後我們仍是沒拿到訂單，損人不利己而已

喔，這段無法類比到交通上，就多說了個故事而已。

不過，要帶領一個大公司，大組織往某個方向前進，要增加員工工作量，沒那麼簡單
就好像公家機關曾經有個機器，要民眾跑完公務後按下滿意度，有五級，
前三個是滿意甚至超級滿意，後兩個是不滿意
這機制就是讓民眾有法子推動基層去努力工作
結果就有的機關做個壓克力盒子，讓你只能按上面三個按鍵，後兩個蓋住了按不到 XDDDD

真的就這麼好笑 XDDDD
（不愧是難考而優秀的公務員，把腦袋動到這上面去了）

所以比如中央已經明文公告紅牌重機有完整路權（除了高速公路缺一角）
不必理會禁行機車，可以騎在快車道上
但還是有員警攔下要開單。。。

這種事就是會有

要說這樣代表政府不想開放重機騎快車道，並不對
這個大組織就是這麼笨重

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他們還是會持續性跳針 不過有些意見就是用來忽略的 所以難怪他們一直被忽略 XD

你也有發文權限，可以幫我另發一篇 我也能學習你的表達

回訓終究要做的，就算死不給重機上國道，回訓也該做 這我支持，但不知能做成什麼樣

我以為紅牌重機就是這樣的東西 但他們還偏要說'其實白牌就夠力，就該有一樣的權限' 那你也看人家執不執行得出來 若因為夠力，就必需給到權限 這就像去成衣店裡不買成衣，要求量身訂做：我夠高大，我就要穿夠大的衣服 那你知道手工和成衣價位差多少嗎？ 一個是現成的板型，一個是量身訂做的板型 現成的制度就是這樣，這是他們想好推出的 台下認為合理的制度是怎樣，自己推一套 會有什麼困擾他們根本不知道 不然都自己考進公家機關自己推啊..

若你說這是黨的意志，黨其實不想推重機，的確說得通 那為什麼大家要選這個黨？ 重機不自己組黨給大家另一個選擇，是要怎麼改變？ 取代整個民進黨是不行 但有可能推出聯合內閣 去卡到交通部，或其下的路政司道安司，那就夠了啊

明明還有那麼多事重要，比如缺電，要不要開放核電 若只是這樣想，那就是自私而已，不被認同是對的