Re: [問卦] 理性討論 支持重機上國道嗎?
1。 大家都會找對自己有利的證據,或有利的解讀
很多人愛講快速道路已經開放
但快速道路開放的結果,我們有一致的解讀嗎?
支持的一方說:可以看到,沒血流成河吧!
反對的一方說:可以看到,快速道路已經很亂了吧!
然後都開始污辱對方,說"正常人就會支持我,不支持我就是沒長腦袋"
這樣你想有什麼討論的交集?
要有交集就是按下耐心,要嘛我去接受對方講法,要嘛對方接受我的講法
會先冒出一句"為什麼是我讓步",那就別談,繼續流局
當然,可能是雙方都要讓步
再怎麼簡單,也必需要有公證單位,就像運動比賽的裁判
裁判並不是絕對公正,但運動員上場之前都發過誓,服從裁判判決
包括有攝影機,明顯拍到證據證明裁判錯了
只要裁判堅持,選手就不堅持
先有這種態度,再找雙方都公認的裁判,不然不用在那邊自以為自己清明公正
2。改變對防禦駕駛的態度
不要再說不能檢討受害者
不要再說防禦不是義務
我開車經常在防禦,搞到我比你還尊重你的生命,本身就是一種諷刺
防禦是'你負責違規,我負責閃',會這樣解讀的人
有沒有想過,不是只有機車這麼想,汽車也經常這麼想
事實上就連防禦都和輪數無關,都是敢的人在逼不敢的人
會說出只有鈑金大爺會逼車,機車無法逼汽車的人
那是因為你的比較對象都是和你一樣敢逼的汽車
當機車和汽車都是敢逼的,的確最後鈑金決定
但是,善良的用路人還是存在,他們有權拒絕所有逼車
與輪數無關,在他們眼中看出去,不管兩輪四輪,都充滿猴子
與姑息無關,而是警力永遠不足,我們只希望能保護自己,保護別人的人進來
而不是想要權力,卻要別人保護他的人進來
而這個保護,首先你就要答應做防禦,而不是一直嚷嚷防禦不是義務
3。國外的確很多國家都能重機上國道
但負面也不少,他們也有在罵的
就好像國外開放槍枝,但台灣沒開放
台灣沒開放自然有台灣的一種輕鬆
完整的自由,包括保護自己的自由,就變成能合法擁槍
我們要嚷嚷有不少國家開放槍枝,所以我們也要開放槍枝嗎?
所以什麼是適合我們的,還是要思考一下
我支持重機上國道,因為已經立法通過
但法律本身就一堆迴避,沒打過官司的人才不知道這些
所以,有一定要"每一條國道"都開放嗎?有開放就行了
別說這叫對重機的限制
講得好像其他車種沒限制
都各有限制啦,這是國家的權限
4。官員瀆職
那,你去取代他啊
民進黨,柯 P,都說過'那麼簡單為何做不好'
然後人民也給他們機會了,有做很好嗎?
沒那麼簡單,但我還算有欣賞的地方
去做,才會成長;不要只在台下要糖吃
法律不能涵蓋的地方,要用智慧
不然你立法太陽從西邊出來,就得從西邊出來?
小王子漫畫看過沒?國王有說過,若這樣是誰失職?
好了,我扯政治了,可以檢舉我了
--
波蘭飛彈打不贏就.........騎上去,順便驗
推些我看得懂的 我先去看 A片了,那個很好懂
重機仔死不足惜
身
china基因
講到這,一堆人抱怨考照太容易 那順序就是先把考照變難啊 結果想先開放是怎樣 用淘汰法,能力不夠的自然死光,剩下的都是能力夠的? XD 考照太容易也釋出那麼多駕照了 這件事換你當官,你也得承受 所以政策就是得和這些已經取得駕照的人共容 這沒法子。。
開就好了,達爾文會教大家怎麼好好上路
所以你一定當不到官 你一定沒有支持率
※ 編輯: HuangJC (123.241.134.39 臺灣), 08/09/2024 15:26:02 ※ 編輯: HuangJC (123.241.134.39 臺灣), 08/09/2024 21:33:0722
首Po如題,理性討論,三寶什麼車種都會有,所以不要說什麼三寶行為,我個人是不支持,因為如果摩托車發生碰撞倒在路上,我後車來不及撞上去基本上人就涼了。 現在國道已經夠塞了,在一個上來車種事故率一定提高。 不要說什麼國道事故車子發生很多,安全帶有繫的情況下一定比較不容易死 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi 2107113SG. --6
實務上重機在快速道路的車禍其實就很嚴重了 根本上的問題在於機車是人包鐵 舉幾個例子: 1. 一樣都是後車撞前車 不管前車是機車還是後車是機車4
我們假設重機跟汽車駕駛都差不多水準, 也就是發生事故的機率差不多的情況下, 唯一會改變的就是發生事故的傷亡率。 其實不讓重機上高速, 基本上就是沒人想承擔這責任,1
支持 因為真的可以緩解流量 重機一堆 在市區也有夠吵 不如上高速公路X
理性討論 支持但政府要做一些預防 譬如屏東183 有人護航說是被風吹跑的 國道應該加工遮風罩 保障騎士安全 還有掉落物6
肥肥覺得啦 台灣交通就是智障特多 汽車很多 不保持車距亂逼車亂切車道超速飆車各種違停 機車也很多1
很簡單的思考方式 人的問題 那就防止三寶跟飆仔上國道 駕照分級審核制度 持有大重駕照三年以上且兩年內沒有任何違規記錄才可升級駕照 車輛檢核機制更嚴格1
我想過一個制度,不管輪數,三寶都不得上國道 細節可以進立法院去談,就像酒駕先定義為不允許 罰則多少可以再談,可以加重,可以變成刑法關起來 但這細節怎麼談是在立法院微調的 所以,比如超速,只要發生過就禁一個月上國道的權力
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[問卦] 其實我支持重機上國道,有原因的如題 很多人說重機上國道 會天下大亂血流成河,會亂鑽 但他們沒想到 1. 很多有些重機的也都有轎車了40
Re: [新聞] 重機上國道最新民調!近6成不贊成開放我個人是支持國道開放重機 如果交通部需要數據支持 可以從東西向國道逐步開放 類似蘇花改先開放一部分取得數據 有人說大車對小車危險 所以要禁行小客車是邏輯謬論 大多情況都是學長不注意路況 把小車當緩衝區在用36
[閒聊] 林佳龍FB 關於重機路權及試辦南迴改通行以下文章轉載自林佳龍交通部長臉書 550cc以上紅牌重機上國道?讓交通科學和社會對話取得共識。 在台灣,50cc以上的機車即稱為重型機車,而250cc以上的機車則為大型重型機車。又分 為250cc~500cc的黃牌重型機車,以及550cc以上的紅牌重型機車,日本、美國與歐洲國家 ,多數在一定條件下(如管制速度)開放大型重型機車行駛國道,但也有南韓等國禁止大1X
Re: [新聞] 重機上國道最新民調!近6成不贊成開放我就問一個最簡單的問題 現在高速公路上面隨時隨地都會出現 緩撞車 如果重機駕駛遇到要怎麼防禦就好 就現在的所有案例來說 汽車駕駛在撞到緩撞車後12
[問卦] 如果開放重機上國道會發生什麼事從 2011/08 修法以來, 550cc 以上重機已經可以上「交通部公告路段」的高速公路了, 12 年來也只開放了一條跟國道有關的快速道路,那就是國三甲「國道快速道路」。 假設未來 10 年內重機開放上國道,會發生什麼事情? 1. 發現一個人上班騎重機通勤,方便又省油,入門鋁罐汽車銷量下降X
[討論] 為什麼不考慮禁止重機上國道這幾年一直在吵重機路權的問題 大概整理了一下各方論點 四輪: 1.重機愛飆車亂鑽 2.機車鐵包肉出事危險5
Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?在台灣還是感覺派當道 「啊我感覺那樣會很危險也~」 這句話就足以推翻實務面的專業科學數據 我只開油車不開電車,但我知道電車沒比較危險; 同樣我只開汽車不騎重機,但我也知道重機上國道不會更危險,反而可以減少路上汽車數量3
[黑特] 為何政府還不能開放所有國道可以騎重機?稅一樣照繳啊~ 只能騎快速道路~ 卻不能騎上全部的國道? 這樣對重機騎士不公平吧! 交通觀念是看人不是看重機還是汽車2
Re: [問卦] 您支持重機上國道嗎?情感上我不反對, 理智上,我是覺得讓重機不上國道, 是保護他們。 因為台灣四輪大爺的素質堪慮, 學長視線永遠被A柱,
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