Re: [問卦] 理性討論 支持重機上國道嗎?
我們假設重機跟汽車駕駛都差不多水準,
也就是發生事故的機率差不多的情況下,
唯一會改變的就是發生事故的傷亡率。
其實不讓重機上高速,
基本上就是沒人想承擔這責任,
首先執法者一定沒人想承擔這責任,
再來要說四輪嘴臉也好,
出出車禍沒問題,但真的傷亡率高的話,
誰會希望自己撞癱或是撞死人。
平心而論,今天都是四輪,
要鑽也是有限程度的鑽,
要留的空間也有一定,
但重機有心要在高速鑽車縫也不是難事,
所以我認為事故率還會稍微提升一些。
客觀來說不管重機想不想承認,
事實就是事故率持平或小幅上升,傷亡率上升,
在台北的高架道路數據也證實這點。
要讓重機上高速,我覺得有幾點要先調整的,
第一,高速車道不得併行這點要嚴格執行,
第二,要嚴格取締連續變道(汽機車都一樣),
第三,最好是能畫設一條重機優先道。
反正實務上問題一定很多,匯入閘道口,
請問重機會乖乖排隊,還是能上就上?
人性這種東西,很難改過來的。
--
重機優先道沒意義 汽車看到沒人會直
接走 路肩都直接走了
所以只能說優先,不壅擠的時候,至少有分流。
最基本的 重機自摔被後車撞死 算誰的?
不管算誰的,正常人撞死人即使沒責任也會很難受吧。
國道沒繫安全帶飛出來被輾死算誰的?
你答得出來不就知道算誰的了?
為了零星飆仔改那麼多規則 重機仔是以尊
為單位喔
我不覺得會是零星...
先不說別的,一定有重機會鑽車縫
是,所以要上去法規一定要強力執行
還有路又大又直又平 沒事到底在自摔什麼
汽車急煞打滑好了,現在還有ABS跟TCS,機車能比嗎?
連白牌機車都有ABS和TCS了 你在說啥?
一堆原始人在大談喔?
不給上就降稅吧。現在就是當你是汽車
不給上就降稅 那連快速道路也不能上你要
降稅嗎 就當你是白牌這樣
可是車主是當2.4輪雙棲阿 兩邊爽
之前到便利商店 機車都垂直路邊 就一台白
重點是重機在高速一旦車禍,非死即傷
,這風險叫汽車駕駛分擔,情何以堪
目黃牌當汽車 平行停擋住一堆車出來
機車為什麼沒有ABS跟TCS…而且你內
文超主觀的,另外想請問臺北市高架
的事故死亡率上升依據在哪呢?
白癡啊,四輪沒綁安全帶撞死是自己的
,但是重機垃圾穿來穿去,A到別人死掉
,無辜駕駛還有花時間心力跑法院,還
不一定無罪
下雨怎辦?
一群白癡重機猴,都是一群自私自利的
垃圾而已
沒繫安全帶飛出來被輾死真的算自己的?
你要確喔
你說的問題台61都沒有就是了?
撿鮪魚
然後重機已經有ABS跟TCS了…
我知道啊,但是你覺得是一樣的東西嗎
就是台61看太多白癡重機超速又鑽來鑽去
蛇行 超沒水準的
@PtT0615s 可以啊。反正我又沒差
難道快速道路就沒鮪魚問題喔。乾脆都不上
我開車上下班也一堆四輪白癡,也沒想過
禁止他們上路啊
推文似乎抓錯重點,不在禁止與否,而
是在風險承擔及責任
風險承擔的話,那大客車以上才能上國道
才對
不要在那邊瞎辯了啦 還什麼一樣的東西嗎
ABS TCS還能什麼不一樣 笑死人
我自己有重機 我都覺得不該上了
樓上那你買重機幹嘛?當作白牌猴子騎嗎
一堆八七猴上去只會競速
我也騎重機,也覺得不該上
我們本田叛軍是騎帥不騎快的
坦白說沒素質的89猴太多了
就是有哪種認為騎重機就是要超速的猴子
重機仔的觀感才那麼差
我開車覺得重機應該上啊
說國道沒人飆車的,大概是鍵盤車手
如果上國道只能和大學長一樣走外側車道
的話我是贊成啦 反正兩個垃圾自相殘殺 死
一個少以個 這是對大眾有利的
笑死,你嘴中的垃圾都能上了,就數量少
鑽車飆車也是四輪常態,差別就在重
的重機不行
機上去就得專心開車,看了那麼多離
譜車禍可見大多數駕駛做不到吧
四輪車禍不一定會死阿 重機車禍不死的幾率
是? 家屬不用死者為大去情勒倒媒的後車的
台61是死很少啦,比平面死的少
機率是? 肇事卻死掉的騎士賠償到媒的後車
那你有怕到紅盾牌市民高架不上去,再來
說會被勒索吧
的機率是?
四輪鑽的有限度,看到違停就知道四輪違規是
沒有下限的,還有限度,自認為是高等人種才
會有的言論
就是因為你們這種人才沒辦法討論, 請問四輪要插入的空間跟機車要插入的空間一樣嗎? 小弟沒重機,但平常也是125在通勤的啦, 違停影響其他人的都是垃圾, 但這時候說實話重機違停就是影響比較小, 平心而論就事論事很難嗎? 一定要分二輪四輪,真可悲。
※ 編輯: louiswei1986 (61.221.104.175 臺灣), 08/09/2024 13:09:50重擊上路 多數都是為了玩樂 跟四輪多
數以交通為目的不同
假設四輪大爺有腦... ok 沒問題了
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首Po如題,理性討論,三寶什麼車種都會有,所以不要說什麼三寶行為,我個人是不支持,因為如果摩托車發生碰撞倒在路上,我後車來不及撞上去基本上人就涼了。 現在國道已經夠塞了,在一個上來車種事故率一定提高。 不要說什麼國道事故車子發生很多,安全帶有繫的情況下一定比較不容易死 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi 2107113SG. --6
實務上重機在快速道路的車禍其實就很嚴重了 根本上的問題在於機車是人包鐵 舉幾個例子: 1. 一樣都是後車撞前車 不管前車是機車還是後車是機車1
支持 因為真的可以緩解流量 重機一堆 在市區也有夠吵 不如上高速公路X
理性討論 支持但政府要做一些預防 譬如屏東183 有人護航說是被風吹跑的 國道應該加工遮風罩 保障騎士安全 還有掉落物6
肥肥覺得啦 台灣交通就是智障特多 汽車很多 不保持車距亂逼車亂切車道超速飆車各種違停 機車也很多1
很簡單的思考方式 人的問題 那就防止三寶跟飆仔上國道 駕照分級審核制度 持有大重駕照三年以上且兩年內沒有任何違規記錄才可升級駕照 車輛檢核機制更嚴格3
1。 大家都會找對自己有利的證據,或有利的解讀 很多人愛講快速道路已經開放 但快速道路開放的結果,我們有一致的解讀嗎? 支持的一方說:可以看到,沒血流成河吧! 反對的一方說:可以看到,快速道路已經很亂了吧!1
我想過一個制度,不管輪數,三寶都不得上國道 細節可以進立法院去談,就像酒駕先定義為不允許 罰則多少可以再談,可以加重,可以變成刑法關起來 但這細節怎麼談是在立法院微調的 所以,比如超速,只要發生過就禁一個月上國道的權力
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[問卦] 重機要怎樣抗議才能上國道欸欸 台灣重機已經滿街跑了 而且國外都可以上高速 只有台灣不允許 那些說重機上國道危險的9
[討論] 未來重機上高速 遇到重機孝子單兵如何處未來台灣交通還是一樣爛的環境下 通過重機上高速法案 按照目前台灣法律 基本上車禍很難完全沒有責任的前提下 如果在高速公路遇到一堆重機孝子14
Re: [新聞] 大型重機不忍了!「高速公路乖寶寶」7月應該要開放重機上高速公路 我覺得阿 機車在高速高速公路的傷亡率 應該是每百萬公里是零事故 堪稱高速公路模範生3
Re: [問卦] 重機上國道真的那麼恐怖嗎?我也覺得重機上國道相當危險 雖然重機一族愛超速和鑽車縫也是原因之一 但是最主要的原因還是肉包車太危險了 連平面道路,一般的機車發生擦撞、車禍,都高機率受傷 更何況在高速公路,一個輕微的擦撞,在破百的時速之下,大概率直接升天,而四輪小擦撞- 你各位是不是都四輪嘴臉啊 我們重機每年繳的稅金跟四輪一樣多 卻只能上快速道路 不能上國道?? 天理何在
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Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭: 這位兄台說的很好 如果是四輪的進入閘道, 大部分人看到前方有車, 都會等前方汽車匯入車流再行動2X
Re: [問題] 重機上國道大家怎看?#開放重機不就只是在討好部份群眾而已? 台灣政府對於多數的汽車、機車問題都沒解決 還放重機在馬路上亂跑 重機上國道哦?重機不只不能上國道 麻煩連一般道路都別上來- 老實講啦! 這麼危險是要怎麼說服我支持重機上國道 你們想想重機只有兩個輪胎 騎車的人只要恍神 是不是容易摔倒
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Re: [問卦] 重機上國道,遇到塞車會選擇怎麼做?國道喔. 國道不能車道分割. 所以乖乖排隊. 國道塞車鑽車縫. 基本上被檢舉的機率超高.
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