Re: [問卦] 星宇會變成復興航空2.0嗎

※ 引述《corvus1121 (Corvus)》之銘言：
: ꀊ: 這是不是很像當初大園空難？
: 也是自動駕駛被誤觸關掉
: 飛機超過10秒俯衝最後直接撞毀
: ꀊ

676不是誤觸

事件序應該是這樣 A300 A310發生好幾次機師誤觸重飛模式 人機抗衡

1991 2 11 interflug 1144

https://www.youtube.com/watch?v=FJViilcDTyw

GO-AROUND MODE 加上THS的BUG

光看動畫就知道真的差點摔了

空巴推出A300-22-6021非強制性更新以解決問題

結果出了CI140 名古屋空難

A300-22-6021這個更新變成強制性更新 一定得做

A300-22-6021這個東西重點就是

在符合條件 推桿力度超過33磅時 自動駕駛會自動解除

CI676進場時高度過高

┌────────┬────────┬────────┬────────┐
│ 至TIA距離 │ 公布參考距離 │ 實際高度 │ 時間 │
├────────┼────────┼────────┼────────┤
│ 16浬 │ 4000呎 │ 7107呎 │ 12:00:28(UTC) │
├────────┼────────┼────────┼────────┤
│ 15浬 │ 3000呎 │ 5139呎 │ 12:02:12(UTC) │
├────────┼────────┼────────┼────────┤
│ 5.2浬(外信標)│ 1400呎 │ 2483呎 │ 12:04:02(UTC) │
└────────┴────────┴────────┴────────┘

在距TIA9.7浬時高度是4400 但依照Chart 此時高度應為1400-3000呎

在距TIA7.7浬時高度 3400 依據上圖 2.5浬內要下降2000呎

假設速度是190浬 那下降率是3000ft/m

但CI676實際上的下降率是1250ft/m.....

因為高度太高 自動駕駛又停止下降 所以機組推頭進一步強迫機頭向下繼續下降

結果就把自動駕駛給解除了(默

(有沒有發現跟這次JX789很像..... 都是進場高度過高 為了追上下滑道)

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