Re: [問卦] 街巷路口都有停字號卻無人停車再開
※ 引述《LineageW (天堂W)》之銘言:
: 就停等線位置都太北七了
: 要嘛就是劃的太裡面
: 不然就是左右兩邊一堆違停違建
: 結果就是在停等線停等根本沒意義
: 因為你也沒辦法觀察到左右的兩邊來車
: 我就問啦
: 這麼智障的規劃
: 除了台灣還有哪裡可以看到
: 不要拿一些低端國家救援
: 是不是就是只有台灣這麼爛
: 笑死
: ----
: Sent from BePTT on my iPhone 13
其實是台灣的駕駛都太北七了
照道路標線設置規則 停本來就是設置在安全視距不足的支線道
也就是說"你無法判斷安全的巷道 必須停車再開"
不知道為什麼會演變成認為要在停的地方有足夠安全視距
這個拿高端國家來護航也沒用
因為台灣的"停"就是設置在看不到路況的位置
你要求"看不到路況的位置"要"能夠看到路況"是在哈摟
--
※ PTT 留言評論
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[問題] 關於停車再開今天在下面這個路口遇到一個狀況 我幾乎在停止線前接近停下 結果得到的結果是後面的車按我喇叭 請問我到底是該停還是不該停?27
Re: [閒聊] 水湳的交通事故太多太可怕!!!台中無號誌交叉路口最大的問題就是支幹道劃分不清 全台中都有這個問題 不只水湳 大部分沒號誌的交叉路口都沒有停車再開或讓路的標誌標線 造成根本不知道哪條是支道 哪條是幹道 或許很多人覺得沒差 反正也沒人在遵守停車再開 但如果車禍的話這間接影響到車禍當事 人的權益X
這不算違停吧本人在榮總上班 因為榮總準備蓋新大樓所以原本給員工停機車的地方被封起來 附近能停的地方基本都被 停滿滿 今天早上趕著去上班 摩托車停在巷子往台灣大道的邊上10
Re: [問題] 新竹市中華路一段要上台68線剛好之前跟朋友聊到這路口,先上結論: 不用看燈,標線也沒畫錯。 首先講燈, 路口紅綠箭頭各一支沒問題 綠色箭頭的燈無法被停在停止線附近的車輛看到10
Re: [討論] 為何台灣人看到地上的停都不停樓主明明是在討論先停再開的停 一堆人在討論停止線 不知道是搞不清楚這兩個的差別 還是覺得有關係 停止線:6
[問卦] 為什麼台灣駕駛既沒耐心也沒水準看到「停」標線和「停車再開」,別說「完全停止」在停止線內,根本完完全全沒有人停 車 然後看到行人也從不停車讓人先過的 為什麼台灣駕駛總是那麼沒耐心也沒水準? 我可以很直接的說,台灣駕駛真的很垃圾!3
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署:預計6/3覺得可以參考韓國的最新規定: 我建議以號誌及路權為依歸,不要考慮「行人闖紅燈」,預設行人不闖紅燈, 預設行人不會以生命搶奪路權,若有行人闖紅燈遭撞,怎會是駕駛的錯? 【綠燈時,直行車過路口不應煞車】- 文長~手機排版請大家鞭小力點 台灣交通問題蠻多的~ 這邊我想討論一下閃燈或無號誌路口過馬路 台灣交通安全觀念真的是落後其他國家不小的距離,關於過馬路其他國家在討論的已經是 自駕車如何判斷行人是否要通行,台灣卻還卡在駕駛的停讓意願(搖頭,但我覺得主要問
爆
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