Re: [問卦] 台灣人開車是怎麼開出優越感的?
※ 引述《chubby31190 (優文專家)》之銘言:
: 汽車機車腳踏車
: 都是交通工具而已
: 騎車的人也不一定是窮
: 可能要去的目的地騎車比較方便
: 為什麼會有人開車開出優越感?
: ----
: Sent from BePTT on my iPhone 11
可能從搞車種分流開始吧
國外都是車向分流 車速分流
只有台灣幾乎獨步全球弄車種分流
你可以走別的車種不能走的路 當然優越感就出來
沒看到有些開始開放機車不用待轉 有的塗銷禁行機車
少數汽車駕駛看到有機車在前面就開始渾身不自在
甚至逼車說機車道底家別跑來自己以為只能汽車走的混合車道
再加上國外是車子越大車權越低 行人最優先
台灣的道路設計和教育則是反過來 車子越大越可以逼迫別人
大家也習慣覺得理所當然 那當然目前亂象也是理所當然了
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.31.108 (臺灣)
※ PTT 網址
推
四輪仔看的機車騎在混合車道就渾身不舒
→
服 混合車道而已唷 如果看到機車上高速
→
更要拍下來公審或逼車 去國外才在問為
→
什麼機車可以上高速公路
→
四輪只要看到他想開的方向有2輪 單車
→
行人就會極端暴怒
19
[問卦] 台灣交通習慣討論 (過馬路先看哪邊)1.行人過馬路先看哪一邊? 因為台灣是右行左逆,行人不管是過大路口的斑馬線,或是單、雙車道中間要過,理應第 一動都是要看左邊,當然可以在動身之前先看個右方遠邊來車 但問過身旁多數人,尤其是沒有駕駛經驗的(當然女生比例是居多),他們第一直覺是說應 該沒有差吧 兩邊都看,甚至還有說是先看右邊![[問卦] 台灣交通習慣討論 (過馬路先看哪邊) [問卦] 台灣交通習慣討論 (過馬路先看哪邊)](https://img.youtube.com/vi/2jz90GKnADU/mqdefault.jpg)
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Re: [閒聊] 笑死 禁行機車害死多少人 還是這些人蠢?「車種分流」是為了保護機車騎士,這麽智障的邏輯可以說服多數台灣人民相信禁行機車 、車種分流是正確、有效減少汽機車事故進而減少傷亡,低智商社會才是問題所在 唯一車種分流的車道就叫禁行機車道,因為只有禁行機車道才沒有機車,其他車道只要沒 禁行機車,都是汽機車的車種混流,依照車種分流比較安全的邏輯,那些非禁行機車道的 車道因為「沒有車種分流」所以對騎士「很危險」,這樣推估下去結論就是全部車道都要X
[問卦] 都沒人覺得林志穎出車禍是車種分流的問題如果沒有這個台灣國獨步全球的車種分流, 橋上那裡根本就不會有分隔島, 原本車種分流是放機車在單線道自相殘殺, 讓汽車能夠安穩開車, 結果卻讓汽機車的肇事率比車速分流還高。![[問卦] 都沒人覺得林志穎出車禍是車種分流的問題 [問卦] 都沒人覺得林志穎出車禍是車種分流的問題](https://img.youtube.com/vi/abWGRc3wsEI/mqdefault.jpg)
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[問卦] 不車種分流 台灣用路人要學多久?車種分流無疑是世界上最智障的交通政策 但是台灣也實施了幾十年 機車無腦靠右瞎雞巴鑽、四輪中線右轉逼機車、大車當大爺 諸如此類的可悲交通亂象都因而產生 那要是把車種分流給廢了2
Re: [新聞] 賣了一切搬來台灣!瑞典人妻:機車超快限縮機車市區道路的用路權 不能行駛內側車道 那麼大量的機車只能在有限的中外線求生存 又會遇到突然靠邊的公車、計程車、自小客車,以及轉彎半徑大的連結車,你要機車如何不 鑽?![Re: [新聞] 賣了一切搬來台灣!瑞典人妻:機車超快 Re: [新聞] 賣了一切搬來台灣!瑞典人妻:機車超快](https://i.imgur.com/Rsotd2xb.jpg)
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Re: [新聞] 內側車道汽機車混流 路權、交安兩難假設車種分流可以提升安全為真 以四線道為例,有一二三四車道,其中內側三四車道禁行機車 那麼我們可以得知各車道有什麼車種 車道一:汽車 / 機車 車道二:汽車 / 機車2
Re: [問卦] 大家真的支持機車直接左轉?支持 台灣就是故意搞車種分流、亂設禁行機車和機車道 導致出現很多奇怪的道路設計的原因 實施車速分流、車向分道才是解決根本辦法 有人可能擔心機車亂切車道會導致車禍X
[問卦] 為什麼台灣人不願意車速分流?每次開車都會遇到那種 騎得很慢很慢又死貼著右邊的中老年人 他們就是那種徹頭徹尾的車種分流擁護者 「我只要拼命靠右邊 把左邊盡量讓給汽車就不會車禍ㄌ 」 「造成車禍的是車種而不是速差」1
Re: [問卦] 重機到底能不能騎機車道啊?問題都要拆開,看你是要講法還是講理 講法應該只有單一解釋 講理的話辯論空間很大 比如'疏緩車流' 說'疏緩我的車流,讓我方便一下',放低姿態,那可以
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