Re: [問卦] 機捷班距到底是哪一個天才規劃的?
※ 引述《xz4979265 (職業王黑)》之銘言:
: 阿肥我今天去桃園看燈會
: 整個被機捷的班距嚇到
: 15分鐘才來一班車
雲霄飛車能爬山就好
15分一班普通車已經很夠
而且萬一像試車時下山煞不住車
追撞到前車 跟中國和諧號溫州追撞事故一樣
從50公尺高的橋上摔下去
那全車乘客GG
保持安全距離絕對很重要
還有 試車一年連減價驗收也通不過
: 桃園明明就有全台最大的機場
: 那個運量應該不會少到哪裡去
: 而且也有北捷可以抄功課
北捷沒有爬山 不用搞快慢車
簡單單純
: 當時到底是誰設計出15分鐘一班?
: 跟高雄捷運設計3節車廂一樣搞笑
高捷每個車站都預留6捷車廂的月台
機劫雲霄飛車可沒有
總之在台灣人眼中
4節捷運車廂就是比11節車廂的山手線電車運量大與先進
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.11.15 (臺灣)
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※ 編輯: haruka281 (27.53.11.15 臺灣), 02/16/2025 20:40:26
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Re: [新聞] 宜蘭走春車禍一死四傷!疑後車未減速追撞其實這篇新聞 比第一篇更清楚 主要肇事原因應該還是後車 看起來前車想要變換車道時![Re: [新聞] 宜蘭走春車禍一死四傷!疑後車未減速追撞 Re: [新聞] 宜蘭走春車禍一死四傷!疑後車未減速追撞](https://img.youtube.com/vi/PWuZmjPq3K0/mqdefault.jpg)
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