Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡!交長坦言不合
※ 引述《gasara (賭盤開了 收錢 ^O^/)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: ettoday
: 2.記者署名:
: 李姿慧
: 3.完整新聞標題:
: 「斑馬線有人全停讓」喊卡!交長坦言不合理 研議「過一半就要停」
: 4.完整新聞內文:
: 為洗刷行人地獄汙名,6月30日起不讓行人加重罰6千元、記點3點且強制道安講習,不過昨
: (21日)警方傳出30日起只要斑馬線上有行人,不論遠近,駕駛都要停讓,交通部長王國材昨
: 夜緊電內政部長林右昌研商拍板暫緩,王國材坦言遠端有人進入斑馬線就要停並不合理,下
: 周一朝「行人在近端或過一半需停讓」研議。
: 中央社昨夜報導,警政署透露「路口不停讓」取締新措施,只要行人綠燈穿越斑馬線時,不
: 論距離遠近都要讓行,預計6月30日施行。初步研議「有劃設行穿線的交岔路口」部分,若
: 行人尚未進入斑馬線範圍內,但汽、機車行近斑馬線時,行人站立於路邊且距斑馬線邊緣1
: 公尺範圍內,且欲穿越馬路時,駕駛人就應依規定暫停、讓行人先行通過;若駕駛人未立即
: 暫停讓行人先過,汽車前懸(即車頭)或機車前輪再進入斑馬線範圍內,就應舉發。
: 不過消息一出,引發民怨,質疑不少行人邊滑手機邊慢行,此舉將造成大塞車,交通部長王
: 國材昨夜急電內政部長林右昌、警政署長黃明昭研商,拍板斑馬線有人就全面停讓措施暫緩
: 實施。
: 王國材今上午前往高公局交控中心視察國道疏運受訪時表示,昨晚他聽到「只要有人在人行
: 道車子就要停」這樣一個訊息,因為人行道按照中央分隔島或中央分隔線分為近端和遠端,
: 他初步覺得,尤其在比較長的馬路,斑馬線遠端只要有人踏入,近端的車子就要停,是不合
: 理的,他昨天跟林右昌部長、黃明昭署長也特別討論,初步方向認為不要有人在人行道就要
: 停等,希望朝人在近端或中央分隔線一半的地方等範圍內來討論執法空間。
: 王國材指出,因為6月30日過後,對不禮讓行人有嚴格處罰標準,包括最高罰6千元、記點3
: 點,且不停讓就要參加道安講習3小時,是非常嚴格的,所以請所有駕駛要注意6月30日過後
: 的規定,在這樣規定下,警政署希望執法標準比較明確一點,警政署的確提出有人在人行道
: 就完全停等,不過這樣不盡合理,對車流影響太大,下周一(26日)交通部會邀警政署開會討
: 論近端有行人時的執法標準。
: 至於近端執法取締的標準,王國材說明,所謂近端標準譬如在人行中央分隔線、比較接近車
: 子的地方,或斑馬線的一半,執法標準下周一將討論,過去警政署以車子距離行人3公尺內
: 執法,但很多車輛開很快,即便距離4公尺、5公尺下開這麼快,行人在移動中是很危險的,
: 未來執法標準會嚴格一點,朝向近端有行人通過必須停等,相關細節下周一來討論,希望趕
: 快定案,6月30日處罰條例就要執行,希望下周確定。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://www.ettoday.net/news/20230622/2525308.htm
: 6.備註:
: 過一半運動
過去幾年都在澳洲
在澳洲開了6年多快7年的車
行人過斑馬線汽車要停讓我是非常支持的
但是現在擴大成只要行人要過不管多遠都要停就很誇張了
前面說到我在澳洲開車很長時間
當然除了開車以外還會走路嘛
那過馬路的時候最重要的就是跟汽車駕駛有眼神上的接觸
通常是汽車要停下來 但有時候行人會揮手示意汽車先過
可能他還沒要過 可能他想要讓你先過
反正只要雙方有溝通過 其實問題不大
台灣這幾個月關於相關政策最大的問題就是
"汽車的隔熱紙太他媽黑了"
每次有人在斑馬線上被撞 駕駛都說是A柱A柱
其實根本就是汽車隔熱紙黑到靠北
行人根本不知道汽車駕駛有沒有看到他
當然更不可能有什麼眼神接觸
結果根本問題不解決
搞一個再遠都要停下來
老實說對於行人也是壓力很大好嗎
我他媽距離前面停下來的車有20公尺
他停下來我真的只能用跑的跑過去
而且台灣的汽車隔熱紙根本沒有在規範
前陣子吵一吵又突然沒有聲音了
說白了
你去看看貼汽車隔熱紙的店家跟客群
就知道為什麼會突然不討論了
--
之前有啊 後來官員說先從計程車開始改
可是計程車明明不能貼黑...
跟隔熱紙沒啥關係 純粹是根本不看
哎也許袋鼠眼幹呢
然後就沒事了 專門騙不懂的 能拖就拖
公路總局那些綠狗官都吃屎的
應該說無視班馬線 地上標線完全不理
應該舉旗表示
隔熱紙黑度與社會黑度成正比
講澳洲會不會太好笑
這點倒是,還有遇到戴墨鏡或晚上。眼神
能溝通?
多走路你就會有所體會
你來台灣跟駕駛眼神接觸看看,只有一片黑啊
官員自己要貼阿 怎會改
不要忘了自己的根本
換一個交通工具就換一個腦袋XD
總是有人問檯面上的政治人物為何這麼爛
?居然為了錢就換一個腦袋
因為底下的選民連錢都不用就可以換了Qw
Q
呃,哪條法規寫眼神交會才上路
道路規劃才是
眼神交會是一個默契 駕駛有看到你就會讓
但台灣就不一定了
臺灣汽車隔熱紙真得黑到靠北 我貼著窗
都不確定裡面有沒有人
我只能靠大腦判斷車子速度有沒有下降
來推測自己會不會被撞死
台灣一堆智障貼超黑 晚上在那邊開遠
燈 你他的低能兒ˉ
眼神交會,然後就衝下車喊看三小揍人了
出社會就是靠默契啊 只是有人開了車就不
長眼
我在國外開車 居然可以看到大家的表情
揮手 真讓我不太習慣 連後照鏡對方駕
駛在幹嘛我都看的一清二楚 =_=
台灣的交通破洞太多了,每個都要補起來
才會變能往先進國家邁進。如果只單獨在
某一個議題上鑽研
那就會變得好像窒礙難行,因為某些部分
還沒跟上來
然後一堆人就在底下互戰說為什麼弄這個
,為什麼不做那個,最後交通主管機關就
在那邊納涼看戲事不關己
隔熱紙真的很好笑
推,在英國汽車禮讓行人還會閃燈
戴墨鏡的駕駛可以點頭或用手勢 隔熱紙太
黑 很難讓駕駛跟行人做肢體手勢眼神溝通
你想太多了,很多行人看到車停下來一樣慢
慢走
有點道理,但我覺得主因是那些白癡根本
開車沒在看路
X
多近叫近 過一半20米車道過一半就要停嗎? 只會頭痛醫頭腳痛醫腳 想學日本有站人就停 有沒有看看台灣的行人穿越道過??4
X他X的X障 交通政策這樣搞的? 不是1 就是0 哦 抱歉 原來還有0.5欸 拜託每個路口去重新規劃 每條斑馬線去規劃一下好嗎 該增加號誌的就請增加 該刪除的斑馬線就刪除8
好了啦 這啥政策啊 要怎麼算一半 拿尺出來量484? 還是先把全台灣斑馬線一半的位置畫出來 有卦嗎X
幹你娘狗官,過你媽雞巴一半 只要台灣還有人過馬路還在玩手機 這個就是擾民的垃圾政策 操你媽畜牲綠狗官 從行人後面就算禮讓過這麼簡單的規定X
其實交通要從最根本去解決 最根本原因就是台灣太小 人車太多 你看格陵蘭有交通問題嗎? 沒有阿 因為地大 人也沒多少 車畢竟也是人開的23
說真的這就證明 會想出這個 「斑馬線有人全停讓」這種的高官 肯定平常都沒在開車 甚至沒下來走過斑馬線 都是搭專車爽爽通勤那種 真實情況就是這種馬路只要有路人通通都不用過了X
不是啊,如果要解決在人行道被撞的問題 這樣做有用嗎? 車子撞上行人,就是沒看到行人才撞上去 又不是看到人還繼續開,然後距離沒抓好撞上去 你規定駕駛人看到行人就要停,但是啊幹就是沒看到啊!3
說了那麼多... 還是要用到老祖宗的話~坐而言不如起而行,建議交通部的官員,先把想做的法條寫下來 ,然後找條人多的馬路逐一試驗試看看...。 --2
可以學加拿大用這種斑馬線路障啊 不管你隔熱紙貼多黑 A柱有多粗 都要被擋在這後面
爆
[問卦] 開車的你會讓行人嗎hi 還沒睡、剛睡醒的各位好 小妹開車車齡僅2年 但遇到很神奇的現象 每次我轉彎停在斑馬線前 等行人通過的時候爆
[討論] 開車禮讓行人不是最基本禮儀嗎?剛剛看到車禍影片除了難過外真的一肚子火 為什麼都沒有車要停下來讓他們一家先過啊? 只要有一台車停下來讓一下就能阻止悲劇發生 我記得十幾年前在台北市騎車就被開過沒禮讓行人的罰單更遑論開車了87
Re: [新聞] 警察親自示範「當行人」 他斑馬線未禮讓慘收3600元罰單攝 : 自臉書爆廢公社二館) : : 駕駛未禮讓斑馬線上「警察」,慘收3600元罰單,但他不禁抱怨「覺得是圈套」。(翻 攝19
[問卦] A柱的問題真的無法解決嗎?今天騎車在路上時 想到之前不少人死在A柱之下 不禁就讓我在短短的車程之中 開始思考A柱的問題真的沒辦法解決嗎? 一種就是看看A柱能不能使用透明材質12
Re: [新聞] 駕駛人別僥倖! 不禮讓行人 今天起汽車認真問, 沒有號誌或任何標示的路口 行人還在人行道上站著沒有動 沒有踩到斑馬線或是走在路面上12
[問卦] 在斑馬線等半天 沒有車要停下來讓?我記得當初考駕照 機車汽車都一樣 看到斑馬線行人一定要停 讓行人先過 才能再繼續前進 幹你媽的我剛剛出門一趟 遇到兩次斑馬線8
[問卦] 有沒有禮讓行人的八卦?嗨各位肥宅早R 小弟現在人剛來波士頓快一個月 我在過馬路這件事情上受到了強烈的文化衝擊 先稍微解釋一下這裡過馬路的方式,在這裡行人想過馬路有兩種方式: 1. 每個路口都有行人號誌燈按紐,按下行人號誌燈按紐然後等綠燈亮之後通過- 稍微補充一下 法規的規定是 道交處罰條例44-2 汽車駕駛人,駕駛汽車行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越之交岔路口,有行人穿越 時,不暫停讓行人先行通過者,處新臺幣一千二百元以上六千元以下罰鍰。
- 昨天年假最後一天在路上才看到一件汽車不禮讓行人 汽車還在斑馬線停下來跟剛過馬路的行人嗆聲 結果那個行人說要叫警察 汽車就像肇事逃逸一樣的跑了 看了都覺得好笑
爆
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