Re: [新聞] 6/30起不讓行人罰6千!交部今研議「斑
如果遇到一種行人
明明已經紅燈還硬要穿越斑馬線
車輛還要等這種行人
而且還慢慢走 邊走邊聊天
根本不尊重紅綠燈和可以因為綠燈穿越的車輛
這種行人怎麼處理?
--
現在也不能處理 難不成你要直接撞上去嗎
不就闖紅燈
交警可以罰款行人,車輛還是要讓啊
跟處理違停一樣啊,打電話叫警察來處理
沒有如果,行人最大
不然你要撞下去啊?
說真的 有帝王條款。你還真的不能怎樣
這種很常遇到,不想被罰,就等他過
台北日常 從來沒看過旁邊警察會來開單
一堆低素質行人
你可以長按喇叭
把他撞死阿 還要我教
行人專用時向,也會有人靠腰的
不能怎麼樣,沒辦法處罰行人,法規只是
寫好看的而已
反正後車一定按你喇叭,不如你先按!
有一種車紅燈了還硬要轉 要怎麼處理
讓他過 等綠燈最後一刻再轉彎 氣死後
面整排車 爽
喇叭按下去 反正對行人按喇叭不會罰錢
那個叫闖紅燈
難不成行人闖紅燈會對車子造成危害?
行人有行人執照了解號誌道交才能走路?
行人闖紅燈罰500,你撞下去一樣賠錢
不就罰不到,像離斑馬線距離多少公尺內
,不走斑馬線會開罰,但也就剛上路時候
抓一下意思意思,之後有在抓嗎?
問題就是沒這麼多交警
行人有霸王條款啊 你駕照怎麼考的
一直想這種特殊情境幹嘛?如果有一台車闖
紅燈擋在路中間 其他車還不是都卡住
你怎麼不會擔心這種情境?
你就讓她過啊 笑你部敢撞死他
一堆大爺整天預設小劇場 有種點直接
踩油門
hp7?news_id=2527027&ref=mw&from=fb_et_
news_comment
都是這樣處理
喇叭伺候
紅燈還硬要穿越斑馬線 ?110啊!不會?
誰跟妳霸王條款!我有律師條款!硬!
在國外除非你找到路人目擊者,證實
行人是衝過來你閃避不及,否則都是
判駕駛者的錯,北美路人很大的
遇到那種慢慢走你還撞上去,你就養
人家一輩子
幹嘛要路人目擊? 自己裝頭頂紀錄器啦!
行車記錄器會有死角 有路人更能採信
讓就對了,廢話一堆
這種行人證明有問題的根本不是交通方式
而是人腦
法規叫罰300可是實務沒罰過
台灣駕照考試真的問題很大
撞死他們啊 畜生和狗撞死根本沒差
按喇叭然後看到他前面擋路
*開
低素質駕駛跟低素質行人頂尖對決阿
鬼島交通就是素質越低的越大
可以打110請警察立即排除 嘻嘻
大爺以前不尊重行人,現在要罰了又
開始談尊重了哦
不能處理,現在就是行人最大,他要車道
中間散步你也拿他沒辦法,不然難道你要撞
他嗎?
就讓啊 是覺得開車很大?
9
洗刷「行人地獄」!政院7年664億預算拚道路安全 664億經費端這種垃圾 錢是用哪去了 全進黨庫了嗎? 聽說警察一年也才一年200億 一年燒一百億就出這種垃圾9
我覺得過一半也有問題 還要指定方向性吧 譬如 ============================== MAN→X
現在政府應對民眾要求的無理政策 常常就是 我就應你的要求做到很誇張把它搞爆 然後等民怨起來了再跟大眾說 這不行啊 懶得舉例了6
這規定還不是你他媽交通部自己開會訂出來的 苛刻?我看只是想一步到位又不想改善道路工程跟教育 什麼都丟給執法最簡單 有民怨推給警政署就好ez 一半又是三小?法律容許你這種模糊的用詞嗎 台灣大道兩端大概80公尺 一半叫做40公尺20
幹你娘囉哩巴縮的 像我這種反社會人格 要玩就來 只要斑馬線上或人行道上有人 老子一定乖乖停到牠們走到對面為止 要堵就來1
這個規定下來以後 開車過斑馬線前 駕駛的視線不在前面 是在斑馬線旁邊的騎樓上? 也就是說開車過路口的時候看的是90度的兩個極端方向3
太麻煩了 你直接到立法院門口隨機跟幾台出來的汽車 拍他們不禮讓行人的過程 然後把影片貼給警察要求他開單 過沒幾天你就看到交通部長被叫上去電了6
很多超大條的馬路 中間有分隔島 假設行人看到剩三秒鐘 打算站在中間等下一次綠燈 試問
爆
Re: [新聞] 「停讓行人」新制6/30正式上路 靠近斑講白了,小路口都是小事 問題是像台北的忠孝、民權還是南京 這種八線道的路口,你他老師的也搞這種規則 只要有行人走進斑馬線,就算是在路的另一邊 全部汽機車都要停下來,真的是蠢上天了43
[心情] 分享幾個板橋行人地獄的地方1.介壽公園旁邊的民族路與公園街的交叉口 這邊號誌設計非常奇怪 當行人綠燈時 其實民權路進公園街的車輛同時也是綠燈 2.我相信不只是板橋是這樣 台灣交通目前就是一直加上紅綠燈 很多原本的巷弄出口 都設成了紅綠燈6
[問卦] 行人霸王條款?道路交通管理處罰條例第44條2項00款 這條俗稱行人霸王條款 無論紅燈或綠燈 只要行人走在斑馬線就是吃了無敵星星 所有車輛必須離行人3公尺10
[閒聊] 基隆市區的紅綠燈設計前天台灣一個公車撞死2條人命的新聞引起很大的討論,就讓我想到基隆市區的紅綠燈設計 很有問題 我之前在版上就有發文提到行人的號誌與車輛左右轉的號誌重疊這樣真的很奇怪也很危險, 市區一堆可以紅燈右轉的號誌,同時橫向的行人號誌也是綠燈,這設計真的太奇葩,難道都 沒有想過要改善嗎?開車騎車的害怕撞到人,走路的也害怕會被撞,明明紅綠燈就不該直向7
[問題] 玻璃工藝博物館前的交通問題主要是今天經過那個路段,又看到了蠻誇張的交通問題 如上圖,可以看到這時候號誌轉綠燈,車輛可以左轉右轉 同時左邊的行人號誌也是綠燈,所以行人可以過馬路 但通常有95%的機率,只要這裡沒有交管 汽機車絕對會超快速左轉不理會行人1
[問卦] 台灣行人素質是不是也很差?台灣是行人地獄!! 但台灣的行人素質是不是也很差 1. 經常穿越雙黃線(且附近有斑馬線) 2. 班馬線走斜的(後半直接走在斑馬線外) 3. 不看紅綠燈3
Re: [新聞] 交通地獄有解?王國材推「行人專用時相」十字路口以後就設三種燈號 行人燈亮起 直線橫線車輛全部停止,只有行人可以穿越馬路 車輛綠燈亮起 只有直線車輛可通過,行人不可穿越,橫線車輛停止6
[問卦] 請問車輛行經「無行人號誌路口」?請問一些實務問題, 情狀1: 「有」斑馬線,車輛號誌「綠燈」,行人站在斑馬線,「無」行人號誌, 車輛是否要停讓? 情狀2:6
[問卦] 認真問,未禮讓行人的開罰標準是?1、有行人在斑馬線上,但車輛距離行人還有7公尺,車輛未等待行人通行,直接轉彎 穿越斑馬線,是否會被開罰? 2、行人已通行,車輛轉彎穿越斑馬線時,距離行人「後背」2公尺,是否開罰? --- 台北市博愛路往北門方向 還沒到重慶南路這裏 為什麼行人號誌:紅燈 但所有車輛也都靜止 當然行人硬要通行也沒人會攔
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