Re: [新聞] 獨家》中捷事故譯文曝光!行控中心接16
※ 引述《selisja (未來捕手)》之銘言:
: 獨家》中捷事故譯文曝光!行控中心接16次電力告警 無人通知車站
: 自由 記者唐在馨/台中報導
: 台中捷運列車撞上興富發建案吊臂1死10傷事件,議會強烈要求中捷提供當天行控中心影像
: 及通聯譯文,譯文顯示,10日當天中午12點27分04秒吊臂撞上中捷隔音牆後,行控中心共接
: 獲16次示警,但行控中心卻無人致電出事的豐樂站,反而打電話一再向台電確認「有無跳電
: 」。
: 對此,台中市議會交通地政委員會召集人陳淑華表示,實在太離譜。民進黨議員鄭功進也說
: ,中捷整個螺絲鬆了,市長盧秀燕應出面說明到底中捷如何管理的?而民進黨團總召何文海
: 則說,不能只由代理董事長林良泰去職斷尾求生,市府要更明確說明中捷管理是否出現重大
: 疏失
: 台中捷運10日發生興富發建案吊臂掉落軌道,中捷列車撞上導致1死10傷,多名議員連日輪
: 番轟質疑中捷並非只有保全發現異物的關鍵13秒,而是自異物撞上隔音牆就有「救命41秒」
: ,昨天並由交通地政委員會召集人陳淑華,要求中捷交出行控中心事發時的影片以及通聯內
: 容。
: 而相關影片及通聯譯文透過民進黨團也發到所有黨籍議員手中,民進黨議員鄭功進表示,經
: 他統計譯文,從當天中午12點27分04秒時已出現電力異常,系統出現第一次告警,一直到又
: 自動恢復,但行控中心人員卻警覺不足,未即時與場站再做確認,直至12點27分11秒,共出
: 現高達16次的告警,高達5站出現線路接地警報,但中捷相關行控人員,卻分別只有打電話
: 給電機廠通知有跳電情況,以及打電話問台電「有沒有跳電」。
: 鄭功進表示,行控中心在27分15秒通知電廠有跳電情況,21秒通知全線,電梯、電扶梯有無
: 人受傷,甚至在32秒已接到隨車人員無線電求救通報,行控中心在37秒還在打電話問台電「
: 請問有跳電嗎」?而列車在45秒時撞上軌道上的吊臂。
: 對此,陳淑華也痛斥,事發後第一時間就要求中捷提供行控中心影像以及通聯紀錄,中捷一
: 直推託,如今看到譯文,可以確認當天隨車員的確是堅守到最後一秒鐘,但行控中心卻是荒
: 腔走板,錯失救援時間。
: 對此中捷解釋,12點27分04秒時已出現電力異常及跳電預警後自動恢復,直到12點27分32秒
: 時站長通知行控中心,有馬上注意,但只剩13秒,至於電力示警問題,中捷則表示事發時要
: 研判是異物入侵還是電力異常,當時研判是電力異常,所以做電力異常的處理,並沒有想到
: 是高空掉落物,而民進黨團則說,中捷的說法無法接受,運安會一定要調查清楚相關責任。
: https://i.imgur.com/4MOgPp4.jpg
: 司只有以無線電確認手扶梯電梯無礙,以及致電台電詢問是否跳電。(記者唐在馨翻攝): https://i.imgur.com/yHzR2oe.jpg
: 司只有以無線電確認手扶梯電梯無礙,以及致電台電詢問是否跳電。(記者唐在馨翻攝): https://pse.is/4wmgem
Ok 又是中捷的討論度大於建商了
話說會打給台電不就台電之前一堆問題
那台電的問題不就你們執政黨的問題
黨團好意思說無法接受
所以你們能接受建商有東西從天而降囉?
找運安會時要不要順便問台鐵改革處理得如何了?
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建商的吊架到底為啥會掉下來
以後開車在路上被砸中也要被檢討?
對啦 中捷一定沒問題 繼續拍手啊
不只要檢討台中市捷運局,還要檢討台中市
建設局,沒問題啊
四五月新北好幾起吊車事故有人關心嗎?
這篇這樣就對了 不管中捷還是建商施工
總之就是中央負責啦 台中人挺媽媽市
長挺到底
簡單說就是 光處理跳電就飽了
有誰停車看到吊臂在前面會自己衝過去
有哪個地方會有吊臂橫躺馬路?
※ 編輯: pilor (106.105.76.95 臺灣), 05/13/2023 10:50:39他們不到一分就確認台電沒問題 隨車
的無線電是被蓋過後面沒訊號嗎
到38秒才收到訊號
好啦 建商100% 大家一起罵興富發
下次換別的事故死人,再罵下一間建商
百年不求進步就靠你們這群人慣出來
原來這裡有一堆建商養的狗在叫阿
笑死 跳電不打給台電打給建商是哪招?
中央10成
盧秘書不發電造成常常跳電 快滾蛋
我颱風天過後 常看到路上有樹倒在那邊 難
道平常不該有樹 我今天看到樹就當作沒看到
直接撞上去 請問是低能兒嗎?
盧秘書:還好不關我的事
9
線路接地警報等於跳電嗎? 有沒有專人可以解釋一下 有線路接地應該可以判斷軌道入侵吧? 跳電是結果 即使台電恢復供電如果沒有解決線路接地4
怎麼一堆站在上帝視角來檢討行控中心的。 不然以後所有軌道運輸系統, 行控中心跳警告, 全線列車行駛, 檢查線路有無異物入侵,1
真的很搞笑 電力異常訊號產生 任何正常的SOP當然是先確認供電是否出錯 誰會先去懷疑是不是捷運軌道上有吊臂啊 台電方沒問題 正常的SOP也該會確認是否為誤訊號 自家偵測系統是否需要檢修 誰會先去懷疑是不是捷運軌道上有吊臂啊9
不是啊 第一張圖都寫了 第三軌跳電了 台中捷運應該也是使用第三軌進行列車供電的 第三軌突然跳電 台電說沒有 這就顯示 台電到捷運機房這段沒問題 那不就是你的現場軌道有異物導致短路嗎?35
看了新聞跟回文,我只想說:行控中心不是用上帝視角看狀況。 台中捷運代號改過,告警中的站號代碼是舊的。 這張圖顯示G12「豐樂公園」-G17「台中高鐵站」有異常告警。3
中捷的線路接地警告然後跳電 本身就是一種保護機制了 就像保險絲燒斷會停電一樣 但是跳電之後又自動恢復供電 然後照常發車3
????? 正常設計本來就會是跳電後備援設備自動供電恢復系統運作 你去找哪一種自動備援系統是 跳電以後 系統全面停擺23
今天新聞有畫面出來一個月台乘客的畫面 根本搞不清楚情況 先搞清楚情況 是想先搞清楚到底哪裡出問題 其實一般人反應大概都這樣
爆
[問卦] 吊臂掉下來卻都在檢討中捷?現在不管媒體還是網路,風向似乎都導向檢討中捷! 對啦!中捷對於臨場事故反應的SOP的確需要檢討。 但重點是!!你正常搭捷運,不管是隨車員、司機、乘客,誰他媽會想到有吊臂那種鬼東西 從天而降?95%的人絕對都是傻在那邊。 吊臂沒掉就不會有事故。但奇怪,現在怎麼都在用力檢討中捷,建商呢?工安問題呢?賠錢39
[請益] 預售屋被裝電線桿各位大大好, 想請問預售屋家門口被裝電線桿, 這種電線桿有沒有影響? 建商在裝設前沒告知, 問了推給台電,26
[問卦] 建商是不是下車了?我阿肥啦 板上一堆在洗中捷的問題,中捷都出來澄清了,幾十秒的時間根本沒法反應,還在洗中捷 的問題啊,阿尼吊臂斷了都沒問題嗎? 看來板上一堆建商的公關啊 嘻嘻12
[問卦] 中捷 不能被檢討?兩邊都有責任 建商的責任當然比較大 但不代表中捷沒責任欸 為什麼塔臂掉下來 列車還要跑去撞?X
[問卦] 是興富發問題還是捷運訓練問題原本是建商的工安問題,但是建商有政治獻金,又重罰30萬了 現在改成檢討中捷的系統設計 甚至檢討基層站務員不知變通 再加上中捷又是北捷協助的,北捷協助時又是討人厭的市長任期內 好,抓到戰犯了!6
Re: [問卦] 現在不能檢討中捷?那要什麼時候才能?文組的可能不知道啥叫A型路權 啥叫封閉軌道啦,基本上這兩個加在一起還會出事要不是 大地震不然就是被隕石砸到,最後一個就是有台灣建商在旁邊搞建案 感應端子基本是感應軌道面有沒有被大型物體侵入,像本次這個這種被隔音罩擋下大部分 衝擊力,在軌道上面懸浮的狀態,今天不管是高鐵或台鐵一樣沒法感應到一樣出事,只差 在台鐵高鐵上面有司機駕駛能人眼判斷- 八卦版還不知道嗎,雙標的一堆 普悠瑪事故:承包商《台鐵,大罵台鐵中央害人,官員下台帶人去抗議。 中捷事故: 建商》中捷,大罵為何要說中捷,應該大力檢討建商。沒人帶人去圍台中市 府。 暗,都你們說就好—建商獨董也是藍色的啦
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