Re: [問卦] 挺後車的人越多 台灣交通就越爛
說真的,我有嘗試過,在一般道路完全依照交通部講的那一套保持安全車距。
結果不用說大家都知道。什麼狗屁安全車距,全部都拿來當成被人家超車切車的空間。然後後面的車一直狂叭我,同車的家人還跟我說你在沖三小,一直被切,我開20分鐘就到的距離你要開40分鐘,要不要我來?
昨天跑了三重和蘆洲,我靠這什麼破爛街道交通規劃,街道雜亂寬度小,各種違規臨停。想要完全依照交通規則根本寸步難行。
交通的文化很差,交通的法規不切實際,交通的硬體也很差,大家自求多福啦。
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推
問題這案例 轉彎車讓直行車先行 沒不切實際R
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像你這種基本建議別上路
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你有想過這邊其實不是法規不切實際,而是
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所以要修法,前車打方向燈後車應減速
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道路使用者有問題?
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廢物慢龜別上路,敏捷車多自然就順暢,
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道路文化也比較好,廢物慢龜就是專門浪
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費別人耐心跟生命時間的
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樓上你這樣去日本開車會很痛苦
推
按照推文某些賽車手的高速救交通理論,新
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手永遠別上路了,慢車有什麼資格跟你們同
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道飆車?
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如果後車不加速,前車是否能安全變換車道?
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可以的話,後車沒道理。誰贊同看到前車變換
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車道,加速跟他拼呢?不是吧
噓
如果 如果?如果前車禮讓直行車後再變
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換車道 是否不會發生意外 不會的話
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前車沒道理不當進行變換車道 樓上說
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是把
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樓上,反向講前車不變道,還會車禍嗎?
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樓樓上
推
嚴重超速去洪幹啦 講的好像後車很無關
爆
首Po這次不反串了啦,直接講結論 看到台灣挺後車追撞的人還那麼多 就知道台灣被稱作交通地獄不是沒有原因 這種狀況發生在歐美日韓,有9成9都是會禮讓變換車道的= = 只有低水準的東南亞糞國島民15
道路交通安全規則第98條第1項第6款: 汽車在同向二車道以上之道路(車道數計算,不含車種專用車道、機車優先道及慢車道),除應依標誌或標線之指示行駛外,並應遵守下列規定: 6. 變換車道時,應讓直行車先行,並注意安全距離。 法條規定就在這裡,依路權判斷就是直行車大於變換車道的車輛。 你這麼挺前車,怎麼不找找變換車道車路權大於直行車的法條?![Re: [問卦] 挺後車的人越多 台灣交通就越爛 Re: [問卦] 挺後車的人越多 台灣交通就越爛](https://img.youtube.com/vi/yauy-bWTEDM/mqdefault.jpg)
討論車禍跟討論過失致死要分開看 因為實際上法院也是分開看 我100%同樣後車越多,台灣交通越差 ,先不提讓不讓,在連續路口加速行駛他就不適合上路 但如果今天要討論致死主因 我認為1應該是未系安全帶7
這就跟禮讓行人一樣 還沒罰錢前 車子對行人按喇叭 用車逼人滿街都是 有個說法是台灣經濟起飛 但人民素質沒有提升 有錢就是大爺 開車要亂按喇叭 亂逼行人19
很多人在酸,前車保底7成肇責 實務上肇責鑑定很重視撞擊位置 這張圖只適用於: A車的撞擊點在側邊![Re: [問卦] 挺後車的人越多 台灣交通就越爛 Re: [問卦] 挺後車的人越多 台灣交通就越爛](https://i.imgur.com/neSlV5nb.jpeg)
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哪家駕訓班教你方向燈才閃第2下就可以切換車道? 再來,用威力導演放慢速度仔細看,後車加速時前車還沒打方向燈呢! 照你三寶理論,以後直行車都要優先禮讓轉彎車囉 不管離多遠只要看到對向車道有車要轉一律給我緊急剎車!你說對不對~ -----![Re: [問卦] 挺後車的人越多 台灣交通就越爛 Re: [問卦] 挺後車的人越多 台灣交通就越爛](https://img.youtube.com/vi/Ke_cHjlTX4U/mqdefault.jpg)
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是說後車這種水準其實路上很多啦, 平常車流量大的道路上不管怎樣油門一定要直接踩到50+, 不然就緊貼別人屁股看到縫馬上鑽, 自以為駕駛技術多好可以貼著邊開, 只能說真的是猴子,X
你跟八卦板認真什麼? 這個板的人,水準越來越低落了 跟他們講道理也沒用,他們根本沒在聽,或者也聽不懂 不用多費唇舌跟他們囉嗦了,只會影響自己的心情 -----6
以下為能夠有效降低交通事故,讓台灣成為全球事故率最低國家的政策。 政策1: 黑道流氓不准有駕照。台灣交通肇事案件絕對顯著下降。 政策2: 駕駛行為監控。超過該區速限車輛及時傳送警示通知。一小時內三次警示以上即 扣點。可申訴,比如懷孕羊水破或家裡有人因健康因素需要急送醫院,可事後線上檢送相 關證明。
現代騎車開車的很多亂來 闖紅燈、改車+飆車、轉彎不打方向燈、逼車、蛇形、超車的、違停的、逆向的 (桃園市蘆竹區 / 南崁、大竹、山腳、山鼻、海湖、外社) 幾乎每天一定會看到 昨天114/01/31的上下班途中,又看到十字路口一輛汽車駕駛,和一台闖紅燈的摩托車駕駛 發生擦撞,車子我看也直接報廢了吧。
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[討論] 台灣住哪裡最鬱悶1.總是下雨交通又很亂,市容很老舊的基隆 2.低配版的基隆:汐止 3.外勞很多市容很爛路超小條的中壢 4.8+9多沒在遵守交通的三重蘆洲 5.街道複雜像迷宮的中永和11
Re: [問卦] 日本人:台灣交通超爛,想去觀光前應三思很意外嗎? 整個台灣最沒用的政府部門就是交通部了啊 而且台灣的交通是從上到下的爛, 從法規、道路設計、用路人觀念以及人民素質全都爛到徹底。 過時的法規不改就是不改,道路設計爛的徹底,還有白癡的車種分流制度,再加上因為被這法規荼毒的人民才導致台灣交通的亂象。5
[討論] 台灣的跟車距離及駕駛權益如題 道路有所謂的安全車距 高速公路更需要安全車距 很多連環撞都是沒有保持安全車距的產生 很多駕駛根本沒這方面的警覺吧4
[問卦] 青鳥:有些人現實交通違規 同時上網撻伐交通某次跟青鳥同事到外縣市出差 坐他的車 沿路遇到一堆違停的 他就說:很多地方看板都在罵增設科技執法 例如台中板 八卦板肯定也躲一些天天臨停、違停 但卻也跟著大罵交通的雙面人 不然怎可能違規的人這麼多X
[討論] 政府不該想著怎麼抓交通違規來賺錢~每年交通違規 政府進帳200億~ 再來說民眾的問題 那麼要不要下一年度更努力抓違規 政府可以進帳400億
[自介] 大家好~~~*-*~*-*~*-*~*-*~*-*~* 基本資料 *~*-*~*-*~*-*~*-*~*-*~ ID:idalapp 暱稱/綽號:Ashley 年次:78 職業:科技業
[黑特] 交通問題不是靠罰單可以解決最近出臺的交通罰則 個人覺得加減有用啦 只是交通部你要不要改善一下道路工程 還有不是人駕駛到底要不要取締吊照 這種罰則只能短暫有效 長期下來完全還是一樣爛