Re: [問卦] 挺後車的人越多 台灣交通就越爛
討論車禍跟討論過失致死要分開看
因為實際上法院也是分開看
我100%同樣後車越多,台灣交通越差 ,先不提讓不讓,在連續路口加速行駛他就不適合上路
但如果今天要討論致死主因
我認為1應該是未系安全帶
1. 未系安全帶
2. 前車的三寶駕駛技術
3. 後車追撞
從影片很明顯就可以看到後車撞擊力道在死亡車禍裡面算非常小的
但失控的情況駕駛卻踩油門猛烈撞上去民宅才是車禍升級的原因,他這樣就驚嚇到失控,那上高速不就更慘?
而致死主因應該是增訂超過10年的後座需要系安全帶
沒有要護航前車,反正家屬不跟他和解他大概100%要有前科了 (20歲開雙B的會怕嗎?) 因為過失致死非告訴乃論
大概要非常有誠意的道歉+賠償才有機會換緩起訴
例如當庭承諾賠償(且已支付)、承諾重新駕訓考照甚至承諾未來不再開車
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右後輪被撞 車子肯定沒法控制了
噓
人家又沒超速
推
後座一直都有安全帶,就算是超過10年以
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上的車都有標配
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老人坐後座真的是沒有習慣繫安全帶
爆
首Po這次不反串了啦,直接講結論 看到台灣挺後車追撞的人還那麼多 就知道台灣被稱作交通地獄不是沒有原因 這種狀況發生在歐美日韓,有9成9都是會禮讓變換車道的= = 只有低水準的東南亞糞國島民15
道路交通安全規則第98條第1項第6款: 汽車在同向二車道以上之道路(車道數計算,不含車種專用車道、機車優先道及慢車道),除應依標誌或標線之指示行駛外,並應遵守下列規定: 6. 變換車道時,應讓直行車先行,並注意安全距離。 法條規定就在這裡,依路權判斷就是直行車大於變換車道的車輛。 你這麼挺前車,怎麼不找找變換車道車路權大於直行車的法條?![Re: [問卦] 挺後車的人越多 台灣交通就越爛 Re: [問卦] 挺後車的人越多 台灣交通就越爛](https://img.youtube.com/vi/yauy-bWTEDM/mqdefault.jpg)
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這就跟禮讓行人一樣 還沒罰錢前 車子對行人按喇叭 用車逼人滿街都是 有個說法是台灣經濟起飛 但人民素質沒有提升 有錢就是大爺 開車要亂按喇叭 亂逼行人19
很多人在酸,前車保底7成肇責 實務上肇責鑑定很重視撞擊位置 這張圖只適用於: A車的撞擊點在側邊![Re: [問卦] 挺後車的人越多 台灣交通就越爛 Re: [問卦] 挺後車的人越多 台灣交通就越爛](https://i.imgur.com/neSlV5nb.jpeg)
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哪家駕訓班教你方向燈才閃第2下就可以切換車道? 再來,用威力導演放慢速度仔細看,後車加速時前車還沒打方向燈呢! 照你三寶理論,以後直行車都要優先禮讓轉彎車囉 不管離多遠只要看到對向車道有車要轉一律給我緊急剎車!你說對不對~ -----![Re: [問卦] 挺後車的人越多 台灣交通就越爛 Re: [問卦] 挺後車的人越多 台灣交通就越爛](https://img.youtube.com/vi/Ke_cHjlTX4U/mqdefault.jpg)
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是說後車這種水準其實路上很多啦, 平常車流量大的道路上不管怎樣油門一定要直接踩到50+, 不然就緊貼別人屁股看到縫馬上鑽, 自以為駕駛技術多好可以貼著邊開, 只能說真的是猴子,X
你跟八卦板認真什麼? 這個板的人,水準越來越低落了 跟他們講道理也沒用,他們根本沒在聽,或者也聽不懂 不用多費唇舌跟他們囉嗦了,只會影響自己的心情 -----6
以下為能夠有效降低交通事故,讓台灣成為全球事故率最低國家的政策。 政策1: 黑道流氓不准有駕照。台灣交通肇事案件絕對顯著下降。 政策2: 駕駛行為監控。超過該區速限車輛及時傳送警示通知。一小時內三次警示以上即 扣點。可申訴,比如懷孕羊水破或家裡有人因健康因素需要急送醫院,可事後線上檢送相 關證明。
現代騎車開車的很多亂來 闖紅燈、改車+飆車、轉彎不打方向燈、逼車、蛇形、超車的、違停的、逆向的 (桃園市蘆竹區 / 南崁、大竹、山腳、山鼻、海湖、外社) 幾乎每天一定會看到 昨天114/01/31的上下班途中,又看到十字路口一輛汽車駕駛,和一台闖紅燈的摩托車駕駛 發生擦撞,車子我看也直接報廢了吧。5
說真的,我有嘗試過,在一般道路完全依照交通部講的那一套保持安全車距。 結果不用說大家都知道。什麼狗屁安全車距,全部都拿來當成被人家超車切車的空間。然 後後面的車一直狂叭我,同車的家人還跟我說你在沖三小,一直被切,我開20分鐘就到的 距離你要開40分鐘,要不要我來? 昨天跑了三重和蘆洲,我靠這什麼破爛街道交通規劃,街道雜亂寬度小,各種違規臨停。
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Re: [新聞] 有片/初二死亡憾事!愛女開車拜拜失控後車全責 再揹一條過失致死罪 20歲女駕駛 打方向燈時大概兩輛車的距離 也有慢慢切入車道 雖然距離不算多 但後車是來 得及煞車的 後車看到之後還補油門 看似要逼退20歲駕駛不要切入車道 嚇前車不成 反而吃過失致死罪 20歲女駕駛被撞擊後 嚇到補油門衝撞民宅 如果能踩煞車或滑行 就只是無人傷亡的車禍![Re: [新聞] 有片/初二死亡憾事!愛女開車拜拜失控 Re: [新聞] 有片/初二死亡憾事!愛女開車拜拜失控](https://i.ytimg.com/vi/PWuZmjPq3K0/maxresdefault.jpg?sqp=-oaymwEmCIAKENAF8quKqQMa8AEB-AH-CYAC0AWKAgwIABABGGUgZShlMA8=&rs=AOn4CLDLk1hdm9lFOl0eNuznSeugDLaOrg)
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[問卦] 新手女駕駛車禍案 過失致死的鍋算誰的前車被後車撞的車禍台灣一年少說也幾千件吧 被撞的車一般來說都會煞停 被撞後會加速跑去撞民宅自毀的可以說是萬中選一的奇才了 這樣一來 過失致死的責任要算誰的 女兒還是後車?24
[問卦] 為什麼酒駕/過失殺人在台灣罪這麼輕?餓死抬頭, 一直覺得台灣刑罰真的有病! 酒駕/過失致死,刑期根本超短 因為不負責任的飆車/酒駕根本就是殺人而不是致死,結果實際上都用輕罪過失致死來判, 應該是過失殺人而不是過失致死。![[問卦] 為什麼酒駕/過失殺人在台灣罪這麼輕? [問卦] 為什麼酒駕/過失殺人在台灣罪這麼輕?](https://i.imgur.com/2zPGRfyb.jpg)
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Re: [新聞] 開270萬名車!建設小開撞死騎士 爸爸出台灣過失致死罪的刑度,特別是一般車禍的交通過失致死罪,刑度非常的低。 原因在於連故意傷害的刑度都很低了,常常把人打到頭破血流那種,也只會判個有期徒刑 二 月。 這種過失傷害、過失致死,在刑法上的評價因為只是行為人的疏懈而導致傷害或死 亡結果發生,並非具有法敵對意識的故意犯罪,所以為了避免輕重失衡,過失致死罪的刑![Re: [新聞] 開270萬名車!建設小開撞死騎士 爸爸出 Re: [新聞] 開270萬名車!建設小開撞死騎士 爸爸出](https://i.imgur.com/JdE4ymbb.jpg)
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Re: [新聞] 重機高速撞車亡…家屬要求道歉 沒開燈運車速180-200公里每小時 導致車禍死亡 前方司機被告過失致死 過失致死的主觀構成要件 行為人在主觀上並不具備殺人的故意,只是在「應注意、能注意而未注意」——也就是未7
Re: [新聞] 上秒還牽手…女友遭貨車撞亡!他抱遺體又是到台灣判例時間 擷取重點 <I> 達成合解的,人命20萬 女司機玩手機,往對向車道撞苦主大頭 ,機車道耶要偏多大![Re: [新聞] 上秒還牽手…女友遭貨車撞亡!他抱遺體 Re: [新聞] 上秒還牽手…女友遭貨車撞亡!他抱遺體](https://www.howlawyer.com.tw/wp-content/uploads/2018/07/negligence-free-from-imprisonment-s.jpg)
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Re: [問卦] 宜蘭死亡車禍 跟繫安全帶有關嗎死者家屬跟媒體說有繫,但車內媒體拍的情況是這樣,加上死因是寫氣胸、血胸 而且從後方行車記錄器來看, 被撞後前車不煞只是一昧踩油門 導致車頭毀損比車尾嚴重不少![Re: [問卦] 宜蘭死亡車禍 跟繫安全帶有關嗎 Re: [問卦] 宜蘭死亡車禍 跟繫安全帶有關嗎](https://i.imgur.com/X19lNDwb.jpeg)
Re: [新聞] 貨車飆速追撞腳踏車!2小六女童雙載慘死問題是家屬要錢啊 問題是家屬要錢啊 問題是家屬要錢啊 又是到台灣判例時間 擷取重點 <I> 達成合解的,人命20萬![Re: [新聞] 貨車飆速追撞腳踏車!2小六女童雙載慘死 Re: [新聞] 貨車飆速追撞腳踏車!2小六女童雙載慘死](https://www.howlawyer.com.tw/wp-content/uploads/2018/07/negligence-free-from-imprisonment-s.jpg)