Re: [問卦] 挺後車的人越多 台灣交通就越爛
很多人在酸,前車保底7成肇責
實務上肇責鑑定很重視撞擊位置
https://i.imgur.com/neSlV5n.jpeg
A車的撞擊點在側邊
我家做了20年以上的事故車
偶爾還要陪客人上調解委員會
實際案例後方撞擊的
B車都要吃上未注意車前狀況
後方25% Overlap的狀態
7:3起跳
B車速度快的話,會判到5:5
後方超過50% Overlap
就是5:5起跳
B車速度快的話,會變成3:7
調解委員會裡面
凹成B車全責的也不是沒有
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這件事挺後車的人駕駛觀念都有問題,影
片前車這樣遠打燈加切入,誰會大腳直線
加速,前車切入計算距離都是後車的當下
速度,誰會算你直接60到110的超級加速
後車有問題 前車也沒有觀察後照鏡
不是非黑即白一刀兩半==
挺家屬的出來帶風向了嗎
沒有要幫前車說話的意思 前車直接就是有肇責 不論是車側還是車尾 都是最軟的部分 要嘛就方向燈打了再等等 要就俐落點,用整個車尾抗撞擊 發這個文還是建議各位後車 戒急用忍,不要意氣用事 車一碰,2-4週沒車可用 只要有肇責、出險 名下所有車都要漲保費 更怕沒保超額 3成肇責就讓你傾家蕩產 千萬不要跟時間和金錢過不去 對了,再補充一個親身經歷 鬼島的肇責判定很靠腰的地方 乙方沒繫安全帶、沒帶安全帽 甚至駕照的有無 都不影響肇責判定 也就是說事故時 對方因為沒帶安全帽跌倒撞破頭 也算在你身上 這些違規項目就是逕行舉發而已
前車也沒有給予足夠告知時間
1.5秒 法規寫變道前打燈告知三秒
後車沒有煞車追撞上去當然也有責任
初判表、鑑定委員會實務上都幾乎沒在看速
肇責多的說少的開車有問題呵呵
度,絕大多數都直接給前車主因後車次因的
判定,然後就是七比三。
我不信挺後車的人切車道,都知道後車當
下會直接鄉道加速到110,這樣以後切車
道都要後方300公尺內無車了
本案撞擊位置已經是追撞了,不是側撞
這個追撞還是建立在後車「加速」的前提下
變換車道持續盯著後照鏡不是基本…
你就算第一時間沒發現 變換過程也會盯
著右後照鏡發現啊 這時候可以偏頭回歸
原來車道 當然我還是那句話 後車也不該
撞上去 就兩邊都有問題啊==
而且,行車紀錄器顯示加速最終速度110km/h
長知識,不過你這只是判法之一,還
要增加後車未減速甚至加速判決吧?
沒錯,初判表只會紀錄相對位置 行駛方向、車損狀況、煞車痕、甲乙方 甲方是警方初判認為肇責高的一方 超速的話,要申請事故鑑定 看影片數標線、2路口時間差 才會有官方的肇責出來
打個折,算90公里,怎樣都要算「嚴重超速」
出事都推說我不知道 那後車也可以說我
不知道他1.5秒就直接轉啊 法規不是說3
秒嗎 大家都是我不知道 我沒看到 A柱啦
我怎麼知道 不是說三秒打燈告知
鬼知道他直接進來 我沒看到啦 來不及啦
我不知道我沒看到 不是一個好理由==
加速就是智障啊
有問題的是法規,後車看到前車打方向燈
就應該要減速,而不是法規讓自行車最大
看到了,圖中第一種就是前車70%
後車要完全無責應該不可能 前車並不是一
次切入車道後車是有減速的空間 但是前車
在後車沒讓路的情況下執意要切換車道 是
不是也沒注意路況尤其車上還有乘客的時候
前車後車都是高風險駕駛 一個亂切 一
個看到別人切不用踩煞車踩油門
超問號
到底為什麼要踩油門??
昨天開車才遇到,我要左切他要右切
方向燈打了半天他油門也是猛踩
今天換成大家變換車道,原車道後車還離2
0公尺,我不相信大家會等他過再換
專業
不一定會等,但發現前面有異樣和塞
車時,車速會放慢通快,加速就是白
目
後車是還在加速,又不是單純前車變
換車道
車道一堆車大腳油門 忘了之前虛擬幣調查師
推專業
就算1:9 保險還是穩賠穩漲 某些人就是拼
賽車手都說出台灣人用生命在開車了
推好文
誰管你撞擊位置 我切的快就只能撞我屁股
你這種觀念好意思去調解?
不是做久觀念就對,像交通部也是一堆做
很久的,結果年年死傷三千人
台灣的用車環境 很多時候如果要等到有安全車距才切 那根本不用切 方向燈一打就好像搖方格旗一樣 本案的後車差點就煞住了 問題是太晚發現他鑽過不去 變換車道的時候眼明手快 可以減少很多不必要的問題 調解委員會的精神是解決問題 減少法律資源的浪費 所以賠多賠少有很多空間 也有遇過經濟能力差距懸殊 甲方全責,乙方包紅包的
※ 編輯: pipizl8981 (61.227.129.165 臺灣), 02/01/2025 11:33:52樓上現行鑑定見解就是這樣,你的觀念上了
法院也是被打槍,到底誰的觀念才正確?
說很在意撞擊位置的才是笑死
這是從行車記錄器不發達的時代 就流傳下來的慣例 確實反應時間是影響肇責的一個因素 但通常會撞到後方表示速差過大 要不是前車過慢 就是後車比車流速度快太多 未注意車前狀況不是超速才有 限速110車流70你開100 你沒超速,但也會影響肇責
關鍵還是反應時間 用撞擊位置看我瞬間
鬼切永遠撞正後方
這case變換車道根本還沒成立
能凹的就是有沒有嚴重超速而已
這case至少7:3起跑我認為是沒什麼問題
剩下看速度多少
一般道路速限60 你只要抓3條白線就能安
心切車道 超速仔後面開過來就算你抓100
公尺一樣會被撞
阿這個前車切這麼慢 某樓還可以扯鬼切喔
影片都沒看吧
後照鏡看到有車且車速更快, 就不該切
車道,不挺後車的拜託別上路,打燈就
要別人讓完全是三寶思維
就交給法院判吧
台灣事故研判早就不看撞擊位置了 就是有
你們這種水平低的咖 才這麼亂
看撞擊位置? 那我瞬間鬼切 不就被撞尾
巴 那就是後車100%喔 怎麼想都知道不可
能
8秒打方向燈 9秒就切過來 這不就鬼切?
17樓 這影片夠長 的確後車超速
後車加速原因:我開BMW有撞死你的特權
爆
首Po這次不反串了啦,直接講結論 看到台灣挺後車追撞的人還那麼多 就知道台灣被稱作交通地獄不是沒有原因 這種狀況發生在歐美日韓,有9成9都是會禮讓變換車道的= = 只有低水準的東南亞糞國島民15
道路交通安全規則第98條第1項第6款: 汽車在同向二車道以上之道路(車道數計算,不含車種專用車道、機車優先道及慢車道),除應依標誌或標線之指示行駛外,並應遵守下列規定: 6. 變換車道時,應讓直行車先行,並注意安全距離。 法條規定就在這裡,依路權判斷就是直行車大於變換車道的車輛。 你這麼挺前車,怎麼不找找變換車道車路權大於直行車的法條?![Re: [問卦] 挺後車的人越多 台灣交通就越爛 Re: [問卦] 挺後車的人越多 台灣交通就越爛](https://img.youtube.com/vi/yauy-bWTEDM/mqdefault.jpg)
討論車禍跟討論過失致死要分開看 因為實際上法院也是分開看 我100%同樣後車越多,台灣交通越差 ,先不提讓不讓,在連續路口加速行駛他就不適合上路 但如果今天要討論致死主因 我認為1應該是未系安全帶7
這就跟禮讓行人一樣 還沒罰錢前 車子對行人按喇叭 用車逼人滿街都是 有個說法是台灣經濟起飛 但人民素質沒有提升 有錢就是大爺 開車要亂按喇叭 亂逼行人9
哪家駕訓班教你方向燈才閃第2下就可以切換車道? 再來,用威力導演放慢速度仔細看,後車加速時前車還沒打方向燈呢! 照你三寶理論,以後直行車都要優先禮讓轉彎車囉 不管離多遠只要看到對向車道有車要轉一律給我緊急剎車!你說對不對~ -----![Re: [問卦] 挺後車的人越多 台灣交通就越爛 Re: [問卦] 挺後車的人越多 台灣交通就越爛](https://img.youtube.com/vi/Ke_cHjlTX4U/mqdefault.jpg)
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是說後車這種水準其實路上很多啦, 平常車流量大的道路上不管怎樣油門一定要直接踩到50+, 不然就緊貼別人屁股看到縫馬上鑽, 自以為駕駛技術多好可以貼著邊開, 只能說真的是猴子,X
你跟八卦板認真什麼? 這個板的人,水準越來越低落了 跟他們講道理也沒用,他們根本沒在聽,或者也聽不懂 不用多費唇舌跟他們囉嗦了,只會影響自己的心情 -----6
以下為能夠有效降低交通事故,讓台灣成為全球事故率最低國家的政策。 政策1: 黑道流氓不准有駕照。台灣交通肇事案件絕對顯著下降。 政策2: 駕駛行為監控。超過該區速限車輛及時傳送警示通知。一小時內三次警示以上即 扣點。可申訴,比如懷孕羊水破或家裡有人因健康因素需要急送醫院,可事後線上檢送相 關證明。
現代騎車開車的很多亂來 闖紅燈、改車+飆車、轉彎不打方向燈、逼車、蛇形、超車的、違停的、逆向的 (桃園市蘆竹區 / 南崁、大竹、山腳、山鼻、海湖、外社) 幾乎每天一定會看到 昨天114/01/31的上下班途中,又看到十字路口一輛汽車駕駛,和一台闖紅燈的摩托車駕駛 發生擦撞,車子我看也直接報廢了吧。5
說真的,我有嘗試過,在一般道路完全依照交通部講的那一套保持安全車距。 結果不用說大家都知道。什麼狗屁安全車距,全部都拿來當成被人家超車切車的空間。然 後後面的車一直狂叭我,同車的家人還跟我說你在沖三小,一直被切,我開20分鐘就到的 距離你要開40分鐘,要不要我來? 昨天跑了三重和蘆洲,我靠這什麼破爛街道交通規劃,街道雜亂寬度小,各種違規臨停。
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[問題] 車禍肇責比例請教發生在今天早上台中大墩七街與東興路口 我方是綠燈右轉,後方機車從我後側到右側要超車 從影片上看我在前一個路口已經打了右轉方向燈 撞擊點在我車右邊 附上我車前後行車記錄器影片![[問題] 車禍肇責比例請教 [問題] 車禍肇責比例請教](https://img.youtube.com/vi/HAobMzpIIRY/mqdefault.jpg)
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Re: [問題] 這種事故躲得掉嗎?先上影片 上禮拜的事而已 再給我一次機會 我未必躲得掉 小魯肥宅剛好也是路過快官段 不過是南下 約烏日匝道前兩公里 同樣無路燈 加上可能因隔音牆關係隔絕路外光源 前面兩部撞擊車也都無任何警示光 跟原原PO轉貼的background應該差不多![Re: [問題] 這種事故躲得掉嗎? Re: [問題] 這種事故躲得掉嗎?](https://img.youtube.com/vi/4pMnmf8kPvA/mqdefault.jpg)
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[討論] 國道「煞停」害貨車追撞 警:前車負全責新聞來源 影片網址 國道1號發生一起追撞車禍,前方小客車駕駛突然在車道上煞停,導致後方大貨車閃避不 及直接撞上,事後警方判定,前方駕駛應負擔肇事全責,但駕駛控訴,說自己明明是前車![[討論] 國道「煞停」害貨車追撞 警:前車負全責 [討論] 國道「煞停」害貨車追撞 警:前車負全責](https://img.youtube.com/vi/zrIJ7BkC9ro/mqdefault.jpg)
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Re: [問題] 同車道車禍肇責詢問。 : 當對方車右偏到,明顯要右轉時(對方右轉燈開始到碰撞,只有閃兩下的時間),我已經急 殺 : 不及碰撞上去了。 : 雖然說是碰撞,但比較像是我倒車後波及到對方的車。對方有車損,但是兩個人都沒事,![Re: [問題] 同車道車禍肇責詢問 Re: [問題] 同車道車禍肇責詢問](https://i.imgur.com/ThhlLUcb.jpg)
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[問題] 請益車禍肇責問題手機排版請見諒 先上圖 請問各位 小弟是B車待轉完畢往嘉46線直行車輛,遭闖紅燈的A車撞擊。 路口沒有監視器,我們雙方也沒有行車記錄器可以證明。![[問題] 請益車禍肇責問題 [問題] 請益車禍肇責問題](https://i.imgur.com/N5cNwB3b.jpg)
Re: [問題] 車禍肇責比請益更 有些留言以為是行人 老太太是騎車停在右轉道 號誌燈亮著可以右轉的情況下他沒右轉 而是停下來8
[問題] 關於追撞與推撞剛剛剛好看到新聞關於追撞與推撞的定義,有些疑惑,來請教各位鄉民。 推撞: 車輛停等中被後方車輛撞擊後推進,再撞擊前面車輛。 追撞: 車輛行進中遭後面車輛撞擊,再撞擊前面車輛。2
Re: [問題] 車禍肇責問題請益沒有車體險? : 機車僅有強制險 : ---以上為事發經過--- : 想請問各位版友 : 1.無號誌而且都是單行道,誰的路權大?
[請益] 請問一下台中車禍鑑定委員會已多次跟法院小的在年初車禍無號誌無標線的路口機車左轉 被後方高速行駛的汽車撞到 結果被他們評為轉彎車未注意直行車肇責各半 可是上網查同道同方向 僅有前後車關係 於是送覆議鑑定, 結果鑑定到一半 有人就提起告訴了