Re: [新聞] 就愛騎車！9成民眾換車續買機車 學者：
我真的是覺得 政府腦袋有洞
大家都在騎，每個人都在使用的東西
一直往他身上 加上枷鎖、套一大堆限制
就是不願意面對 台灣就是機車王國的真相
應該給予機車更大更多的自由與方便，來減少四輪的數量
不願意承認 機車才是最有效率、最環保的運輸工具
車禍事故統計也只統計受傷死亡的機車
不去統計造成事故的四輪責任
每次四輪撞死機車就是 機車A1+1、汽車+0
完全忽視撞死人的主因是四輪違規
只有台北市認真的做出來 車禍的主要原因 第一責任者
台北市109年 肇事車種交叉分析 肇事率
https://i.imgur.com/w0CcuU1.jpg 四輪61.4% 機車34%
https://i.imgur.com/4qYnNMm.jpg 四輪60.1% 機車34.8%
就是明明白白再告訴你，四輪才是交通混亂的最大兇手
結果都在搞機車，說機車好危險
明明四輪的肇事率是兩輪的2倍!!!
如果加權計算加上機車數量是四輪的1.7倍，
會得出 每一輛四輪的肇事率是機車的3.5倍!!!
3.5倍是多麼驚人的數字!
中央政府就是不想面對問題，就是不想放棄四輪才是大爺的想法
不斷放縱四輪，各種違法開脫
阿! 對了，那個"肇事車種交叉分析"還是台北市才有的
不然一直是用中央的統計法，只計算受傷的車種
真他媽可笑
--
沒錢買車啊，不行逆？
這樣算分類錯誤嗎？
然後我都走路
對政府來說事故率才是體現危不危險的
有錢買車，沒錢買車位
白痴才看肇事率，二輪仔在那邊鑽來
鑽去造成危險跟混亂，這些是沒辦法
紀錄的
機車一台120kg 汽車一台1200kg 誰節能省碳?
零組件 車體製程的碳排放更不用說
沒有四輪擋路，二輪哪需要鎳
四輪好危險好可怕，我們要保護二輪所以
限制二輪，懂了吧？
再來 汽車格一堆的地方沒機車格
一個汽車格至少可以停5台機車
機車的存在很符合政府炒房的生存手段
政府該實施的是禮讓機車運動
機車比較靈活 能快速消化交通流量
交通標線也該依此需求設置
每進口一台車，台灣的生活空間就少二坪
我是建議任何2線道 道路2測畫機車道
4線道 則左 中 右 設置機車道 以此類推
另外要求四輪行駛車距確實實行 讓機車好鑽
且 四輪 二輪可以共用號誌
最環保好像不好說 汽車的還是乾淨一點
但汽車比較耗油
別被騙了，製造一台汽車的碳足跡，可以造十輛機車，你以為汽車就不會排放NOx嗎?
因為機車出車禍會死的啊
汽車一台載1~4人 機車是1~2人
同時因為汽車較重輪胎摩擦大常常把馬路壓壞
政府有義務打造一個機車優先的環境
機車都是建民 不配有優先的環境!!!懂嗎
看你這分析，好像只有柯能投
面對問題，才是解決問題的第一步
機車是隨便不是方便 謝謝
北七喔，怎不用大眾運輸更環保？
大眾運輸真的環保嗎???你確定??? 事實是沒有超過七成運載量的時候 都是在製造汙染!!!
政府炒房心態不利大眾運輸發展
如果又把大眾交通工具拿進來 ubike更環保了
腳踏車當然環保，但出了台北市騎腳踏車跟找死沒兩樣了
如果市區移動能發展類似Toyota i-R
oad那種就好了，可惜不可能，估計
會影響車商的利益
藍白仔急囉 哭哭
官員立委都開車
所以我們盡量要選騎機車上班的人腳踏車免強
推
車商很不開心
事實上要讓大眾運輸工具使用率高 本來就要
四輪大爺最大
騎車跟開車的成本 而墊高二輪成本是最有效
不好意思你開頭就廢話了，很高比例的人
只想開車不想騎摩托車
汽車的稅金繳比較多，因此被保護
事實上沒有人在管什麼碳足跡，成本外部
化了不起大家扛，行車安全最重要
上面就有人喜歡講環保，一講到碳足跡就閉嘴了
應該要給四輪加稅 直到路上四輪減量
對!最好像香港、新加坡一張車牌2~3百萬
前兩天我媽才說蘇花落石砸傷車如果
砸死機車蘇花改才會迫於開放。我們
兩三年去一次的當地居民不能用
蘇花改不能騎機車真的笑死人，就是瞧不起騎機車的建民，不配使用好馬路
機車很多車禍根本沒在報警的啦！
這種沒報警的通常都沒受傷、小傷不介意或當場和解，有紀錄的通常都比較嚴重
事實上機車就是比較危險的工具 死亡率是汽
車的4倍以上 一個先進的國家機車不會多
同時墊高騎車與開車成本才是最好的解決方式
胎灣已經是最先進的國家 從少子化數據判斷
加上汽機車的數量做加權計算，會得出 每一輛四輪的肇事率是機車的3.5倍
其他國家望塵莫及 應由胎灣示範給別人抄襲
機車王國可參考胡志明，我是沒比較愛啦
車多 道路負載高 還不就為了政府炒房
優化騎車環境對政府炒房炒地更有利
標線逼得機車要切換車道啊
市區機車 搭客運上國道
每輛汽車肇事率是機車3.5倍的算法寫在
內文會更清晰。
好喔
騎機車的變相在幫四輪減少空間時間
，結果還各種打壓
因為你就好欺負阿!
這就是不公不義的台灣政府
就說who car 了，我看你是不懂喔？
四輪車太貴啦 被剝好幾層皮
推
機車徵不到什麼稅 政府會沒錢撈
民智未開 低能死忠就這麼多啊
被政府洗腦了20~30年，腦袋轉不過來的死忠，真的很多
隨便的是人，不是車種。
2輪 4輪都有三寶啦 但四輪違停是日常
影響交通的那種違停 遠高於2輪
臺北汽車不能停騎樓和人行道 路邊停車格
幾乎全面收費。機車何時跟上？
這個部分兩檔都是垃圾，基進黨看要怎
麼護航
汽車違停通常影響道路安全。機車充滿道
路騎樓和人行道。
沒針對機車 就希望同標準改善。事實上台
灣在某些層面圖利機車不少 選票考量。
停外側車道 停慢車道 閃個雙黃燈好棒棒
路邊停車 超過白線占用車道的也是一堆
我家附近的道路，天天四線變兩線，機車道變成停車場，違停超正常 常常搞到機車 出不來停車格，狂按喇叭 一按就好幾分鐘，也是常有的
※ 編輯: wild2012 (111.248.12.97 臺灣), 11/14/2023 17:23:46早該禁止買私家車了
所有機車族換車全換四輪,馬路不癱瘓才奇怪
有效率個頭，用亂竄亂停換的效率好
意思講
他媽有種禁機車啦，笑你們不敢
四輪就是爽
對
騎機車的習慣那麼差，當然容易發生事
故。平常違停的都馬機車居多
有數據給推
數據比酸民心得文鬼扯實際多了
機車就是肉包鐵為什麼要用生命去捍衛路
權
推 機車是人包鐵當然受傷啊
權貴都開車啊， 誰理賤民機車
高調推
有數據推
1
現在捷運通勤時間那麼滿 而且很多住雙北的人，離捷運站都要走一段距離 公司也往往離捷運站很遠 這些人大多是辛苦的低薪窮忙族 為了上班也只能買機車通勤3
機車就是最好用的交通工具，速度不輸汽車，敏捷又屌打汽車，根本不容易塞。 又不用像大眾運輸工具要等時間，有時候為了走去搭，騎機車都到半途了。 當然缺點就是舒適、安全輸，還有交通法規獨厚汽車，交通規劃跟低能一樣 --12
台灣又不下雪. 也不是甚麼大陸國家. 自然機車非常好用阿. 阿如果你像倫敦全年均溫16度. 那自然大眾運輸工具有優勢.8
這幾天搭公車 要被氣死 媽的每站都有上車下車 慢死了 甚至我還觀察到有智障搭1站而已3
記者又亂寫了 聽你在唬爛! 昨天才把紅牌重機賣了 很不實用 冬天冷死人
阿肥我南部鄉下傳產op啦 鄉下工業區裡面沒公車到工廠附近 工廠的地要拿去放機台 沒有足夠汽車停車位給大部分員工停車 剩下的選擇就機車或電動自行車
22 : 機車登記車1439萬輛，比起2010年調查的1410萬輛增加29萬輛，電動機車則從46萬輛增 加 : 63萬輛。 台灣人口2323萬人（2022年）8
看站在甚麼角度 如果騎車開車30分鐘 搭公共運輸要4~50分鐘 當然時間是公共運輸輸 但搭公共運輸可以划手機X
機車是最自私的交通工具 因為不想以時收費 一個汽車車位算停五台機車好了， 汽車如果1小時收費40元 機車1小時收8元合理吧1
有些台灣人很喜歡罵機車真的超自婊的行為 全台灣人均1人一部機車 你說機車自私根本就是全台灣人都自私啊 包括你也在內 拜託交通環境爛是全台灣人共業
![Re: [新聞] 就愛騎車！9成民眾換車續買機車 學者：](https://i.imgur.com/4NXsAdib.jpg223.138.63.96 "Re: [新聞] 就愛騎車！9成民眾換車續買機車 學者：")
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Re: [討論] 騎機車上高速公路很危險吧本來就很危險啊，發生事故的嚴重率肯定遠高於四輪 但你不能因為這樣就禁止騎二輪上高速公路 如果你具備開四輪的觀念，那為啥騎二輪就不能上 講最值白的就是 台灣從根本上在歧視二輪啊![Re: [討論] 騎機車上高速公路很危險吧](https://i.imgur.com/6LWU5pPb.jpg "Re: [討論] 騎機車上高速公路很危險吧")
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Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪看到大家總是會以自身角度來看 開車的討厭機車 騎車的討厭汽車 先說我是主要四輪使用者 一個月9成5以上都是開車 月里程5000+ 但我們來以客觀統計角度來看 首先以事故率來看 當然不會只以當事人 不然一台汽車撞10台機車那機車事故率不就爆高![Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪](https://i.imgur.com/9CvsDRQb.jpg "Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪")
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Re: [討論] 交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因四輪轎車的三寶們也不覺得自己有問題 : 一直在哭夭都是四輪大爺迫害 : 每天開車騎車都會被機車瘋狂刷卡 我以前當過職業貨車駕駛的，開車經驗我不會比你少， 機車的三寶大概就是"自殺"，或者是拉著其他機車一起死![Re: [討論] 交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因](https://i.imgur.com/pIBfeD7b.jpg "Re: [討論] 交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因")
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Re: [新聞] 19歲女大生被特斯拉撞死！騎機車求職途中我認為你第一天上PTT 要有一些概念 機車左轉鬼切：因為黨國教育機車靠右 左轉兩段式：黨國剝奪機車路權 汽車同車道超機車：四輪殺人11
Re: [討論] 還有多少人不知道 同線道只有前後關係?我開車十幾年，唯一一次事故是一個瞎眼開車的小貨車在閃紅燈路口追撞我車屁股 除此之外零事故的原因很簡單，因為我開車的準則就是 - 不要剪線 什麼叫不要剪線？ 路口左轉或迴轉的時候，即使完成動作對方也不需要減速，除非對方先過讓你 路口右轉的時候，即使完成動作對方也不需要減速，除非對方讓你先過![Re: [討論] 還有多少人不知道 同線道只有前後關係?](https://i.imgur.com/EQ2I4xlb.jpg "Re: [討論] 還有多少人不知道 同線道只有前後關係?")
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Re: [新聞] 稱機車不亂竄才能直接左轉 柯文哲：不能倒不如說很多機車會鑽有一部分的原因是 滿滿的路邊停車+騎車道中央會被四輪的按喇叭 如果現在機車能大大方方騎車道中央成為共識 就像柯說的機車當汽車在開 那我想鑽的情況應該會少一部分![Re: [新聞] 稱機車不亂竄才能直接左轉 柯文哲：不能](https://i.imgur.com/EzrpP3Ub.jpg "Re: [新聞] 稱機車不亂竄才能直接左轉 柯文哲：不能")
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[問卦] 機車真的對人威脅很大四輪撞四輪通常問題不大 自重差不多 機車和四輪發生事故 那機車很可能被撞飛出去 瞬間撞到無辜行駛的機車，路人 這種真的慘烈 推土機一樣犁條血路 機車真的不要和四輪在一個車道上行駛 台灣這麼多機車 事故斷絕不了的 像中國那樣在路邊隔離出非機動車道 再把機車統統限速到30km/hX
Re: [新聞]路權團體號召1500萬輛50C.C以上機車「7/18其實汽車駕駛的肇事率是機車的兩到四倍， 你們應該認知白牌其實比你們守規矩多了， 我支持廢除強制二段左轉， 加強機慢車被白癡汽車當作停車場， 廢止惡意禁行機車道。1
Re: [問卦] 行人怒踹闖號誌的摩托車你看嘛 行人根本不怕機車 敢撞就敢踢 你看前面那台黑車 行人就停下來![Re: [問卦] 行人怒踹闖號誌的摩托車](https://img.youtube.com/vi/TXcO-LPQ9Yw/mqdefault.jpg "Re: [問卦] 行人怒踹闖號誌的摩托車")
Re: [問卦] 台灣能夠禁止機車亂鑽嗎認真講 台灣已經為了四輪大爺把路隔一個慢（機）車道把機車鎖在裡面了 為了四輪大爺 還強制機車二段式左轉優先給四輪大爺轉彎了 有沒有想過為什麼機車還要鑽 不就是你們四輪大爺把慢（機）車道當停車場 買個東西 辦個事一下就好 整條路都是打雙黃燈違停
爆
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26
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64
[問卦] 蒙古烤肉炒要等一小時算正常？![[問卦] 蒙古烤肉炒要等一小時算正常？](https://img.youtube.com/vi/X0GnGNYYvpg/mqdefault.jpg "[問卦] 蒙古烤肉炒要等一小時算正常？")
19
Re: [新聞] 普丁控「台灣學烏克蘭」挑起危機！ 支26
[問卦] 一番賞可以調權重嗎![[問卦] 一番賞可以調權重嗎](https://i.imgur.com/oN5iCenb.jpeg "[問卦] 一番賞可以調權重嗎")
22
[問卦] 李宗盛寫「17歲的女生」不會很怪嗎24
[問卦] 與美女發言人同居但沒有做愛，可能嗎？![[問卦] 與美女發言人同居但沒有做愛，可能嗎？](https://i.imgur.com/xqERuZxb.jpeg "[問卦] 與美女發言人同居但沒有做愛，可能嗎？")
23
Re: [新聞] 蔣萬安「明明台北有家」卻爽住豪華官舍31
Re: [問卦] 有人發現黑熊學院都不出力的嗎？![Re: [問卦] 有人發現黑熊學院都不出力的嗎？](https://i.imgur.com/NpanWHxb.jpeg "Re: [問卦] 有人發現黑熊學院都不出力的嗎？")
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[問卦] 伏地挺身只能做十下 484先從棒式開始
![Re: [新聞] 普丁控「台灣學烏克蘭」挑起危機！ 支](https://i.imgur.com/4wtGPKxb.jpeg36.226.220.221 "Re: [新聞] 普丁控「台灣學烏克蘭」挑起危機！ 支")