Re: [新聞] 就愛騎車！9成民眾換車續買機車 學者：

hikaru77613 11/14 16:02沒錢買車啊，不行逆？

spring719 11/14 16:02這樣算分類錯誤嗎？

spring719 11/14 16:03然後我都走路

p10121987 11/14 16:03對政府來說事故率才是體現危不危險的

cisyong 11/14 16:04有錢買車，沒錢買車位

littlejackbr 11/14 16:04白痴才看肇事率，二輪仔在那邊鑽來

littlejackbr 11/14 16:04鑽去造成危險跟混亂，這些是沒辦法

littlejackbr 11/14 16:04紀錄的

luche 11/14 16:05機車一台120kg 汽車一台1200kg 誰節能省碳?

luche 11/14 16:06零組件 車體製程的碳排放更不用說

cisyong 11/14 16:06沒有四輪擋路，二輪哪需要鎳

pk90027 11/14 16:06四輪好危險好可怕，我們要保護二輪所以

pk90027 11/14 16:06限制二輪，懂了吧？

luche 11/14 16:06再來 汽車格一堆的地方沒機車格

luche 11/14 16:07一個汽車格至少可以停5台機車

luche 11/14 16:07機車的存在很符合政府炒房的生存手段

luche 11/14 16:08政府該實施的是禮讓機車運動

luche 11/14 16:08機車比較靈活 能快速消化交通流量

luche 11/14 16:08交通標線也該依此需求設置

cisyong 11/14 16:09每進口一台車，台灣的生活空間就少二坪

luche 11/14 16:10我是建議任何2線道 道路2測畫機車道

luche 11/14 16:104線道 則左 中 右 設置機車道 以此類推

luche 11/14 16:11另外要求四輪行駛車距確實實行 讓機車好鑽

luche 11/14 16:11且 四輪 二輪可以共用號誌

solsol 11/14 16:11最環保好像不好說 汽車的還是乾淨一點

solsol 11/14 16:12但汽車比較耗油

iPadProPlus 11/14 16:12因為機車出車禍會死的啊

luche 11/14 16:12汽車一台載1~4人 機車是1~2人

luche 11/14 16:14同時因為汽車較重輪胎摩擦大常常把馬路壓壞

luche 11/14 16:15政府有義務打造一個機車優先的環境

eternal5429 11/14 16:16看你這分析，好像只有柯能投

zxcv650447 11/14 16:16機車是隨便不是方便 謝謝

bulahe 11/14 16:16北七喔，怎不用大眾運輸更環保？

luche 11/14 16:17政府炒房心態不利大眾運輸發展

erain 11/14 16:17如果又把大眾交通工具拿進來 ubike更環保了

shingostrong 11/14 16:19如果市區移動能發展類似Toyota i-R

shingostrong 11/14 16:19oad那種就好了，可惜不可能，估計

shingostrong 11/14 16:19會影響車商的利益

faker007 11/14 16:22藍白仔急囉 哭哭

riker729 11/14 16:25官員立委都開車

luche 11/14 16:27所以我們盡量要選騎機車上班的人腳踏車免強

kickflip 11/14 16:28推

kuromai 11/14 16:32車商很不開心

hsiux 11/14 16:33事實上要讓大眾運輸工具使用率高 本來就要

ga2006369350 11/14 16:34四輪大爺最大

hsiux 11/14 16:34騎車跟開車的成本 而墊高二輪成本是最有效

ck890381 11/14 16:34不好意思你開頭就廢話了，很高比例的人

ck890381 11/14 16:34只想開車不想騎摩托車

metcc80211 11/14 16:35汽車的稅金繳比較多，因此被保護

ck890381 11/14 16:36事實上沒有人在管什麼碳足跡，成本外部

ck890381 11/14 16:36化了不起大家扛，行車安全最重要

luche 11/14 16:37應該要給四輪加稅 直到路上四輪減量

tengerinedog 11/14 16:37前兩天我媽才說蘇花落石砸傷車如果

tengerinedog 11/14 16:37砸死機車蘇花改才會迫於開放。我們

tengerinedog 11/14 16:38兩三年去一次的當地居民不能用

fafcfh 11/14 16:39機車很多車禍根本沒在報警的啦！

hsiux 11/14 16:39事實上機車就是比較危險的工具 死亡率是汽

hsiux 11/14 16:40車的4倍以上 一個先進的國家機車不會多

hsiux 11/14 16:41同時墊高騎車與開車成本才是最好的解決方式

luche 11/14 16:41胎灣已經是最先進的國家 從少子化數據判斷

luche 11/14 16:42其他國家望塵莫及 應由胎灣示範給別人抄襲

xlymz 11/14 16:42機車王國可參考胡志明，我是沒比較愛啦

luche 11/14 16:43車多 道路負載高 還不就為了政府炒房

luche 11/14 16:44優化騎車環境對政府炒房炒地更有利

transiency 11/14 16:49標線逼得機車要切換車道啊

questionboy 11/14 16:50市區機車 搭客運上國道

transiency 11/14 16:50每輛汽車肇事率是機車3.5倍的算法寫在

transiency 11/14 16:51內文會更清晰。

tengerinedog 11/14 16:52騎機車的變相在幫四輪減少空間時間

tengerinedog 11/14 16:52，結果還各種打壓

luche 11/14 16:53這就是不公不義的台灣政府

haw561676 11/14 16:54就說who car 了，我看你是不懂喔？

Rsew 11/14 16:55四輪車太貴啦 被剝好幾層皮

miky 11/14 16:57推

kissa0924307 11/14 16:58機車徵不到什麼稅 政府會沒錢撈

sean5236921 11/14 16:59民智未開 低能死忠就這麼多啊

empingao 11/14 17:10隨便的是人，不是車種。

liker1412 11/14 17:142輪 4輪都有三寶啦 但四輪違停是日常

liker1412 11/14 17:15影響交通的那種違停 遠高於2輪

farmoos 11/14 17:15臺北汽車不能停騎樓和人行道 路邊停車格

farmoos 11/14 17:15幾乎全面收費。機車何時跟上？

auxiliary11 11/14 17:16這個部分兩檔都是垃圾，基進黨看要怎

auxiliary11 11/14 17:16麼護航

farmoos 11/14 17:16汽車違停通常影響道路安全。機車充滿道

farmoos 11/14 17:16路騎樓和人行道。

farmoos 11/14 17:18沒針對機車 就希望同標準改善。事實上台

farmoos 11/14 17:18灣在某些層面圖利機車不少 選票考量。

liker1412 11/14 17:20停外側車道 停慢車道 閃個雙黃燈好棒棒

liker1412 11/14 17:21路邊停車 超過白線占用車道的也是一堆

WWIII 11/14 17:24早該禁止買私家車了

jlu 11/14 17:26所有機車族換車全換四輪,馬路不癱瘓才奇怪

sharline1013 11/14 17:41有效率個頭，用亂竄亂停換的效率好

sharline1013 11/14 17:41意思講

attpp 11/14 18:27他媽有種禁機車啦，笑你們不敢

aben112008 11/14 18:32四輪就是爽

awwman 11/14 19:08對

theshape87 11/14 19:31騎機車的習慣那麼差，當然容易發生事

theshape87 11/14 19:31故。平常違停的都馬機車居多

FenderJBass 11/14 19:52有數據給推

liquidbox 11/14 20:02數據比酸民心得文鬼扯實際多了

eric112 11/14 20:42機車就是肉包鐵為什麼要用生命去捍衛路

eric112 11/14 20:42權

dormice 11/14 22:43推 機車是人包鐵當然受傷啊

ticy 11/15 07:34權貴都開車啊， 誰理賤民機車

philae1112 11/15 07:37高調推

snow0335 11/15 09:36有數據推