Re: [新聞] 就愛騎車！9成民眾換車續買機車 學者：
機車就是最好用的交通工具，速度不輸汽車，敏捷又屌打汽車，根本不容易塞。
又不用像大眾運輸工具要等時間，有時候為了走去搭，騎機車都到半途了。
當然缺點就是舒適、安全輸，還有交通法規獨厚汽車，交通規劃跟低能一樣
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現在去巷口7-11全家都騎車了好嗎
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大眾運輸不見得比較舒適吧？座位少、
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時間長。騎車至少還是坐著。
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通勤時間一直消耗體力。
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大眾運輸太浪費時間了
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是因為台灣機車可以亂停，沒有停車成本
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10公尺也要騎機車，紅線轉角人行道直接
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停，讚！
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10公尺騎車只有你吧
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全面停車一小時五元就好 看還有多少人騎
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？
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現在捷運通勤時間那麼滿 而且很多住雙北的人，離捷運站都要走一段距離 公司也往往離捷運站很遠 這些人大多是辛苦的低薪窮忙族 為了上班也只能買機車通勤12
台灣又不下雪. 也不是甚麼大陸國家. 自然機車非常好用阿. 阿如果你像倫敦全年均溫16度. 那自然大眾運輸工具有優勢.8
這幾天搭公車 要被氣死 媽的每站都有上車下車 慢死了 甚至我還觀察到有智障搭1站而已3
記者又亂寫了 聽你在唬爛! 昨天才把紅牌重機賣了 很不實用 冬天冷死人
阿肥我南部鄉下傳產op啦 鄉下工業區裡面沒公車到工廠附近 工廠的地要拿去放機台 沒有足夠汽車停車位給大部分員工停車 剩下的選擇就機車或電動自行車
22 : 機車登記車1439萬輛，比起2010年調查的1410萬輛增加29萬輛，電動機車則從46萬輛增 加 : 63萬輛。 台灣人口2323萬人（2022年）29
我真的是覺得 政府腦袋有洞 大家都在騎，每個人都在使用的東西 一直往他身上 加上枷鎖、套一大堆限制 就是不願意面對 台灣就是機車王國的真相 應該給予機車更大更多的自由與方便，來減少四輪的數量8
看站在甚麼角度 如果騎車開車30分鐘 搭公共運輸要4~50分鐘 當然時間是公共運輸輸 但搭公共運輸可以划手機X
機車是最自私的交通工具 因為不想以時收費 一個汽車車位算停五台機車好了， 汽車如果1小時收費40元 機車1小時收8元合理吧1
有些台灣人很喜歡罵機車真的超自婊的行為 全台灣人均1人一部機車 你說機車自私根本就是全台灣人都自私啊 包括你也在內 拜託交通環境爛是全台灣人共業
![Re: [新聞] 就愛騎車！9成民眾換車續買機車 學者：](https://i.imgur.com/4NXsAdib.jpg223.138.63.96 "Re: [新聞] 就愛騎車！9成民眾換車續買機車 學者：")
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[心得] 機車越多，是不是交通越順？塞車越少國外有研究阿 汽車絕對是塞車的主要原因 而單人交通工具 腳踏車機車 和大眾運輸工具 巴士捷運![[心得] 機車越多，是不是交通越順？塞車越少](https://i.imgur.com/CFzP18Mb.jpg "[心得] 機車越多，是不是交通越順？塞車越少")
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Re: [問卦] 反對禮讓行人聲音變多?行人優先基本就是腳痛醫腳 行人只是交通的一部份 行人優先了以後 那機車事故該怎麼辦 難不成十年後終於行人優先了8
Re: [新聞] 汐止「雙載情侶」上班遇死劫 最後身影曝嚴格講也不算鬼切 通常講鬼切是在高速行進下，在一堆車陣中低速叫鑽車 影片車的速度有很快嗎，頂多30、40吧 在這種速度的車陣中，台灣騎士就是愛鑽阿 雖然這個例子是極端了點，但大貨車換成汽車，一樣會鑽的人很多阿![Re: [新聞] 汐止「雙載情侶」上班遇死劫 最後身影曝](https://img.youtube.com/vi/0bCYse6wpAw/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 汐止「雙載情侶」上班遇死劫 最後身影曝")
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[問卦] 機車族是否都很想投胎？大部分台灣機車族的騎車方式 都讓人懷疑他們其實是想自殺餒！！ 譬如不打燈就一直偏過來 然後直接換車道的喇 或是汽車已經打右燈打了十秒了6
[問卦] 機車越多，汽車越少，交通越順的八卦?國外有研究阿 汽車絕對是塞車的主要原因 而單人交通工具 腳踏車機車 和大眾運輸工具 公車捷運X
Re: [新聞] 北市東區上百格機車停車位將塗銷 蔣萬安真的想不到推文可以反智成這樣 我也是笑了 好像騎機車罪該萬死 用你們的小腦袋瓜想一想好嗎 違規的不是機車而是「人」好嗎 今天這些二輪去開車一樣違規懂？1X
Re: [新聞] 取消兩段式左轉！台南計畫試辦 網讚爆：我先說我是cheap 粉, 但我唯一不能接受的, 是他支持機車直接左轉, 因為台灣的交通不是讓不讓、禮不禮的問題, 而是道路工程讓不同車輛、行人全撞在一起, 即動線交錯。![Re: [新聞] 取消兩段式左轉！台南計畫試辦 網讚爆：](https://img.youtube.com/vi/l56zOTnUFdw/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 取消兩段式左轉！台南計畫試辦 網讚爆：")
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Re: [問卦] 開車的人484都在騎機車？本來就是啊 我有機車也有汽車啊 汽車很少出動 跨鄉鎮才會考慮用 平常市內想去哪X
Re: [問卦] 為什麼日本有辦法擺脫摩托車日本為什麼可以擺脫機車，不是刻意打壓，而是自然而然的結果。 1.綿密的大眾交通網絡 首先一定要了解機車性質，機車不是為了遠程移動而存在，目前機車最廣泛地使用還是短距離的移動，以輕巧、快速為原則。所以當綿密的交通網絡被搭建起，人們可以容易的使用大眾運輸進行短距離的移動。並且是具有配套的，不是只有建設大眾運輸工具而已，也考量到人們如何從出家門的那刻起，就可以一路安全地搭到交通工具。從人行道到公車站再到捷運、火車，都具有縝密的設計。 不像台灣，只想炒地皮，建一堆大型工程，建捷運、建輕軌、火車站地下化，結果完全不考量人們如何從家裡移動到這些交通節點。一沒人行道，二公車又無法準時，人們自然選擇可以穩定「控制時間」且相對安全的機車進行短距離移動。 2.汽車與機車購買及持有成本差距相對合理