Re: [問卦] 台灣的交通亂象根源到底是什麼
民意就是這樣
想要方便(例如滿地便利商店) 而方便的代價就是小型違規
隨便講個例子 大學生住公寓要搬家 請問搬家公司車要停哪?
一定是停樓下阿
你老透天裝潢清運 請問車要停哪?
當然是窗外廢料往下扔阿
那有沒有違規呢?大多數是有的
但大家能不能接受?大多是可以的
因為今天你清運裝修搬沙發 明天可能就換我
大家將心比心 那就讓車停在盡量不擋到別人的地方
但要做到100%不違規 大概是很難了
其實大部分人就是這樣生活的
樓下有7-11 既然享受了隨時去買7-11 繳費 影印的便利
自然也能忍受貨車卸貨時的不便
當然沒有這種我要方便 而你違規是你家的事甘我屁事這檔事
而要全部不違規 只能往重劃區找吧
很多縣市舊市區那是個牛車就開始發展的時代
用現代的法規去罰根本沒有意義也不合時宜
其實有時候也覺得蠻矛盾 日本不能民眾檢舉 交通卻比台灣好很多
你說日本警察會躲著來搖鈴取締 騎腳踏車衝出來取締 那台灣呢?
台灣站個陰影處抓違規紅燈右轉就被一堆人哭爸哭母了
講什麼"有力氣去抓這種紅燈右轉 怎麼不去抓詐騙或歹徒?"
(講到取締茶魚賣淫 更是一堆人氣噗噗不知道在氣什麼 還以為台灣賣淫合法)
所以看起來 民眾好像也沒有很想要警察強力執法阿
然後希望警察不強力 把檢舉權交給民眾
這不是很本末倒置的一件事嗎?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.1.92 (臺灣)
※ PTT 網址
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簡單兩個字。亂源就是自私
推
就是人的素質低
推
這就是台灣人 方便就好 跟他說要守法還
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會被笑你太老實
→
罰則太低
推
罰太多會沒票 一切都是看選票
推
路太小
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家庭教育身教沒有辦法。
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現在日本也有交通問題嚴重已經不像以前
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日本學壞容易。規規矩矩很難人性問題
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國外不擔心考試作弊
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日本就擔心中國和台灣考試作弊/很出名
→
歐美治安看看也知道
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需壞取巧容易
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連走路都懶
噓
申請劃設卸貨區很難? 不就政府怠惰
爆
首Po台灣的交通亂象大家都知道 大家當然想改善 可是講了十幾年 還是一樣爛 如此應該已經是結構性系統性的問題了 每天的新聞幾乎都有交通事故新聞 到底有什麼辦法可以解決交通亂象? 問題的根本在哪?3
正解是 路太大條............ 很好奇為啥不學學日本 路旁都砌牆磚出來 圍出人行道 我看你多會撞自己的車 以台灣人自私的個性 你捨不得刮到你的車啦 然後每個出口 用這種水泥護欄 開剛剛好一個車身大的出口 跟你保證每一台車車速都很慢 因為台灣人就是自私3
我覺得最根本的問題在於台灣沒有住商分離 同一個區域裡 有在當地生活的人 有來上班的人 有暫時經過的人 沒有空間來做緩衝 太多的汽車 機車 行人同時都需要使用道路 造成道路資源不足3
這個話題的時候 往往會把焦點放在「用路人違規」 而政府方的結論也是強化執法力道 然後就沒了 實際上1
根源是裕隆要賣車。 為了讓裕隆賣車,但裕隆做不出夠高級高利潤的車。 只能做小車下銷量要最大化,先對最大威脅的機車開刀。 把機車的路權砍成跟腳踏車差不多,擠出小車特權位。 要賣車賣得好,受眾一定要拓展開來。
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[討論] 違規文化的形成主因很多人痛恨檢舉達人的存在 各位有沒有想過為什麼有人會想要檢舉這件事 (姑且不論那些太超過的檢舉) 還不就是因為守法的人心理不平衡造成 就你最聰明?52
[閒聊] 到底什麼時侯才要強力抓紅燈右轉?在台北念書念4年,回來高雄後,真的覺得高雄機車紅燈右轉多到真的是跟喝水ㄧ樣。 每次停紅燈要等右轉,其他機車轉的好像我才是違規的那個ㄧ樣。 最誇張的事ㄧ堆人也不減速或擺頭看有沒有車,就直接轉他的,還轉很大圈。 真的是不知道高雄那些警察高層到底在幹嗎。什麼時侯才要開始強力抓違規 -----55
Re: [心得] 對檢舉魔人的感想違規這麼猖狂,就是願意為了交通進步的檢舉達人太少,習慣性貪小便宜違規的人才這麼 多,反正違規又不一定被罰,如果違規必定被罰錢,那還會有這麼多違規嗎? 警察看到違規也不會主動取締,只會堵在轉角抓機車有沒有待轉,當他們在等機車的時候 ,就算你開車直接停在他們前面的紅線,警察也會視而不見。 如果警察看到違規必取締,台灣的駕駛還會這貪小便宜嗎?42
[民意] 永和區永和路二段違停本人在雙和生活將近三年 每天騎車都被路上滿滿的違停(特別是汽車)搞到心情很差 也打過不少次110請警察來取締 但好幾次在現場等了超過半小時都沒看見警察過來取締 顯見雙和的警察對於違停的態度非常消極9
[問卦] 支持警察執法的支持警察取締違規嗎?剛剛看到FB上好多人留言支持警察執法 突然想到啊 那些人支持警察積極取締交通違規嗎? 我看很多人都希望警察要積極處理 那他們應該也希望警察對於交通違規的人強力的執行公權力3
[閒聊] 市區警察大執法經過鳳山市區目前有非常多警察在取締違規 如闖紅燈、紅燈右轉 請不要通知習慣違規的朋友 要多罰幾次才能改掉這種壞習慣 高雄的交通進步需要你我一起努力- 感覺這陣子明顯有比較少一些, 可能和前陣子路上見警率比較高且有在抓有關吧, 個人覺得是前市府少數做的不錯的項目。 不得不說以前菊市府交通違規根本都在擺爛, 路上警察看到違規也沒在抓,
1
Re: [問題] 全面檢舉有辦法遏止交通亂象嗎會有這種想法,就是忽略主流民意。 立委為什麼提案現縮檢舉會通過, 就是主流民意,希望不要那麼多的檢舉, 所以問題在為什麼大部分的人都不希望有那麼多檢舉,或是可以接受一定程度的違規。 以目前台灣的交通狀況,1
Re: [討論] 全世界真的都是車要讓行人嗎?其他國家不知道 我可以確定的是韓國, 車子要禮讓行人,是這樣沒錯。 在韓國開車,雖然紅燈可以右轉 但是只要有行人走在路口的斑馬線上,X
Re: [爆卦] 未來能檢舉的項目剩這些限縮檢舉有差嗎?有多少人真的去檢舉過別人? 我敢說絕大多數人根本不會吃飽太閒去搞檢舉 限縮檢舉對多數人來說根本不痛不癢 因為人生中幾乎用不到“檢舉”這個權利 說從此可以安心違規的人更是腦子有洞吧!?
爆
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