Re: [問卦] Cheap去當政務官可以解決交通問題嗎?
外國月亮有沒有比較圓
這個可能要看緯度高低
據說緯度高的國家月亮的確比較圓一點
但如果要說車禍的問題
討論如果聚焦到行人
這個有點鑽牛角尖
問題不是行人不行人的問題
而是"人"的問題
台灣人覺得月亮比較圓的國家
不外乎是先進民主國家
這些國家的立法概念有個核心問題
就是人權至上
當然實際在執行的時候偶爾也雙標
但是原則上就是把人看得很重要
所以如果今天人權被侵犯了
這個問題會變得十分嚴重
這個嚴重體現在車禍上
就是侵犯人權的加害者會有很高的懲罰
同時包括刑事跟民事的處罰
此外被認定成人權的事情會比較廣
不是只要能保障呼吸就是保障人權
從這個脈絡下
國外的車禍懲罰的刑度跟賠償金額
都是十分可觀的
如果單純從死亡車禍的賠償金額來看
在台灣撞死一個人
平均大概賠200萬
如果考慮到有強制險跟一些肇責的分攤
自掏腰包的金額大概就幾十萬
就一條人命來說其實滿便宜的
隨便大學畢業菜鳥一年的薪水就能搞定
在美國如果你撞死人
平均價碼大概也是100~200萬
只是單位是美金
就算你把生活水準跟消費力平減算進去
這筆錢對一般的美國人來說絕對是大錢
要好十幾年的收入才賠得起的
之所以有這個差距來自兩個國家對"人"的想法不同
台灣法院認為台灣人的生活水準差不多就一個月22K
精神撫慰啦 家屬傷痛啦
這些看不見的權利
不是那麼重要
重要的是喪葬費用跟看得見的支出
只是這些支出其實也就死豬價
剩下其他林林總總的部分並不算人權
所以加加減減大概就這個數字
但是美國法院不這麼想
除了實質的未來收入減損
一些虛的包括家屬的精神撫慰
還有因為死亡衍生的開銷
都有機會被算進賠償金裡面
這些林林總總的費用灌一灌就很容易得到那麼大的金額
哪些費用應該被認定
這個又會牽涉到法學理論
只是就效果來說
當法院平均而言認定人命很值錢的時候
駕駛人在面對行人的時候
自然就會打起十二萬分的注意
比如說你不禮讓行人
讓人撞倒在地擦破皮
結果因為這個擦破皮
你要賠償人家的精神傷痛支出
外加他家人的精神傷痛支出
還有因為擦破皮沒辦法去工作的工作減損
林林總總可能就是你幾年的薪水
你在那邊扯A柱還是滑手機根本沒啥效果
畢竟人家滑手機並不表示你有權利讓對方擦破皮
如果是這種樣子的社會環境
台灣會有人不禮讓行人嗎?
實際上在台灣開車
你不禮讓行人只要警察不在
根本就不會有事情
你就算撞傷人
強制險的部分賠一賠也沒多少錢
這種橫衝直撞開車模式
平均來說也許能讓你每天多賺30分鐘的時間
但是因此撞到人的預期賠償金額
可能不到幾十塊錢
一來一往你當然還是繼續搶快
這種差異才是造成國外月亮比較圓的原因
因為對於"人"的定義
本質上就是不同
同樣的概念其實從疫情政府處置方式就能看出來
從科技能力來看
美國比起台灣絕對有能力用手機監控所有人的行為
但疫情開始後
美國從來沒有用政府強制力把民眾關在家裡
因為人家預設"人"是有移動的自由
生病並不表示他犯罪
所以就算確診
政府也沒有權力去強制民眾進行隔離
但是民主的台灣在這件事情上跟中國比較近
除了直接讓政府監控全民的手機
也限制確診民眾的遷徙移動的自由
因為台灣跟中國人就不認為人有絕對的自由
你的自由是在不影響大部分人的福祉下的有限自由
至於什麼是大部分人
那就是看誰當權說了算
這其中隱私權或是自由權都不算是真正的人權
從這個角度來看
你在斑馬線上滑手機
最大的問題就是你有沒有侵害大多數人的福祉
如果你在尖峰時間慢慢在斑馬線上走
擋住了車流
你行人的權利或是滑手機的自由就會被妥協掉
相忍為國啦 以大局為重啦
這類說法就會理所當然的跑出來
所以只是單純從國外月亮還是台灣月亮來說
其實有點歪掉
追根究柢
多數台灣人心中的人權都很狹窄
在人權有限的假設下
人命連帶的也很廉價
這才是造成台灣與國外有那麼大差異的根本原因
※ 引述《HuangJC (吹笛牧童)》之銘言:
: 外國月亮比較圓,這件事我覺得很矛盾
: 照理來說,對的事就是對的,不必外國有我們才做
: 反之外國沒有,只要是對的,我們還是可以做
: 舉檢討行人地獄為例,因為國外重視行人,我們就學
: 然後有人說行人滑手機
: 很奇怪的那些網紅可以像撿到槍一樣,破口大罵說絕對不可以檢討行人
: 在日本,過馬路滑手機就是可以,有什麼好叭的
: 但最近不是一支影片?
: https://www.youtube.com/watch?v=VBKmF2DWOc0
: 我可以接受以機率論,說行人'非常少'這麼離譜的
: 所以給行人帝王條款會是最好的結果
: 這種溝通方式,講的是機率,再經由機率計算成本
: 所謂寧可錯放一百,不可誤殺一人
: 但為什麼就有人用破口大罵的方式,說國外沒在檢討行人,台灣就不能檢討?
: 而若只有台灣的行人這麼誇張
: 那真的就是國情不同,但現在'國情不同'四字也是禁語
: 一用就被人狂罵,說又拿國情不同當藉口
: 到底是不是藉口,不是用理性去證明嗎?怎麼會是用關鍵字迴避?
: 如果真的有國情不同,經計算不適合,那就是不適合
: 理組的思維應該是這樣才對!一切都有計算
: 如果絕對不能說國情不同,這才是作文比賽!
: 不過話說回來,民氣可用
: 如果大家那麼崇洋,那麼講講國外如何,要在國內推真的會比較好推
: 只是啊,當這種推行方式不斷成功
: 以後我們真的凡事都要講國外才能推了
: 而台灣真的就沒有什麼是先想出來卻被外國爭相模仿的嗎?
: 台灣的月亮,就這麼不圓嗎?!
: ---------------------------------------
: 我好像離題了,但就要拉回來。(就像屎忘了拉,我馬上要拉回來)
: 外國月亮比較圓,有助於推行政令
: 網紅也是比較圓
: 找個最紅的網紅,讓他推,應該有幫助
: 只是這就很矛盾。
: 當然,當官不容易,那是另一個專業
: 但至少網紅可以當幕僚
: 如果專業的部份真的專業的話。
--
這一篇文章值 512 Ptt幣
標準答案
推
大清早優質好文,一個喪失同理心的國度
推好文
其實就台灣人差不多差不多的個性吧
推
為什麼預設美國比較先進 台灣其實
明明 慢慢轉 滑到轉正 確認視線沒人再
來踩補油門 但台灣人都會很趕時間 切線
才是比較先進的制度!
還沒看完就踩下去 然後交通規劃也很奇
怪 很喜歡讓各種狀況同時發生 搞事
很多人說你也會走路 但每個人也都會
q
推好文 台灣根本不在乎人權
開車 人讓車才是最有效率最先進的
這倫理你簡直不是台灣人
素質問題 短時間內不可能解決
你看看現在路上有沒有讓行人了
推
台灣也是人權至上 只是是"我"的人權至上
推
如果願意把行人 都當成自己家人尊重...
沒有任何國家給予人民絕對的自由。這
樣的立論是錯誤的。
所言甚是
但台灣不少路段 我開車想左轉 又卡著
直行不讓 好不容易找到空隙能過去時 才
發現回頭 轉頭 過去看時 也有行人在走
斑馬線 然後對向直行仍舊繼續狂飆=_=
我真希望人車能好好分離 車子好好走 人
也好好走 唉
推
A柱會擋視線,就要時常轉頭避開它
太寫實了
推
我開車的時候不想讓行人 但我是行人
的時候大家要讓我 不然我上網幹譙
被檢舉開單的時候罵政府搶錢管太多
自己被違規搞到的時候罵政府不管
確實
說得不錯 其實全國人民都一樣
一句話 台灣人命不值錢,結案
推
推
推
往大處連結也不一定就真相,其實能分開討
論的東西。
推
真的 兩岸一家親不只是口號而已
講得很好
行人在交通上是最弱勢的 所以賦予最高
推推
的權利且以人為本才叫正常 武漢肺炎一
說得不錯
年死幾個怕的要死 交通一年三千習以為
常
推
推推
幹 超好文 完全跟你想法一樣
真的 賠償提高可以解決很多問題
應該說受到儒家思想影響的東方國家在政治
上都會有這個特徵,就是把國家社稷置於個
人之上,這個在2000年西方對日本中國的崛
起很感興趣的時候,是很流行的東方研究,
不是現在才有
我們也有加害人權至上的概念啊
難得中肯
沒錯,台灣一群雙標仔,侵害別人權利還
會嘲諷對方
問題是美國的交通完全是在跟台灣比爛的
台灣法院比較接近官衙,而不是獨立思考的
八掛優文
為國家訂定、奠定跟判斷法理基礎的實踐機
構。後者要針對實務進行很多思辨與反思的
工作,不是考試通過就能勝任,考試只是基
礎門檻而已
推
推
意思是台灣人就命賤啦
推
推
法院跟立法是兩個不同的專責唷,但
在台灣壞人才有人權
整體來說公務人員確實有點像官衙。
推,核心概念就是這樣!
很優秀的觀點
現今過度強調個人自由 每次對外就說國家
民主又自由 但是大家的自由都沒有什麼規
範跟天花板之後 一旦彼此互相侵犯到之後
就看法律保護誰了
推
推
正確
推
台灣人部分是 怕死愛錢自私
推
推
很精闢的分析
有道理
正確
推
推
該移民了
就那些垃圾立委不做事,鬼島司法
推
說穿就台灣人的本性問題,那還是無解。
推,看到一堆四輪大爺還怪行人滑手機就
817智缺自己選出來官員,就是自己的鏡子
覺得可笑
有道理
老是笑人礦國 我們自己也不在乎人權
人命廉價,但你啥時看過被撞死的高官?
什麼民主、人權,只學到"選舉"、"欺騙"
大推,台灣人命有夠便宜,跟對岸差不多
推
一堆人推,碰到重機又是另一幅面孔了,
哈
台灣人的人權都是自己的權力才叫人權,在那
邊扯什麼黨執政真的好笑。換黨執政就能改變
台灣人的人性?
推
你不要這麼中肯好嗎
台灣人命賤+自我中心+集體意識
推
推一個 你分析得很精確
所以也不是人,是錢財產付出太少
推
確實如此 所以才有撞死比撞殘便宜的說
優文 這也是我覺得防疫台灣智障的原因
法
推
可是一堆人把台灣防疫當神捧
推
火花羅那種垃圾只會一邊叫不要取締,一
邊怪政府無作為
推
推
也是台灣人均產值不高啦
人民造就了這個環境,去檢討環境怎
真的,跟說洗澡為什麼不關門那種想法的人一
麼變這樣,不會想到因是因為人
堆,人權國家是由人民為底組成,倫理國家說
沒有國哪有家,統治階層說的算
完全贊同,白話說:奴性未散
推QQ
中肯
垃圾政府都找酒駕仔當發言人嘻嘻
確實 追根究底就是這樣
推分析
推
推
好想移民,誰可以幫我
台灣離民主還有段距離QQ
4 人命不值錢 別擋我的路
本來追根究底就是價值觀/教育的問題
而這東西不是十年二十年就可以改的
主要還是台灣人的公民教育非常失敗
公民教育課都被拿去考試了
分析的夠透徹,夠明白
確實 台灣在思想上本質就是三流國家
輸百年歐洲國家好幾個時代
不錯
但是一些垃圾沒屁用的左膠想法倒是進
人權要看人的價值啊 黃種人算了吧 去各
步的很快 真的是自助餐民族性
台灣人開車就各種切西瓜,還不論四輪
國都是底層存在 乖乖當奴隸啦
二輪都是,我是不懂行人時間他滑手機
慢慢過怎麼了,要怪的應該是路口沒把
行車時間跟行人時間錯開吧
推
台灣好可悲
推
推
車評嘉偉哥講過 上路請把路上的用路
撞死人也就強制險公定價200萬,真的變相
人當作你的父母朋友 可惜就是一堆白
告訴大家人命就這點錢
癡做不到
推
一針見血的文章
推!
別人的孩子死不完, 卻忘記自己也是別人的
推
孩子。強烈體現台灣人的短視近利
疫情的部分太滑坡了
推QQ
結果美國還要教行人 防禦性步行 台灣不用
推
不要妄想一次就能解決台灣系統性的問題
為什麼歐美廠商常常重罰上百億,台灣常常
重罰幾十萬
優文
塔綠班:怎麼可能 我們最重視人權 不過先看
党證
就是死別人不要死自己啊
確實
結論 罰太輕太淺
總結就是台灣人普遍思想還是個大欺小的社
會,比較沒有關懷道路上弱勢的觀念
我封鎖的都是一些道德淪喪的id,真的不意外
你暗指民進黨政府=共慘黨,你慘了
切西瓜路線就知道那些人有多賤
美國這類國家對於脫產的避責方法有什麼對策
嗎?不然罰的再高人家只要脫產就雙手一攤說
沒錢了
這文太優
你沒有台灣價值
推
連要沒收酒駕的車輛都會被法匠說這樣不
台灣目前就保護特定加害人
推一個
難怪美國可以隨便開槍,警察也可以歧
符比例原則,會害酒駕者無法維持生計了
視
遇到行人就是讓
推
推
確定美國在新冠時沒有限制人民自由嗎?
推
推
超級好文
全世界都怕死愛錢自私啦
只是目前法律告訴台灣人
優質推
搶快CP值比較高
你後面說的在很多車的路上滑手機會被罵
不是很正常嗎
自由本來就是限制在不能影響他人情況下
雀食
台灣的法學程度跟非洲基本上沒有差太多
推
正姊
台灣法官:一條命公定價200萬
有錢人還想繼續酒駕 修成這樣能看嗎
看這影片美國似乎沒有比較好,至少和法
Truth
其實這是系統性問題 當都市規劃差 公權
國相比沒什麼進步
力又無法徹底針對違規行為執法 再加上
不禮讓 就變成台灣這種鳥樣了
黨的權力才是最重要的,其他奴隸要聽
話去買房
所以從各種面向上來看台灣真的沒臉自詡是
個人權國家
推
我曾經跟一位來台德國人聊天 他對於警
察看到違規行為視若無睹表示不得其解
這就是台灣殺人cp值超高的原因~不值錢
推
台灣只有犯人有人權,普通人自求多福
多的是第一台要讓後面給壓力的敗類
一堆奇怪的判決當事人從來沒有過法官
第一台要讓,後面一直給壓力
推
台灣人權才是至上的 想怎麼開就怎麼開
推推
推
IP正確
在台灣人命不值錢,至少不值很多錢
推
解析的很透徹 推
塔綠斑準備出征
疫情剛爆發時,喊封城喊得最大聲的
是台灣民眾不
正解~
是政府好嗎?
路上現在是有在讓行人啦 但僅限北部
推
推
違規成本太低,亂開車根本沒差
推
有生之年別肖想改變!"人"的問題
沒錯!! 當權者人民沒這樣認知
推
除非台灣人整個洗掉~不然別肖想
看看台灣賤畜選出來的塔綠班執政黨就知
道平均水準有多低了
從上到下沒這個認知~基本上沒救
小心綠共仔肉搜你
推
推 台灣人命不值錢
U
講這麼多,其實就台灣法律而言,死人是
沒人權的
應該會有人說。你怎麼滾去那邊
正解
繞了一圈 還是法律人不看重人權問題
推
推了
法律人的素質真的害慘了台灣
高緯度的月亮比較大
道路死亡數據(10萬人):美國12.4人、
臺灣12.1人
推好文
南韓6.5人、日本4.1人
好文推了
推
鬼島黃猴子就是低賤的代工奴隸命 好意
思跟高貴的米國人比!?
完全同意,這篇完全切中我的想法
優質
台灣對犯人的權益就很重視啊
紅明顯,只對美國這個例子不認同,把美
國交通罵成豬頭和當反例的人超級多
推好文
亞洲的預設值就是韭菜阿
推 從根本上對權力的定義就不同
華人 甚至可以擴大到亞洲 基本都是
這種以全體福利為主的價值觀
再加上儒道思想的道德觀 更進一步強
美國??
化
鞏固這種思考模式
優文
我想你誤會了,台灣是重視加害人的人
權,並不是人命便宜,懂?
說穿了就是台灣人命不值錢,這在各種地
法官愛亂判 不要得罪他個人就
方都能體現,勞工、食安等等其實都是一
樣的問題
鬼島違規仔還會反嗆你都沒違規過嗎
認真推
難得的優質好文
推
推這篇
其實還有一個很大的原因 國外的工時
相較於台灣實在太短 他們休閒的時間
真的很多 所以很多人覺得等一下真的
不少一塊肉 台灣的搶快一天省15分鐘
搞不好本人沾沾自喜自己可以多睡
綠共不意外 人命只是數字而已
優質 亞洲人很喜歡被管啊
推
台灣別說第三責任險和超額險
每年都有一堆人連強制險都沒保還肇事
推ㄍㄅ
推個=..=
推
台灣巨嬰超多完全不輸中國好嗎,什麼都希
台灣的人命就是跟複製人一樣的價格,1
望政府控制得好好的,包括蛋價、電價、油
0萬多一具
價
給大政府滿滿的權力,政府沒控制好人民的
行為,還會有人臭幹政府(疫情期間整個八
卦版ㄏㄏ)
不錯
如果以民主國家來看的話台灣是全世界
人命最不值錢的地方
同意,設計面與制度面都應強調以人為本
警察大執法也是,整個忽略基層警力的辛勞
確實
台灣最根本性問題是人民素質
推
其實也不用說是政府的問題,台灣人本身
就比較怕死,監控呀、人權呀都是自願被
推優文 台灣人民素質堪憂
犧牲的,今天政府沒有這些限制,人民又
出來靠北政府沒作為,交通意外都是政府
的問題,所以就一堆智障法規跑出來,然
100%同意
後再說沒人權?說白一點就是巨嬰心態,
沒有承擔風險的心態,什麼問題都是別人
的問題。但這也不完全缺點,反映出來就
是這種安全的社會。
推
素質問題改變慢,就是要從法律跟道路
規劃層面去改善啊,現在就是擺爛,有
人罵就做做樣子
亞洲黃韭菜就乖乖認命吧
推
推
推
樓上的安全社會 是說行人地獄嗎?哈哈
優文
就是人素質太差
講是這樣講 道理大家都懂 但現實就是不可
能改 各種人各種聲音 誰鳥你 不然交通不會
爛這麼久 歡迎來到鬼島 顆顆
我國根本就是假人權,或者說只有自己(或
講這麼多,所以呢?
自己人)才有人權,講好聽點是鄉愿,講直
接點就是別人囡仔死不完,大多數都是這種
人,那設計出來的道路是能多優,選出來的
台灣連議員違停都要嗆向警察聲了
民代又會是什麼素質,立出來的法又能多好
今天問題不在cheap有沒有能力,而是就算
有能力,做出來沒多久還是會被“改回去”
,人民不願意提高自己素質,說再多都是屁
確實如此,推
推
說到底就是台灣死人的賠償不包含〔餘命損失
〕
可是美國人不清理庭園也會被檢舉開罰
不是嗎?他們也沒有絕對自由呀,自己
的所有物也要被其他人管。
又是美國看世界,去看看霍夫曼公式從哪
推
個國家來的
論述好文
好文
說的好像美國沒有封城、確診不用隔離一
樣
你說的是立法提高刑責的問題跟人權
沒什麼關係,台灣交通這麼差就是罰
則不夠,執法人員不夠嚴謹,再加上
那個說改了又會被劣質民代改回去的太寫
人民貪快還有只要沒被抓到就是賺的
實了
僥倖心態
大車駕照最需要檢討,相較小型車數量少
,但殺人數卻異常高,已經變成社會問題
所以有錢人在台灣可以多殺一些台灣人?
了
違規的人還會嗆說:是有撞到人嗎?
你去相同人口密度的紐約,站在路中間滑
一個國家法規跟社會呈現出來的樣子完全
是有很嚴重嗎?你為什麼沒注意?
就是反應這個國家人民的素養
手機看看會發生什麼事情
打嘴炮最容易,Cheap是有什麼相關專
業
人權是建立在我的人權
簡單講啦,台灣人有吃飽就偷笑了,還沒進步
到懂得什麼是人權的階段
台灣法律就是鼓勵用他人人權換利益
什麼都一句人民素養不好就解決了,反正
都是別人的問題,講這種話等於沒講
推
所以他該監督的是在立法院過半的民進黨,加
重罰則
現在平均一個人早就增加到450萬了 200
萬那是啥數據
台灣人本質就跟中國人一樣,就只是包一層
民主皮而已,鬼島就是鬼島
簡而言之就是台灣人常常愛嘲笑對岸沒有人
權,殊不知自己也是半斤八兩
優文子
民進黨只在乎下次選舉的選票,完全沒有長期
規劃
推
可以
沒錯 國民黨最在乎長期規劃了
死刑幫冷靜點人家說的是民事賠償
中華民國法院。
同意
推台灣人命一點都不值
推好文 法官顧到加害者人權,沒顧到受害
者的
撞死人賠幾千萬,A柱三小就不見了吧
推
我覺得緯度 應該是大小 在哪邊應該都一
樣圓
推,光酒駕撞死人下場就天差地遠,四輪
大爺根本沒差
真的…
依每十萬人道路死亡數作為標準,全世界
約200個國家,臺灣至少也還有pr60以上
八卦版一堆支持死刑的推文就知道台灣
,美國還比臺灣更爛,當然也不是不能檢
人根本不重視人權啦!只重視自己的權
討,畢竟有檢討才能進步,但你舉的例子
利
也太爛
推
Cheap這個議題找阿滴跟九面一起搞 一
定會失敗 呵呵 找兩個道德低落的人
假人權國家 披著民主的外皮 骨子裡還是喜
歡極權統治啊
神文 台灣人真的沒救
確實
開發失敗國家 民主真的笑話
同意
推,在鬼島你沒有身為 人的價值
台灣的保險理賠員跟垃圾調節委員也只會
連騙帶哄要受害者吞下去而已
推
優文推
優值好文
確實,台灣根本就不重視人權,把人
你看看還有一些傻逼在那邊什麼黨什
麼黨,真的是傻逼沒藥醫
當狗屎
推
完全認同。之前去美國自駕遊,因為知
道美國的罰單價格很高、人命賠償很貴
,行前就把該州幾個比較重要的規則看
一遍,整趟旅程開車戰戰兢兢,責任保
險保好保滿。
推
中國台北不是叫假的
推「侵犯人權的加害者會有很高的懲罰
」
支援
同意
鬼島就是落後國家,法律看不懂在幹嘛
,有錢判生沒錢判死
推
!!!
犯罪天堂不是叫假的
垃圾民進黨追蹤手機妨礙行動自由
整天用隔離 囚禁所有人
推 疫情那段太觸 根本違憲
太平洋沒加蓋
推,司法錢面台灣沒有人的價值
確實
推
push
台灣就犯罪天堂啊 民進黨
不錯,美國人開示
推推
儒家思想的根本就是倫理/名分大於個體
仁愛是位高權重的美德等於是一種施捨 反
而最瞧不起人命價值的就是一般市井小民
簡單說就是人的素質不夠
推
翻譯:都是賤價的人
推 分析得很好
好文
簡單來說就是罰不夠多,注意喔,等一下會有很
多人跳出來說加重罰則沒有用,因為不理性的
人不會因為加重就變理性,呵呵
說的不錯
同意,每當有人權利被侵害,台灣人只
要付點小錢就搞定了,那車禍同理啊
認同,但台灣人還是很習慣政府的威權
推
推
優質好文,疫情那邊真的非常有感
中肯推
說得太好了
推好文
真的,但是太有人權的話,台灣也出不
出來台肌電了
推
難得的優文
人命本來就不值錢啊
鬼島
有料 我還真的沒想過有這層原因
不要再禮讓了 停讓行人是義務不是禮貌
優文
奴性堅強
忍一下做功德啦,什麼事都忍一下就好了
確實
推
推
優質好文
確實,台灣垃圾法治制度導致人命不值錢
外國打官司貴啊 美國有錢撞死人也可以免刑
簡單說就是罰則提高,累犯2倍這樣
把美國想的太美好了 資本主義國家有錢無敵
在台灣除了提高賠償額度 也要提高官司費用
官司費用跟賠償費用一樣甚至更高
民眾自然會更謹慎駕駛
推
但同樣對有錢人沒差 窮人遇到就比較倒楣
必須推
臺灣對人的價值很不重視
推
如果想改變,記得去投票,票多的贏
推一下 但台灣的交通我是覺得沒救了
台灣人命就不值錢
好文推
推 QQ
推
這個思考角度很不錯,認同
推
從推文可以看出,多數人沒什麼思考能力
,隨便帶個風向就會盲從,美國道路傷亡
推
人數更高一點還狂推,臺灣pr60以上應該
是毋庸置疑,在八卦版卻被說是沒救
活在民國幾年?撞死人200萬可以
廟堂之上 朽木為官 殿陛之間 禽獸食祿
前提錯誤過,先決條件錯誤。後面改的跟國外
一模一樣,法條照搬也沒有。
推
通篇重點是人權怎麼有人糾結在幾百萬
200萬是從強制來的 多繳一點啊
同意人權的論點 但不我覺得提高罰款能改善
台灣人命不值錢 殺人犯的命才是命
確實
抱歉 四輪就是大爺是全台共識,現況
就是結果
行人違規被撞外國好像不用賠?鬼島還是要賠
有人就是要跟爛的比,台灣好棒棒
不錯
推
要比就跟日本比 目標要比他們更好
我不是聚焦到行人,我是舉了一個行人例子
我參與的文還有汽車與機車的
從更高的層次探討 推推
推
台灣把人當工具 計算經濟價值
鮮有高額賠償判決
趕時間亂開也沒比較快真的廢到笑
推
講這麼多不就國外月亮比較圓 太平洋
沒有加蓋
表示民主跟人權還不夠深入台灣啊
台灣人命不只便宜,而且北中南的價碼不
一樣,懂得就懂
推
推
推。這也說常說的
推
這篇可以
優質
推,除了沒文化還有就是罰太少
推這篇~台灣就沒有這種人權觀念
優文
事實 同意 好文 推
推
好文
滑手機去死
推
推
通篇只從交通執法講,完全沒意義的文
章
45
首Po現在網紅都可以選上議員了 台灣只差沒有網紅當上政務官 如果讓那些重視交通議題的網紅們擔任交通部重要政務官 像是請Cheap擔任政務官 台灣的交通可以馬上就改善嗎?9
先別提當政務官了 就我有印象以來 唯一一個以民眾之力改變台灣法規 就這條強制汽車責任保險法 這位柯蔡玉瓊女士花了整整八年才成功 取維基裡面的片段 成立「中華民國車禍受難者救援協會」,在半年內收到了五百多件有相同遭遇 的受難家庭來信,她便立誓要為往後的受害者討回公道。在法案成草後,先是3
交通法規判決也是一大主因 針對主肇因罰…而不是整天想著拉受害者下水 像是違停導或者鬼切導致受迫性車禍發生 肇因很明顯,就不要鬼扯三小另一方超速 超速主肇因的車禍一定有X
這些交通網紅整天拿日本、韓國 交通數據來臭台灣 但他們根本沒注意到一點就是 韓國日本根本沒像台灣有那麼多的機車!!!!!! 事實就是 全世界根本找不到一個國家 在維持高機車駕駛人的情況下 有良好的交通 大家都想騎機車都想方便 代價就是 吵、空汙、傷亡高5
我認為不行 我的感覺是,他對機車比較友善 但問題是台灣交通的亂象,機車不需要管制嗎 我覺得要管 至少要管的有X
其實不只有Cheap啦 其他一些交通粉絲專頁有不少專業人士1
先列三個問題解決就好: 1. 路型設計: 你看現在馬路的設計,機車腳踏車是並行在慢車道,公車進站又要切進來,行經新店一帶 你就知道多恐怖了。其實真要讓的是汽車,但機關往往不敢得罪4輪,所以才刻意只說機 車亂騎亂鑽,而不提汽車不禮讓。X
不會 之前統神跟cheap直播辯論交通的時候 我就有在版上回過文了 cheap還跑來回我 當時是在討論左轉的問題 統神覺得機車直接左轉很不安全 因為對向會有來車 cheap則是說那就設左轉燈阿1X
外國月亮比較圓,這件事我覺得很矛盾 照理來說,對的事就是對的,不必外國有我們才做 反之外國沒有,只要是對的,我們還是可以做 舉檢討行人地獄為例,因為國外重視行人,我們就學 然後有人說行人滑手機1X
想太多了... 這種完全沒實務經驗的當指揮官除非你肯給他時間學... 不然網紅講白了就是嘴炮... 你看高嘉瑜今天講那什麼話? 台灣的車價怎麼了?
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[問題] 掃實聯制的人是不是都笨蛋?去百貨公司看個電影 全程都戴著口罩 然後衛生局直接歸類你為「近距離接觸者」 全電影院的人不分座位全部強制抓去檢疫所關14天18
Re: [問卦] 現在怎麼沒人吵著要開放邊境與病毒共存了完全無法理解你們在想甚麼 丹麥12月平均確診6000 死亡人數10人 死亡人數0.1%9
Re: [求書] 不認同制度可以信賴的台灣大部分人,包括我,從小接受中國文化薰陶,所以對於法律都有誤解,會覺得法律是統治者的工具 但實際上並不是如此 現代世界各國的法律幾乎都是參考自歐美法律 而這些歐美法律的起源則是啟蒙思想的那波概念,也就是洛克、盧梭等人的主張:社會契約論、天賦人權說 這些主張確立了幾個很重要的觀念,人權是與生俱來就具備的,是「上天賦予」的,既然人權是由上天賦予的,那理所當然不能隨意剝奪,就連國家也不行!5
Re: [討論] 開車禮讓行人不是最基本禮儀嗎?從戴口罩這件事,可以知道歐美人士對於自由與人權的尊祟與嚮往。 我在ig上曾經看過幾個影片,外國人看到綠燈亮起,還停在斑馬線上的汽車,是直接從它 引擎蓋上走過去的。 我想,在國外,他們為了追求行人的權利,是可以和不禮讓的車子拼命的。 台灣呢?躲的遠遠的。5
Re: [問卦] 民主是有問題的制度嗎你的問題跟內容根本不相關好嗎 民主可以是共產 專制也可以是共產 內閣制也可以是共產 國家制度 政府組成 根本兩回事 北歐出名的社會主義 福利超高也是一種共產 那跟民不民主有啥關係 日本的首相不是民選的 那日本是民主嗎2
[問卦] 死亡破百萬的美國比較有人權?今天美國因為新冠死亡的人數,累積已經破百萬 更幽默的是,還在講為了防疫封城的中國沒人權 請問人命是不是人權?讓國人死亡百萬人的政府是重視人權的政府? 我只知道人權的第一定義就是生命權 有沒有一場疫情看出美國根本雙標又針對中國的八卦?1
Re: [問卦] 為什麼台灣人酒駕這麼頻繁@@法律人就很奇怪,以前在讀書的時候 教授們都會對於自由刑表示要審慎使用 因為剝奪人民的自由應該作為最後手段 刑法的目的不該是懲罰而是在教化 讓犯罪的人能過改過自新才會是一部成功的刑法2
Re: [新聞] 台中行人地獄「連續13車不讓人」 小女1。天橋拆了,如果又蓋回,那錢一來一往就是在噴 大家身為國家的頭家,應該對這種決策能力質疑吧! 2。時相分離這當然要做,主要就是多一個行人可以斜穿馬路的可能 若沒有斜穿馬路,那麼所謂的時相分離,就是總秒數加長 國外同樣的政策做下去是怎樣?他們車很少嗎,所以都沒差?1
Re: [新聞] 「車不禮讓行人」首週取締成果出爐!這種取締雖然短時間可以對民怨有交代 但因為都是短期的活動,長期效果打上一個大問號? 警力有限,民力無窮,大執法受限人力無法持續太久,長期還是靠民眾檢舉最有效率,可惜被政府閹割了。 至於提高罰則當然也是大快人心,但這其實不夠,其一是罰單幾百幾千比起國外低不少,只是一個小時或幾分鐘的薪水,一般人真的不痛不癢,另一種情況是罰不到錢,這個之前新聞有說,光是台北市2021年就有50幾億罰單賴帳,10幾億追不回來2
Re: [問卦] 假設給你獨裁你會怎麼改善交通?其實法規的部分很完善 只有幾個地方不滿意 1.罰責太低 2.行人絕對路權 3.撞壞人家車賠償問題
爆
[爆卦] 統神FB爆
[問卦] 我要學測 你以為我很愛上街頭嗎?爆
[問卦] 統神:我打算明年打館長,後年打toyz51
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[問卦] 阿北的錢找不到的話 先偷放再查不就好了16
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