[問卦] 台中的道路為何不學京都的四条通去改造？
台中在日本時代被稱作小京都，最早期開發的中區路寬也跟京都差不多，為何不參考京都現在的成果去改善行人空間呢？
這是現在的四条通：
https://i.imgur.com/bEYIMuM.jpeg
相比以前的雙向四車道配置，現在縮減為雙向二車道，也增加了人行道寬度來減少交通意外
戰後的台中中正路：
https://i.imgur.com/JHTDpyn.jpeg
車道配置有夠像的，簡單來說就是達到以下幾點：
1. 幹道改成雙向兩線道道路，中間劃設槽化線作為緩衝區來引流。取消禁行機車跟待轉
2. 被減去的那一個車道的空間拿去蓋雙向的自行車道（這個不一定要
3. 增設兩側人行道以及採用內凹式停車格
4. 路口處利用人行道內凹空間以及偏心式的雙黃線去設計左右轉附加車道
綜合1.2.3.4，如圖：
https://i.imgur.com/8RXaGEq.jpeg
https://i.imgur.com/hugaKp2.jpeg
https://i.imgur.com/ClgwT9I.jpeg
沒有自行車道的版本：
https://i.imgur.com/MGMVvcf.jpeg
https://i.imgur.com/vWEjvTs.jpeg
https://i.imgur.com/xrfpmiz.jpeg
台中很多條道路也差不多20公尺寬，平均路寬也小於台北。京都這樣改，車流反而更順暢，能減少交通事故的優良為何不做呢？
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.223.53 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: GrafRaphael (42.79.223.53 臺灣), 08/06/2024 19:49:43
→
因為台南已經是小京都了
真的別聽那些不學無術的媒體在那邊吹台南欸
→Theddy: 台灣的人行道是給機車行駛的^^
220.135.197.202 08/06 19:5 0
推
台灣連最基本的路都鋪不平了 還想這些
→
會變禁行機車
推
瑪莎拉蒂會被機車塞住沒辦法超車
→
然後天天塞2小時
推
四輪大爺直接幹翻天
推
台南小京都，常常撞死人。
推
抱歉 我們不討論汽車以外的使用權
推
你講小京都智障不會做 你稱小紐約他們
→
※ 編輯: GrafRaphael (42.79.223.53 臺灣), 08/06/2024 19:55:08
才會高潮想做
→
小精督
推
四輪大爺優先 賤民滾去一邊
→
台萬有台萬的玩法
推
京都人還是看得懂紅綠燈的呢
爆
Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?這是京都隨便一條道路 這是自稱小京都的台南隨便一條道路 台灣人如果沒注意的話![Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?](https://i.imgur.com/LTO9yVQb.jpg "Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?")
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[閒聊] 台中是不是對行人很不友善?台中的人行道上 總是充滿違停不說 認真開單的警察還會被調到偏鄉... 最近為了年底三井Lalaport開幕 花錢把東區進德路拓寬![[閒聊] 台中是不是對行人很不友善?](https://i.imgur.com/C3rHr8Kb.jpg "[閒聊] 台中是不是對行人很不友善?")
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Re: [閒聊] 西屯路不值得一個像樣的人行道嗎？很多人都覺得是路太小條 要拓寬徵收拆屋才能解決問題 那是因為你們已習慣在很寬的車 道上用路 但實際上台中大部分的路根本都無需拓寬只要把車道縮減就可以做出人行道 就以西屯路最窄的逢甲路段來說![Re: [閒聊] 西屯路不值得一個像樣的人行道嗎？](https://i.imgur.com/7chXt5zb.jpg "Re: [閒聊] 西屯路不值得一個像樣的人行道嗎？")
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Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?近期去了一趟日本，順手做一些道路觀察 由於上傳到imgur的順序亂掉 只好隨機放照片並敘述個人的想法 1. 城崎溫泉的道路，沒有實體人行道![Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?](https://i.imgur.com/mVXB5NFb.jpg "Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?")
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Re: [新聞] 議員在輕軌大順大豐路口等5次紅綠燈 陳其其實應該要貼另外一篇有相關數據的新聞 才比較好討論 就先剪輯一段資料來討論 交通局資料，大順路車流量比施工前減少24%，但旅行速率反而比之前更慢，減少 2.4%，另外，民族、明誠、同盟、建工等周邊替代道路，更因車輛少走大順路而 湧入，交通全塞爆15
Re: [新聞] 縮減車道改善交通 日本神戶三宮地區幹道不止神戶和京都,連大阪府也因應2025大阪萬博,把大阪市心齋橋到南海電鐵難波站那一段 道路(從道頓堀到千日前通)縮減車道+人行道寬廣化![Re: [新聞] 縮減車道改善交通 日本神戶三宮地區幹道](https://img.youtube.com/vi/UggJvFC9vSI/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 縮減車道改善交通 日本神戶三宮地區幹道")
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Re: [討論] 在台灣，違停是歷史共業吧?對，歷史共業 道路與都市規劃就是非常失敗；不僅是過去是；還是未來進行式 有版友提到過啦，整條路都劃紅線、所以哪怕是上下車都是違規的，懂嗎？ 之前還有機車騎士停在路邊穿雨衣就被檢舉；理由是他把機車停在劃紅線的路邊 然後外側車道普遍比內側車道還寬敞"數倍"？10
Re: [新聞] 環狀線北環段出土段爭議 正反雙方新聞有一天晚上開車經過五權路，大概知道問題在哪裡了 五權路兩側慢車道停滿了大貨櫃車，而且一堆叉車在貨櫃車周圍進進出出，傳說中的 景氣好趕出貨? 假日白天去的時候會以為五權路雙向各兩線道很寬敞，但那晚只剩快車道能勉強通過， 還要注意閃放在地上的貨、叉車、搬運工等等，還滿危險的9
Re: [新聞] 整路違停拒畫車格！居民槓議員：寧畫紅線本來是這樣： 1. 分隔島往兩側增加約半個車道，預留空間； 2. 接近路口，在道路中軸劃設偏心式左轉車道； 3. 直行和直右共用車道向外側推移約半個車道；![Re: [新聞] 整路違停拒畫車格！居民槓議員：寧畫紅線](https://i.imgur.com/xKqUfapb.jpg "Re: [新聞] 整路違停拒畫車格！居民槓議員：寧畫紅線")
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Re: [問題] 新生路什麼時候蓋人行道？新生路博東路口，及新生林森路口兩大路口雙向最近都增設偏心左轉專用車道，配合原有的左轉專用時相燈號，更符合車流需求。 同時為了配合內側增設偏心車道，外側車道向外挪移，所以這兩個路口處四個方向都延伸紅線標線長度，用偏心車道換取減少一些靠近路口的停車空間，不過尖峰時間，並排違停的還是不少。 有做對的事還是要肯定。希望靠近北側那邊路段可以整合的更好 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G781B.
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