Re: [新聞] 整路違停拒畫車格！居民槓議員：寧畫紅線
本來是這樣：
https://i.imgur.com/xKqUfap.jpg
1. 分隔島往兩側增加約半個車道，預留空間；
2. 接近路口，在道路中軸劃設偏心式左轉車道；
3. 直行和直右共用車道向外側推移約半個車道；
4. 人行道拓寬約半個慢車道，可設避車彎。
變成這樣：
https://i.imgur.com/qcGPyW4.jpg
不就解決了嗎？
可以皆大歡喜的事，吵什麼吵。
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人家喜歡紅線不用收費呀
避車彎也可以30分鐘以內不收費啊！
我家門口停幾十年年了你畫停車格給外地人停還要收
費，我下次一定不投這個里長
違法就是違法，通行空間不是停車場， 同一部新聞影片裡還有居民在人行道晾衣服， 看了真的要吐血。
人行道晾衣服???真的開眼界了
補圖：
https://i.imgur.com/4RmiU4F.jpg
顯然你不明白為什麼他們會爭執成這樣
未確實取締違停 → 免費停車 劃設公有停車格 → 無法免費停車 如果照我的劃法，但是換一個做法， 設避車彎但不收費，是否能滿足居民和店家需要呢？
人行道曬衣服那個市容實在太美
居民覺得紅線就可以停一輩子吧
這個路段其實能容納四車道，既然實際上只劃設三車道， 何不讓分隔島和人行道各吃掉半車道， 使分隔島得以在接近路口處增設偏心式左轉車道， 人行道除了拓寬原路口紅線區域，避免避車彎內的車輛遭追撞， 紅線區域以外一律設避車彎：
https://i.imgur.com/FOsvPAq.jpg
= 分隔島區域，
紅色= 人行道拓寬區域（原路口紅線區域）， 至於停車格劃不劃，收不收費可再商量。 （不善手機繪圖，行人穿越道只好省略）
沒車位又不花錢租的低端人口一堆
我停十年沒附過一毛錢 現在只能停半小時 政府搶錢
一小時30元我市井小民真的負擔不起
我家這邊原本紅線停滿滿 改畫停車格後 沒看到滿過
所以是停車位不夠 還是民眾貪小便宜呢
刁民就愛拗天拗地拗政府，說實在的，這麼自私的人， 真的選舉時，會不會出來投票可要打個巨無霸問號。
手機畫的不錯欸，不過重點是要收錢而且外地人會來
停，今天是這樣白線你哪裡敢停人家門口，但如果畫
了停車格收了費就不一樣了，我家門的車位不再是我
的車位了
謝謝您的認同！ 仔細觀察，增設避車彎，若不分格也不收費，就能改善這段道路， 也滿足附近居民或店家的停車需要，即使避車彎仍被長期佔用， 更明確區分「道路內/道路外」，至少能提升用路安全。
一堆社團在畫標線啊政府專家有在鳥嗎
除了公總南投工務段有做事，其他嘛…嗯，米蟲。
他們是要久停 又不想付費 另外給客人停啊
收費與否可以討論，即使要轉型成日本「一車一位」制度，也需要過渡期， 以往交通部門便宜行事，逼國民不得不違停，習慣成自然，違規久了理所當然， 在台灣有辦法「一車一位」以前，利用避車彎教育國民
不要佔用道路，不是壞事。
就只能一直打電話給警察吧~警察來，不開單至少要驅
離，就大家互相找麻煩找起來囉
把機慢車道取消塗漆，把車道的禁行機車取消
我的劃法，順便消滅掉禁行機車和機慢車道了XD
大寮人的水準你敢嘴？低端人口發起瘋來是很恐怖的
你的想法很好，不過是對用路人安全而言
當地居民要免費停車，可以按你的方法畫車格，然後下
午五點以後到早上8點還有假日不收費
免得一堆不開車的長期路障停好幾個月
不過看起來他們就是喜歡自家車當路障，非法擴建他們
的院子
認同，台北有些路邊停車格也有夜間、週末和國定假日不收費的做法！ 只是即使居民肯乖乖租車位，目前周邊有足夠車位可租嗎？
不要講的雙北都沒人行道晾衣服…傻眼耶～
就像機車高雄式左轉北市也是天天上演只是用牽的連
條子也牽，不然就是用牽的紅燈右轉再來是用牽的過人
行穿越道，有熄火就算了沒熄火是能開單的…笑笑就好
不守規矩，便宜行事的民族性，唉…
拿內政部營建署之前補助頭份市中央路的規劃來套用
就收工了,不過若真的能有這樣的補助規劃改善與劃設,
當地民眾同不同意(公權力要不要自甘墮落到那樣)大概
也是個問號
頭份中央路還是有幾個缺點： 1. 仍有機慢車道； 2. 應移除人行道植栽，以免妨礙居民進出道路，利用拓寬後的分隔島作綠化即可； 3. 左轉專用車道穿越路口的導引虛線仍劃錯，應從左轉車道外緣切入目標道路的內側 車道，而非從內緣切入目標道路的分向線。
頭份那個缺點已經是妥協下做好的
有些民眾是真的被政府荼毒到沒機慢車道就不敢騎了
就像電扶梯傳統宣導「右側站立，左側通行」， 很難導正成「緊握扶手，站穩踏階」一樣， 政府機關必須不怕民怨，敢被罵，堅持對的事，才能撥亂反正。
※ 編輯: Tahuiyuan (59.115.67.132 臺灣), 10/13/2021 16:45:46大方向規劃套用,高雄那案例機慢車道可以併入外側車
道(外側車道加寬改為混合車道),剩餘部份沒啥大問題,
頭份市中央路是當初規劃闢建時人行道本身的寬度就
足夠寬敞,示範工程的計畫下去做之後在人行道中外還
闢劃了單車道,而本文的高雄案例這當然是不可能的.
左轉專用道的"轉彎線"沒有劃設錯誤,可參考標線設置
規則. 如果這個新聞的主軸重點是停車位不足導致的
違停肇生車禍事故,那麼若如文中所說研擬用避車彎設
計來改善大概效用不大,因為仍然會碰到哪個店面或住
家外面被劃設避車彎?這會直接影響到現行該路段住戶
利用人行道進出車輛(停放於騎樓),主因還是在這.
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[問題] 台南奇葩道路設計如題 最近市政府似乎買了幾篇新聞 吹噓說智慧城市之類的 停車場蓋了幾場（都還在蓋） 但連最基本的都做不好 例如人行道 路邊停車格都不做 說是因為路幅的問題![[問題] 台南奇葩道路設計](https://i.imgur.com/wyIF8Rpb.jpg "[問題] 台南奇葩道路設計")
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Re: [新聞] 嘉市新增科技執法「9大路口」曝光原文恕刪 -- 轉自 王浩 臉書 根據聯合新聞網報導，嘉義市將新設9處科技執法路口，取締未打方向燈、沒禮讓行人等違 規。站在行人路權的角度，我十分支持，但路口違規之外，市民長期以來熱議的「停車」和6
Re: [新聞] 直行道突變左轉道 高市民眾批"陷阱"不止左轉,右轉也是,尤其是有分隔島的 以前都是快車道右轉 現在則是有的要你先切入慢車道再右轉(這是好事) 但是有的路口卻沒要求 然後你開一開就變成右轉專用道!?X
Re: [新聞] 所有權人無意願 永康騎樓整平難雖然台南地狹人稠 但是我們有好好運用空間嗎？ 中間兩個是快車道 右邊就是停車開車兩相宜的機慢車道![Re: [新聞] 所有權人無意願 永康騎樓整平難](https://i.imgur.com/YX5Dzwnb.jpg "Re: [新聞] 所有權人無意願 永康騎樓整平難")
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