Re: [問卦] 為什麼車禍直接撞死比撞殘成本低?
※ 引述《owo0204 (大大大優惠)》之銘言:
: 如題
: 台灣大車長久以來的傳說
: 撞到人如果沒死就倒車再一次
: 撞死比撞殘成本低
: 為啥會這樣啊?
: 是撞死代價太低
: 還是撞殘代價太高?
:
:
因為長痛確實不如短痛,對這個社會或對亡者、亡者家屬本身都是
另外一個很重要的原因,是故意輾死人這部份往往被輕輕放下,
導致這部份的成本始終沒有被正確反映出來
如果司法系統有效到能真的對故意輾死人這部份以故意、而非過失殺人來判
這類故意輾死人的比例在數據上應該會降低很多
「假設」這次施姓司機在撞倒人後,打了通電話再回去「移動車子」是經人指點
那只要台灣司法能不要老是對駕車致人於死輕輕放下,
也許電話那頭的「高人」就比較不會做什麼奇怪的指示
(以上是「假設」施姓司機撞倒人後打的電話不是110而是另有對象)
台灣社會、包含司法,往往對愈有權勢的人愈縱容,
在交通上,職業駕駛、尤其是大型車駕駛往往不會真的需要為自己的行為負上相應的責任所以才會有砂石車明顯逼車,台灣警察對被逼車的外國旅客說那是台灣民情
好像是台灣民情所以沒有惡意、不是在拿人家生命開玩笑一樣
大罪小判,小罪不判下,結果就是哪怕是故意輾死人,都只是過失致死、賠錢了事
儘管其實應該賠錢+坐牢
刑法第 271 條 殺人者,處死刑、無期徒刑或十年以上有期徒刑。
如果你知道你故意輾下去、很大可能被判至少10年,
別說不用賠錢(用強制限加公基金),很多人應該也不會真的輾下去
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.208.52 (臺灣)
※ PTT 網址
推
逼車,尤其是緊貼前方小車逼車的行為,
→
是非常惡劣的駕駛文化。而且只要一個閃
→
失就會直接輾過去,沒有任何反應機會。
→
故意碾人除非職業殺手 一般人哪做的到
→
一般人下車輸贏都不敢了 何況故意碾人?
噓
感謝司法改革啦,壓傷人賠一褲子,輾死人判
→
一年,誰不這樣做
81
首Po如題 台灣大車長久以來的傳說 撞到人如果沒死就倒車再一次 撞死比撞殘成本低 為啥會這樣啊?3
撞死就賠精神撫慰和喪葬費,常見200-300萬左右金額 撞殘就要賠餘生醫療費和不能工作收入, 撞一個年輕人,用平均餘命去算都會很可觀 之前看過撞傷機師的判例,賠到爆 --5
: : "意外"撞死人 就200-300 保險還要分攤
30
Re: [新聞] 母女雙亡畫面曝!拖板車司機「遲疑3秒」去年在南投一輛砂石車撞死了三個等紅燈的學生。肇事的司機從十二年的重刑,改判為四 年。家屬認為司法不公,帶著冥紙抗議,結果和法警發生嚴重的肢體衝突。家屬認為砂石 車司機曾經倒車輾死學生,應該判處死刑,不過法官認為,司機是想救人才倒車而非故意 殺人。12
[問卦] 救護車倒車輾死人如果有人突然倒在救護車後面 司機倒車中來不及停住 就這樣把人輾死 這樣有事嗎 --8
[問卦] 大貨車輾死人判十月 是不是制度設計失敗?假如沒撞死 變成植物人 要賠一堆錢也要去關 那麼輾死人的話就是關十個月 那麼不管是誰當司機 當然都會覺得不如輾死人比較好 也就是比起人為因素來說 這種制度本身就是獎勵輾死人比撞人更好 因此我覺得是立法的時候就設計失敗 沒有考慮好 而不都是大卡車的責任才對? --7
Re: [新聞] 母女雙亡畫面曝!拖板車司機「遲疑3秒」撞到人如果掛了是過失致死 處五年以下有期徒刑、拘役或五十萬元以 下罰金。 輾第二下是殺人罪 殺人者,處死刑、無期徒刑或十年以上有5
[黑特] 過失致死賠25萬,法律鼓勵你直接殺人吧?那個撞死大學生的客運司機 13年前也一樣左轉完全沒停高速撞死人 一死一傷 但只判多少?5
Re: [新聞]女碩士生被輾兩半 家屬淚控:蓄意殺人真正的問題在於,我國的刑度非常有問題 以殺人罪來說,根據刑法第 271 條 處死刑、無期徒刑、或十年以上有期徒刑 但刑法是 1935 年訂的 根據內政部統計5
[問卦] 鄉民會二次把人輾死還是賠天價醫藥??一堆喪心病狂的司機 下車只要看到人還活著 回到車上發動直接把人輾成肉餅 輾死人公會賠 輾不死天價醫藥費和刑事2
Re: [新聞] 輾死東海女大生!巨業客運「5點聲明曝光大家發動一起拒搭巨業客運的公車,讓它倒閉,這樣才能杜絕任用有撞死人前科的司機的歪 風。 事發後,公司的表現也很不好。輾死人的司機應該立即解僱才對。結果現在司機還繼續開車 ,這樣對嗎? --X
[黑特] 大車又輾死人了「同樣的進到大車死角的,還有這起,所有人看到綠燈亮起,正要往前,結果單車騎士卻突 然竄出,水泥預拌車駕駛根本看不到,踩下油門,她直接遭撞倒輾過。 84歲婦人1日上午經過桃園中壢的中華路,疑似想左轉,沒有發現已經變換燈號,穿越後遭 水泥車輾過,當場死亡。」 媽的幹,在批踢踢上的大車(砂石車水泥預拌車)輾死人,尤其老弱婦孺族群- 其實除了沒尊重以外,散布這種資訊 對增進交通品質是好的 臺灣人就是死別人沒關係 為什麼昨天死一個,今天又死一個 大家置若罔聞呢?很簡單 因為他們死者
爆
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