Re: [新聞] 快訊/左轉狠撞「1700萬限量賓利」 搶救67hrs男大生不
台灣一直想要廢除機車兩段轉彎
但是直接左轉有兩個個很重要的但書
第一個就是大路口一定要設左轉燈
小路口也要盡可能設置
日本這種南北 東西各一線道的路口
都基本設右轉燈和右轉道了
我不知道台灣機車族在爭路權時
到底要用命去爭 成文警世案例
還是乖乖兩段就好?
第二個就是
駕駛人預防性駕駛要確實
在日本雖然在有右轉燈的路口下
綠燈也可以右轉
但是如果你沒有減速 確認對象來車的意圖
然後盡可能靠中(便於切向轉彎車道)
你直接轉過去大概率會被警察叫過去罵兩句
然後送你張罰單
但是我不知道台灣人怎麼可以這麼敢
轉彎不減速 不確認多向車
過彎要加速到底是誰教的?哪個漫畫還是電影啊
另外就是巷口也是
日本住宅區巷口超多
你基本不可能看到車在巷口不減速
台灣巷口跟鬼門一樣
斑馬線形同虛設
台灣人駕駛有個奇怪觀念
我讓行人 慢慢吞吞的 後面車會叭我
在日本 啊人家行人就最大
你後車有本事叭我 我反過來檢舉你
煽り運転
對 其實這個台灣也有 只是沒有落實罷了
要脫離行人地獄
真的要從每個人做起
--
以台灣人民短視近利搶快為先的性格,
也許維持機慢車二段式左轉仍是最佳妥協
樓上這理論 汽車也禁止直接左轉才對
我連紅燈車縫出來都要等看了
這種自殺方法真的不是登的問題
那汽車也該兩段
請問日本路上真的會有覆面パトカー在抓違
規嗎
沒錯 不分幾輪都要減速 但二輪輸在現有
規定&死亡率
機車族不要騎上人行道尊重行人的路權
我覺得 不少人 挺不信邪的 沒辦法
反正到時候 就是自由自在 各種學半套
他這種轉法,就算開四輪也是早晚被收啦
到時候 大家開更慢 因為要注意有沒有
,根本跟車種無關好嗎
三寶 然後讓車流變更慢 好像 呵呵...
反正到時候上路 就知道了 畢竟 不信邪
我上次自駕在福岡不太會轉左右
被對向的貨車按喇叭 我真的會荒一陣子
說穿了就是人民素質還差的很遠
比較差不多隨便的個性 VS 日本的龜毛
左轉等到天長地久
那種轉法就是比誰軟硬
在台灣,怎改都相同,主要是人的問題
台灣交通會爛就是這種思維造成的,違規
仔造成事故,懲罰所有用路人。有人不會
左轉就全部兩段式左轉
在台灣讓路人被後車叭完 你會被飆罵
幹嘛停在路中間不走 然後超過你
行人照樣過不去 後車接連超車你
爆
Re: [新聞] 台南市轎車撞上行人母子 3歲女童命危雖然推文跟各大新聞或台南粉專留言都在檢討駕駛 又或者要人車分離號誌 別鬧了 連日本都不會所有路口都這樣搞 雖然駕駛素質是真的不好 但真的只靠駕駛提升素質就能改善了嗎? 啊先打預防針 這件事肇責100%在開車駕駛52
[問卦] 駕駛:「禮讓行人就不用右轉了」怎反駁遇到很多汽機車駕駛 都覺得行人有路權是很好 但是如果一直讓行人 那右轉燈的時間根本不夠右轉 比如說右轉燈跟人行綠燈同時亮60秒4
Re: [新聞] 孕婦開車左轉「疑A柱死角」 母女遭撞捲開車左轉還好不太有問題 你說右轉撞到行人駡駕駛我覺得有問題 明明道路設計就有夠白痴的 今天正常人開車要右轉 要看左邊照後鏡 看有沒有白痴機車貼很近轉下去你會尻到12
[問卦] 以台灣人駕駛習慣 開放紅燈右轉是智障吧連紅燈都有人敢闖過去了 只亮右轉燈的情況下怎麼可能還會注意橫向的車輛以及斑馬線上行人 最近常走一個開放紅燈右轉的路口,汽機車看到可以右轉根本沒在減速, 後果就是導致斑馬線上行人都要很注意車子有沒有減速,不然一定被撞上 反應給警察局的結果就是 不開放紅燈右轉會塞車 所以維持現狀9
Re: [新聞] 目睹妻兒慘遭公車輾斃 外籍夫淚控「司台灣駕駛習慣真的奇差無比,一堆在搶快轉彎的,不知道在衝三小。 但抓問題要抓根源,如果是少數人駕駛行為有問題, 或許可以解讀成「個人行為」。 但一個社會中,有超過一半甚至更多的人, 無法遵照法規行事,那就必須檢視是否為「系統性問題」。10
Re: [新聞] 台灣難洗刷「行人地獄」惡名 網紅Cheap今天看到一個新聞是 機車騎士被行人巴頭 雖然說巴頭很不可取 但是其實看完這影片 不禮讓這行人的還有後面幾台機車 其實要解決行人走斑馬線時不禮讓行人 問題並不難阿 就給予行人專用燈號就可以解決10
Re: [新聞] 台灣大道行人地獄!日籍婦斑馬線遭左轉剛剛點進去看了一下影片啦 雖然影片有加速 但很明顯這駕駛幾乎沒有減速吧? 正常來說有腦及有駕照的駕駛人 轉彎通過行人穿越道時7
Re: [情報] 9月1日起,路口安全大執法:禮讓行人類似交通問題其實已經發生很多次也造成很多人傷亡了 有稍微了解交通工程的就大概知道這些問題點基本上分為兩個最基礎的部分 1.駕駛交通教育觀念不足 台灣拿到汽機車駕照的人大部分連很多基本概念都不懂,甚至是轉彎車和直行車路權的基本觀念都沒有了解就貿然上路 要做到禮讓行人最基本的就是「過彎務必減速」很簡單的一點但大部份駕駛都做不到,只要你轉彎時再放慢一點,前後移動身體稍微看一下,普通小客車根本沒有死角的問題 例:下圖是公道五下橋之後右轉的斑馬線,如果不知道為什麼轉彎車要慢一點的可以晚上6點來走這一條斑馬線試試看1
Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎?本魯通勤主要騎車、有需求時才開車 如果是以通勤為主軸討論 路口車流多少才是主因素 畢竟通勤的路段是熟悉的 有待轉區並不會就不發生問題
爆
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