Re: [新聞] 陳柏惟質疑沒用緊急斷電按鈕 中捷回應了

gino0717 05/14 11:15南無阿彌陀佛

Howard61313 05/14 11:15重點是保全跨過門去斷電也沒有比較快

aah7654321 05/14 11:16侯友宜參加興富發動工 沒事沒事

slovea 05/14 11:16中捷系統不就照搬木柵線的中運量

aah7654321 05/14 11:16https://i.imgur.com/B29Spym.jpg

aah7654321 05/14 11:16https://i.imgur.com/dPzOLTR.jpg

jotxup 05/14 11:18藍綠敢弄興富發？？ 人命不值錢 財團才是

et803 05/14 11:18有的鄉民都說這麼短怎麼反應 看了也是笑了

jotxup 05/14 11:18重要

zero00072 05/14 11:19鄭捷：這樣想就對了。無人島大逃殺好

zero00072 05/14 11:19玩。

sagarain 05/14 11:22保全是外包廠商吧

meatbear 05/14 11:23說足夠時間就事後諸葛啊

jasonpig 05/14 11:24前提是要發生這種超低概率的事件

zzzzaaaa 05/14 11:24拿工廠跟公共場所比XD,哪間工廠有無限

zzzzaaaa 05/14 11:24制開放任何民眾進去逛的啊？

meatbear 05/14 11:24捷運根本也沒什麼停車下站鈴 別越扯越

ThisisLongID 05/14 11:24就像軍法審準備改回來 鄉民的智慧能

meatbear 05/14 11:24離譜

jasonpig 05/14 11:25沒有人會為了這種低概率事件去設計系統

ThisisLongID 05/14 11:25不能禁得起時間考驗還很難說

huangmingwei 05/14 11:26一堆人都上帝視角在說話….

jasonpig 05/14 11:27就像你手機也沒有防電磁脈衝一樣

jasonpig 05/14 11:28真的要設計進去只會覺得頭殼壞去

wwwwhite 05/14 11:29最接近該斷電按鈕的人員(月台保全?)竟然

wwwwhite 05/14 11:29沒有被訓練何時可以去按斷電按鈕？

meatbear 05/14 11:30說近也沒多近啊 後面還幾個車門

kuM 05/14 11:30低概率？可憐

meatbear 05/14 11:31而且他也不知道車還會發車 等車開始動

meatbear 05/14 11:31剩13秒

dx7880880212 05/14 11:31以後微波爐說明書都要寫不能放入貓

dx7880880212 05/14 11:31咪

wwwwhite 05/14 11:31好的，那就保持現狀不要改了，拍拍手

netboy789 05/14 11:31建商都道歉認缺失，再打也沒意義，反

netboy789 05/14 11:31觀中捷推託說謊，還拍手鼓勵

meatbear 05/14 11:32原來吊臂掉軌道是高概率

kuM 05/14 11:33怎麼可能沒訓練到有危險緊急狀況需要緊急斷

kuM 05/14 11:33電停車

straxus 05/14 11:34在講什麼鬼東西，同樣邏輯，台積電機台會

kuM 05/14 11:34唯一吊臂掉在鐵軌才算緊急？真的可憐

straxus 05/14 11:34讓保全碰嗎

kuM 05/14 11:34講的是應變能力跟措施 不是掉下來的東西大小

marcolow 05/14 11:34EMS不都直接巴下去就好了，我是沒看過

marcolow 05/14 11:35要用鑰匙開才能按的啦，

luche 05/14 11:35只剩法官 看有沒有最後良心

jasonpig 05/14 11:35不是吊臂這麼簡單好嗎，還要懸空才行

kuM 05/14 11:35跟職業或權限範圍什麼關係 救人還要看資歷喔

zzzzaaaa 05/14 11:35當然有訓練危險狀況緊急停車啊，你有看

kuM 05/14 11:35 學長你先？

zzzzaaaa 05/14 11:35到影片中的隨車員有拖延任何一秒嗎？

jasonpig 05/14 11:36還要距離車站夠近

jasonpig 05/14 11:36哪怕是再離個200公尺遠都夠緊急停車

jasonpig 05/14 11:37要符合上述條件不是超低概率事件是什麼

jasonpig 05/14 11:37全世界能找到第二例嗎？

meatbear 05/14 11:37除非他能事先知道自控還會發車 不然13

meatbear 05/14 11:37秒能怎辦

EfiwymsiAros 05/14 11:37請中捷檢討，預防下次吊臂再掉下來

luche 05/14 11:38如果沒有定期作符合的應對演練那也完全是

luche 05/14 11:38捷運局和驗收單位的錯

riker729 05/14 11:38其實以前從沒有人想到 會有災難從天而降

lucifer648 05/14 11:38中捷應該安裝AT立場預防導彈攻擊

zzzzaaaa 05/14 11:39下次檢討流浪鼠經過軌道造成捷運大停擺

zzzzaaaa 05/14 11:39XD

FFFFFFFF 05/14 11:40到站時隨車員照理應該能看到前面煙霧

lucifer648 05/14 11:40同理政府應該在電纜假裝動物驅散裝置

FFFFFFFF 05/14 11:40瀰漫卻還下車挺奇怪的

lucifer648 05/14 11:41整天因為松鼠大跳電，政府沒有責任嗎

newking761 05/14 11:41垃圾講的一定是錯的

FFFFFFFF 05/14 11:41我都懷疑隨車員戴著墨鏡根本看不到

tengfan 05/14 11:44這些八卦版跟網軍不想知道

zzzzaaaa 05/14 11:45到站時隨車員應該看見了第三車廂有個疑

zzzzaaaa 05/14 11:45似癡漢的人在偷拍，還有第二車廂有個行

zzzzaaaa 05/14 11:45動不便的需要幫忙上下車，當然還有第六

zzzzaaaa 05/14 11:45車廂的小屁孩站在車廂門口這種的危險情

zzzzaaaa 05/14 11:45況

beholdli 05/14 11:45是什麼樣的建商，挖呀挖呀挖

zzzzaaaa 05/14 11:46不止是樓上的在懷疑啦，我也懷疑隨車員

zzzzaaaa 05/14 11:47自己投保了巨額保險，才會自己也坐上車

zzzzaaaa 05/14 11:47去撞吊臂

GAIEGAIE 05/14 11:51巨物剛砸下來 誰知道有沒有壓斷旁邊的電

GAIEGAIE 05/14 11:51纜 要隨車員或保全出站體外去按緊急斷電

GAIEGAIE 05/14 11:51系統 到底多慣老闆心態啊

beca800203 05/14 11:51陳柏惟是誰？

ChungLi5566 05/14 11:53高鐵車上有保全啊要笑死什麼

ChungLi5566 05/14 11:53動不動就笑死怎麼還沒死？

perlone 05/14 11:55在八卦版不能檢討中捷 中捷是受害者

zero00072 05/14 11:55還在說隨車員青盲難道沒有看到前面，就

zero00072 05/14 11:55「封閉系統」，隨車員沒事在看軌道幹

Sianan 05/14 11:56我就不信今天是高捷出這種事一些八卦的人

zero00072 05/14 11:56嘛？快到站誰不是在門邊等下車。

Sianan 05/14 11:56反應會是我們不要太多檢討高捷系統問題

ChungLi5566 05/14 11:56中捷本來就受害者 要檢討也要檢討對

ChungLi5566 05/14 11:56方向而不是蝦78把不相干的人抓來檢討

perlone 05/14 11:56八卦仔：檢討中捷的都是建商網軍

ChungLi5566 05/14 11:57應該要問設計這套捷運系統的人為什

ChungLi5566 05/14 11:57麼沒有預防吊臂砸下來沒砸壞軌道的

ChungLi5566 05/14 11:57應變

ChungLi5566 05/14 11:58整天找那些還在執行份內工作的人咎責

ChungLi5566 05/14 12:00https://i.imgur.com/spdFEJ9.jpg

ChungLi5566 05/14 12:00靠站後隨車員的工作就是注視旅客上下

ChungLi5566 05/14 12:01車 他哪知道背後發生什麼事

bahrainer 05/14 12:06中捷跟這裡的態度就是下次遇到一樣撞上

ChungLi5566 05/14 12:06啊你貼的不就我說的 是設計這套捷運

ChungLi5566 05/14 12:06系統的人的問題 當初設計時沒考慮這

bahrainer 05/14 12:06去

ChungLi5566 05/14 12:06種case

ChungLi5566 05/14 12:07還有不是笑死了嗎怎麼還會打字 假死

ChungLi5566 05/14 12:07喔

ChungLi5566 05/14 12:07沒死就別動不動說死

bahrainer 05/14 12:07不過東西掉下來的率很低 大家可以放心

bahrainer 05/14 12:08繼續搭中捷

jasonpig 05/14 12:10你錯了，如果這東西有確實壓在軌道上就

jasonpig 05/14 12:10會觸動系統了，今天問題在於吊臂‘’懸

jasonpig 05/14 12:10空“在軌道上，全世界找得到這種案例？

s81048112 05/14 12:12沒用啦 看到3Q就會直接反了

jasonpig 05/14 12:14不是說不能講中捷，只是不覺得這太苛求

jasonpig 05/14 12:14了嗎？

jasonpig 05/14 12:15全世界哪國捷運會針對東西“懸空”在軌

jasonpig 05/14 12:15道上設計一個防護系統

dm03 05/14 12:22月台沒設esb比較神奇 早年建的北高捷運都有

dm03 05/14 12:22 結果後建反而中捷沒裝

jasonpig 05/14 12:23你都說是供電異常了，誰會知道是吊臂懸

jasonpig 05/14 12:23在那，沒搞清楚狀況也不可能緊急馬上全

jasonpig 05/14 12:24停，更何況就那幾秒鐘而已

libur 05/14 12:29不管啦。顏色錯誤

coffee112 05/14 12:31QQ

balanokia 05/14 12:33供電異常 記得中捷是打給台電

younggrass 05/14 12:345樓真是綠鏡的標準示範

Aerci 05/14 12:34重點不是防護系統，是根本沒有緊急停車的措

Aerci 05/14 12:34施，萬一今天是別的事，例如有人圍巾夾在門

oceangenie 05/14 12:34八卦板不能說藍的問題好嗎

Aerci 05/14 12:34上，豈不是要眼睜睜看人頭被扯下來

younggrass 05/14 12:38不能藍談綠 大家來檢討死者吧

younggrass 05/14 12:38https://i.imgur.com/5oujUBz.jpg

Oisiossos 05/14 12:47「應該是」？？

jasonpig 05/14 12:49都說供電異常了誰知道列車還有電能繼續

jasonpig 05/14 12:49走，本來就是先問供電的台電，這部分根

jasonpig 05/14 12:49本沒有問題

jasonpig 05/14 12:51供電系統的問題根本沒有辦法聯想到有東

jasonpig 05/14 12:51西懸空在那邊而且車居然還能繼續走

jasonpig 05/14 12:55就如你自己說的，現代列車斷電應該會自

jasonpig 05/14 12:55動煞車才對

anony6425021 05/14 12:56是不是一堆沒有工廠自動化等領域知

anony6425021 05/14 12:56識的人一直模糊焦點？ 任何機具本來

anony6425021 05/14 12:56就該設有緊急停止按鈕，這絕對是中

anony6425021 05/14 12:56捷的重大疏失

jasonpig 05/14 12:57有緊急停止系統，列車隨車人員正在操作

u4m06 05/14 12:59沒錯 現在的中捷 想要緊急停止需要至少一

u4m06 05/14 12:59分多鐘 這次只移動一個車身距離就這樣了 如

u4m06 05/14 13:00果是發生在急速行駛的狀況下 不知道會多慘

perlone 05/14 13:00人摔出車下 50分鐘才找到都不用檢討？

Akulamaru 05/14 13:08斷電只是沒動力，列車控制還有電瓶

Akulamaru 05/14 13:08可以先撐著滑到下一站才停車，

Akulamaru 05/14 13:08不會因為停電不馬上停下來就會直接

Akulamaru 05/14 13:08溜到千里之外

u4m06 05/14 13:10看完中控中心的影片 那手足無措的樣子 第一

u4m06 05/14 13:10時間是打給台電 給他們三分鐘大概也阻止不

u4m06 05/14 13:10了…

clairehao 05/14 13:11還知道供電找台電 台電一定常供電異常

clairehao 05/14 13:11壓降這類

miforward 05/14 13:13台灣文化就是這樣，怕有人亂按會被罵

miforward 05/14 13:13翻說隨便人都可以亂按太危險，所以幫

miforward 05/14 13:13緊急裝置加上防護，然後就失去緊急防

miforward 05/14 13:14護的功能，然後中控中心不在第一線不

miforward 05/14 13:14敢直接停要先確認狀況，因為台灣人怕

miforward 05/14 13:14被罵，所以緊急應變反應就慢

jasonpig 05/14 13:16你講的這個流程說明了根本不可能馬上緊

tasy4n 05/14 13:16早說，你怎麼不早說

jasonpig 05/14 13:16急停車，後續流程可能就是停車檢查沒錯

jasonpig 05/14 13:16，但這個指令不可能在幾十秒內完成，控

jasonpig 05/14 13:16制中心根本沒看到需要在幾秒內停車的狀

jasonpig 05/14 13:16況

david0605 05/14 13:19復興航空空難關掉發動機是順槳，沒有剎

david0605 05/14 13:19停，所以斷電不一定會剎車

et803 05/14 13:22在這個版講道理很難拉

magamanzero 05/14 13:24前面還行 後面整個糟糕...

magamanzero 05/14 13:24你錯很大 非常大

magamanzero 05/14 13:25保全就是保全 能負責其他就是站務

magamanzero 05/14 13:25既然是管制區內的東西除非有授權

magamanzero 05/14 13:26保全就是不能動 台鐵都演給你看了

magamanzero 05/14 13:26不照公司SOP就是基層扛全部

magamanzero 05/14 13:27這開下去萬一有其他事故

magamanzero 05/14 13:27就保全 全責了 保全事領多少?

magamanzero 05/14 13:29這年頭保全還真是難做...

orze04 05/14 13:35只收到電力系統異常當然是找台電問啊

orze04 05/14 13:37我想保全根本不會知道列車還會繼續開，他

orze04 05/14 13:38看到列車繼續開時，就算有權限也來不及，

orze04 05/14 13:39何況這根本不是他的工作範圍更不可能受過

orze04 05/14 13:39訓練要去執行這項工作

amury 05/14 13:40樓主辛苦了、看到一些為護航而護航的推文

amury 05/14 13:41你在講系統講設計，一堆帶去保全、隨車員

neowaiter 05/14 14:21嗯？像你一樣在轉移興富發的炮火嗎？

Fakhrou 05/14 14:28不懂不要裝懂 斷電跟停車是2碼子事

awheaton311 05/14 14:28系統架構很明顯就有問題 光最基本的

awheaton311 05/14 14:29緊急按鈕都用不好 你其他會好我才不

awheaton311 05/14 14:29信

offstage 05/14 14:31質疑中捷就好，建商是哪間不要問

magamanzero 05/14 14:48不該 也不能該 這我已經說了

magamanzero 05/14 14:48司機員的案子就是前例

magamanzero 05/14 14:49這根本就是推基層去死 ...

magamanzero 05/14 14:50不過基層就是該死 這大概是上面人

magamanzero 05/14 14:50想法吧 只能說保全真倒楣

magamanzero 05/14 14:52ATP故障 被要求圓融事件在前

magamanzero 05/14 14:52以後大概換保全圓融吧 www

magamanzero 05/14 14:53上次是基層擋車門 這是基層斷電www

magamanzero 05/14 14:55台鐵那是調度員問題 捷運是行悾中心

magamanzero 05/14 14:56該負責的人不負責 只是憑添悲劇

potential208 05/14 15:15出狀況民眾按絕對沒事

david12763 05/14 15:21興富發實質責任8，結果優質煤體洗的好

david12763 05/14 15:21像他們是受害者？？

foxey 05/14 15:29安全設計原則優先就是失控趨向靜止無誤

foxey 05/14 15:30管制區管的是旅客不是工作人員

wellymac 05/14 15:32臥軌的話，自動系統早就斷電了..而且保

wellymac 05/14 15:32全為什麼要負責這個

wellymac 05/14 15:33又在上帝視角 事後諸葛

gime0226 05/14 15:45好了啦 3Q這種咖洨根本不需要參考

magamanzero 05/14 15:47給上面 保全連工作人員都不算zzz

magamanzero 05/14 15:47如果是外包就只是顧月台而已

magamanzero 05/14 15:48不是外包還有點討論空間..恩一小點

magamanzero 05/14 15:49有種保全納入行控中心編制 不然幹話

mp5good 05/14 17:54八卦版真的很噁，明明應該要好好檢討的

mp5good 05/14 17:54事結果一堆人在故意帶風向護航

mp5good 05/14 17:55建商中捷一起檢討不行嗎？只能檢討一個?

colinfeng 05/14 20:59EMO鎖起來 安全能過？

smallhsuan88 05/14 22:08希望不要以上帝視角講話，可以多了

smallhsuan88 05/14 22:08解平常實際狀況，光業界的車內把手

smallhsuan88 05/14 22:08跟車內對講機都常被旅客誤按誤拉，

smallhsuan88 05/14 22:08今天若是緊急停車按鈕是可隨意按壓

smallhsuan88 05/14 22:08，那就有另一個議題要討論，如果常

smallhsuan88 05/14 22:08被惡作劇按壓造成隨時停車誤點怎辦?

smallhsuan88 05/14 22:08更近一步遇到恐攻事件被歹徒操作怎

smallhsuan88 05/14 22:09麼辦?事件有分高風險低頻，中頻，高

smallhsuan88 05/14 22:09頻等分別需處理，今天這議題似乎是

smallhsuan88 05/14 22:09嚴重度高但極低頻率，這樣要花數百

smallhsuan88 05/14 22:09萬跟千萬建立可隨時停車的設備嗎？

smallhsuan88 05/14 22:09會不會又有衍生其他議題?本國人的納

smallhsuan88 05/14 22:09稅錢應用於合理的地方吧？所以加強

smallhsuan88 05/14 22:09本國工安系統避免相關事件，做到預

smallhsuan88 05/14 22:09防勝於減傷，這是根本而不是被草草

smallhsuan88 05/14 22:09帶過……；沒有人想要悲劇事情發生

smallhsuan88 05/14 22:09，但既然發生了，就是個警惕，需各

smallhsuan88 05/14 22:09業界引以為例去推導如何因應與避免

smallhsuan88 05/14 22:10，但別再責難第一線人員了，真正肇

smallhsuan88 05/14 22:10事對象有被這麼以秒，以各種上帝視

smallhsuan88 05/14 22:10角等方式檢討嗎？

auxiliary11 05/15 02:40基進黨很優質捏

bloodpiece 05/15 17:53什麼3Q?? 阿Q桶麵?