[討論] 當初設計「中運量」捷運的人的邏輯?
如題,關於中捷事件
中捷月台只有設緊急斷電鈕,沒有緊急停車鈕
昨天 3Q 有對月台上的斷電鈕提出質疑
中捷強調,斷電按鈕並非緊急煞車裝置,主要供人員進入軌道工作或救援前,作為斷電安全防護,避免被高壓電擊,「斷電箱不等於緊急停車鈕」。
該裝置設置於月台門端牆外方,屬於管制區,且啟動緊急斷電按鈕,須以鑰匙開啟端牆門,至緊急斷電箱才能啟動按鈕,也需相當時間,台北捷運的文湖線跟環狀線都是相同設計。
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我又回去翻了下前幾天新聞,以下是其中一段:
民視新聞:
實際檢視台北捷運、高雄捷運和桃園捷運的網站,都可以看到關於緊急停車按鈕說明,如北捷寫著「設於高運量各月台四分之一處,每月台2個」,使用時機為有人闖入、不慎掉落軌道或腳卡入月台間隙,可立刻按下緊急停車按鈕,以防止列車進站或靠站之列車駛離月台,而發生意外;不過,違規使用罰則,非緊急狀況使用者,可處罰新台幣5萬元。台北捷運淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線、板南線都屬於高運量系統。
另一篇新聞的其中一段:
不過和中捷一樣,北捷文湖線採無人駕駛,月台上也沒有緊急停車鈕,台北捷運表示,目前已經更改停車SOP,只要月台保全或站內人員,發現有異狀,就能直接用人身擋門,阻止捷運行進。
--- 我整合資訊後理解為:
高運量系統:北捷大多數路線、機捷、高捷
月台上都有裝設緊急停車鈕
中運量系統:中捷綠線、北捷文湖線跟環狀線
月台上則都沒有設置緊急停車鈕
只有工人要下軌道維修時避免觸電的斷電鈕
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當初設計中運量系統捷運的人在想什麼?
高運量裝設、中運量不裝設,這邏輯?
我能理解成目前正在興建中的 5 條中運量捷運
台北萬大中和樹林線、環狀線南北環及東環
新北三鶯線、桃園綠線、高雄黃線
月台上也都沒裝設「緊急停車鈕」?
若是的話,是否藉此事件立即要求裝設呢?
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裝那個是要多少錢 200億嗎
不用很多錢吧
因為中運量人少所以死了算了的意思
實在無法理解
裝特斯拉FSD就好 1萬美金 有找
要問毛治國啊
在政黑問..= =....怎麼不去MRT版問?
連自駕都要省 政府想殺人
畜牲黑龍不知道收多少錢
就是硬改中運量藍線才被擋掉
環狀線跟綠線都是毛任內動工的
主要應該說...當時設計中運量的人在想什麼? 覺得不須設置緊急停車鈕的理由?
去問嘴高雄捷運的那群啊
沒人坐幹嘛設計到高運量
紅橘線是有駕駛員的高運量沒問題,剛找新聞時有看到 目前才剛開始蓋的高捷黃線確認也是"無人自駕的中運量" 高雄市捷運局今天接受中央社訪問表示,
高捷黃線確實屬於中運量無人駕駛系統,相關設 計及安全機制仍在規劃中,
會將中捷的意外經驗納入未來安全機制考量。 -- 未來全台各縣市會有很多「中運量」捷運 真的要從這次中捷事件吸取教訓 建立安全的系統與正確的 SOP
維修用緊急斷電?這邏輯怪怪的
維修用的是上鎖掛牌用的 可以把電斷掉
但確實不能當emo用 不解的是中運量為啥可
以不用裝emo 難道真的是乘客少 撞死算了
馬毛葫蘆,終結中捷
整件事已經跟有沒有辦法煞車沒關了
整個系統再被吊桿砸到室友觸發斷電的
問題是行控不知道為什麼又把他復電
不對啊...緊急斷電不是就讓列車也跟
著斷電停駛,是我理解有問題嗎??
不對 要嘴毛只蓋中運量是沒差 重點是
中運量憑什麼就不需要緊急停車鈕了 根本
莫名其妙
簡單說就是沒錢啊 蓋了還被罵舉債
其實就他的主用途不是緊急停車鈕,但按
下去能得到需要的結果,從天上掉下一個
鋼樑沒人想的到,但就所有的人都沒想到
會有這種情形要處理。
那前期該不該想到有這種情形發生或根本
不用在意這種情形呢?大家就去討論吧
黃線以後會有
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Re: [討論] 台中捷運事故完整時間軸看完中捷的說明 我驚呆了 竟然站內無緊急停車按鈕可以讓列車停止 如果有的話 保全跟站內民眾發現障礙物時可以及時按下緊急按鈕16
Re: [新聞] 快新聞/北捷桃捷高捷都有 中捷認了外? : 明。台中捷運公司代理董事長林良泰在記者會上表示,會再跟廠商研究一下月台是否裝 設 : 急停車鈕。 : 媒體詢問,有沒有辦法避免未來事件再發生?林良泰說,這樣的狀況大家都覺得不該發13
[問卦] 捷運月台緊急停車按鈕台北捷運每站月台都有設置這個緊急按鈕 按下去後聽說軌道會立即斷電然後列車停駛 過去時不時有民眾誤按上新聞 台中捷運月台有這個東西嗎?X
[爆卦]中捷有收到異常訊號問台電是不是跳電中捷行控中心有收到異常訊號 第一反應是問台電是不是跳電 3Qi.tw 陳柏惟已驗證個人檔案 6 小時所有人 【我們都被中捷騙了】6
Re: [新聞] 遭懷疑當下「未按緊急斷電鈕」 中捷澄清我只是好奇,在台灣「緊急」兩個字到底是不是 很緊急的時候需要「立刻」去反應的緊急? 就像如果AED這種東西要開啟,還需要你用 手機掃QRcord,然後等待系統發送驗證碼, 才能開啟,這不是蠻好笑的嗎?5
Re: [新聞] 目睹吊臂掉落!外師驚恐曝「列車卻照常關大家好,我嘴癢所以上來講講話。 1.台中捷運行控是印度人寫的。 2.沒有那麼厲害的異物偵測功能啦。 主要是靠CCTV肉眼監視軌道有無異物。 3.車上有緊急停車鈕,3
[問卦] 台中捷運的安全管理是不是根本沒有??本想說台中捷運的安全管理是不是螺絲鬆了??結果記者會過後.. 原來是安全管理「根本沒有」... 首先9點的最新記者會公布 12:27分04秒塔吊掉落,捷運保全就聽到聲響, 12:27分14秒 保全隨車員通報4
Re: [新聞] 快新聞/北捷桃捷高捷都有 中捷認了:為什麼要檢討中捷? 明明就是興富發的錯 興富發不要把吊車掉上捷運軌道上 有沒有設緊急停車鈕很重要嗎 到底為什麼要檢討中捷2
Re: [新聞] 拍手鼓掌惹議 林良泰:不覺得中捷付出很如學高捷 每站月台都有月台上同樣配有緊急停車鈕 每站都新增 以防萬一
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