Re: [新聞] 高雄輕軌38車站皆無廁所 捷運局:車站地
※ 引述《loveSETSUNA (味噌豆腐低好幾倍)》之銘言:
: 什麼低能新聞
: 輕軌站就長得像公車站一樣
: https://i.imgur.com/ptMhNz4.jpeg
: 還是記者都試圖在公車站便溺
: 到底有什麼毛病==
這應該是我看過護航垃圾平面輕軌的理由之中最爛也最自打臉的了
輕軌站就長得像公車站一樣?你看過一般公車站有廁所嗎??
所以你不就自己內心也承認輕軌就只是公車而已嗎?
既然輕軌只是公車而已
那我們為什麼不花錢蓋更好的捷運?
而是蓋速度慢、班次密度低、因為平面必須顧及人車安全、還佔據車道的垃圾平面輕軌?
沒錢蓋捷運?
媽的要嘛蓋高架化輕軌,要嘛就不要蓋嘛
說是沒錢
結果高雄捷運還要高架化從岡山延伸到臺南?
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https://i.imgur.com/ANeaGhq.gif
https://i.imgur.com/4YK69K7.gif
https://i.imgur.com/UZ6by8k.gif
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你思思路太清楚了這樣不行唷
真的超低能
台鐵全面高架地下化 卻有可憐高雄
人繼續做平面軌道
重點是炒房
輕軌只是拿來自慰的,除了學生,老人
我還看到有人要連署輕軌地下化,幹笑死
你這篇不夠暖
地下化的好處就是 挖出來的土還可以在
賣錢
好了啦 當高雄選民白癡!?
鐵軌地下化之後再把鐵軌蓋回去的低能兒
本來定位就是就軌道公車…
事實證明輕軌就是個不上不下的東西
※ 編輯: NARUTO (61.70.163.104 臺灣), 09/15/2024 13:38:55還要地下化延伸到林園呢,根本就不是沒錢
確實 新北的輕軌就很暖
你懂什麼叫城市美學嗎?
爆幹貴的公車建設還沒廁所
老胡的brt被醜化到爆
不去看它就不存在了,何來自擾
你也可以去看國外呀 有時都嘛這樣想舉例國
外就舉 不想舉就自講自話
公車路線可以炒地皮?
如果有錢蓋捷運時,輕軌不會孵出來
自卑的綠共哥布林臉又被打腫了
新北的輕軌 。安坑的看來也沒厠所啊
輕軌不就是觀光電車概念 市民不會搭
觀光功能進入市中心
淡海輕軌也沒廁所是在叫什麼
要講新的,好啊近年日本的宇都宮輕軌
也沒廁所,在那叫什麼
唉~其實輕軌是能高架化的,例如安坑輕軌
現在輕軌班距過長,也是因為走平面班次太多
會擋到民族一路等幹道車流
假如最開始大順路這段就走高架,很多問題就會
迎刃而解。對了,高雄輕軌其實光榮碼頭那段是
高架的,為何沒更多高架?實在難懂
阿~更正一下,應該是真愛碼頭~
輕軌是很好的東西,只是鄉下跟民智未開
的地方不適合
就是鐵路公車而已 講輕軌 笑死
還不如做brt
新北兩條輕軌 安坑輕軌 淡海輕軌 車站
也沒廁所 外國路面電車停靠站真的跟公
車站牌一樣 當然也不會有廁所
延伸到岡山還地下化就很扯了
只要是輕軌哪裡都是笑話
有軌道的BRT
市民不會搭?好好笑 下班時間來看一下
好不 這種設施就是給學生老人 一堆在
搭,也延路蓋在校區 傻鳥八卦版
死忠市智商堪憂
爆
Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的?我台北人不解,高雄人最自傲的就是又寬又直的大馬路 整天嫌棄台北路小又車多,但台北市區很多主幹道都有設置公車專用道 高雄為何整天想蓋輕軌或建置BRT,公車專用道彈性高、成本低、施工期短 BRT還需要搭配號誌系統,輕軌號誌到現在搞定了嗎?85
Re: [新聞] 輕軌完工後 大順路禁不禁左轉兩難看到有推文還在說鐵路地下化還搞平面輕軌 這種言論真的不知道該說什麼 先跟大家說一下 鐵路地下化 這個是中央負責的 雖然地方也要配合跟出錢90
[問卦] 高雄鐵路地下化後為何要搞一個平面輕軌?鐵路地下化主要是為了縫合都市減少平交道等待造成交通阻塞、意外事故發生 但高雄好像是反著做? 鐵路地下化後,弄了輕軌出來 如果是高架輕軌就算了,結果卻是在精華地區蓋平面輕軌 把鐵路地下化的缺點全部找回來,既然如此為何高雄還要鐵路地下化?8
Re: [新聞] 高雄輕軌2階 捷運局將訪沿線22里我有個不解的事 高雄鐵路地下化就是為了消滅平交道和平衡鐵路兩側的發展 之後的高雄捷運也地下化或高架化 高雄市區花那麼多錢鐵路地下化 蓋捷運也是採地下運行 結果最後要蓋個在高雄市區繞行的平面輕軌 輕軌也是鐵路的一種吧?1
Re: [問卦] 輕軌就是垃圾!!!!!!!!!!!八卦板現在怎麼都充斥著這種四輪大爺、開車我最大的貨色啊 有人提歐美有輕軌,你說人家地大、台灣不適用 你知道香港也有輕軌嗎?8
Re: [新聞] 淡海輕軌運量不足 新北捷運公司連3年虧損其實輕軌高架橋還不錯 挺有用的 感覺車速比公車快 還不會塞車 可是平面道路輕軌就是垃圾了 速度比公車慢 輕軌不行駛的時候還佔用路面8
[問卦] 鐵路地下化以後又蓋高架橋跟輕軌是啥意思鐵路如果要立體化,高架也行吧,東京或大阪市中心也是弄一堆高架,地下化花時間,又貴,而且路面還會多了一堆醜陋的機電跟通風井 很多吵要鐵路地下化的,結果鐵路地下化以後,又蓋高架捷運、平面輕軌... 郊區就算了,在市中心的話,這樣不就又是製造噪音+製造車禍,既然要選擇鐵路地下,就應該捷運輕軌也都地下才有意義吧 如果沒辦法全部地下,那幹嘛只地下化鐵路,卻又蓋高架捷運跟平面輕軌,鐵路高架化不就好了? 所以鐵路地下化以後,又蓋高架捷運跟輕軌是什麼意思?1
Re: [問卦] 輕軌就是垃圾!!!!!!!!!!!: : 正常來講不是該先在市區建立好地下高架化立體路網,培養起運量 : 再延伸到郊區蓋輕軌才對嗎? : 結果看看高雄做什麼蠢事?反其道而行,市中心只有兩條重軌捷運,是有什麼路網? : 然後一直把高架地下化重軌捷運往路竹跟林園這些沒什麼人的郊區延伸X
[黑特] 高雄人提案擾民廢物輕軌地下化笑死 浪費稅金的貪污輕軌被高雄人噴爆 擾民又垃圾 現在有高雄人提案嗆爆: 提案指出,高雄輕軌佔用太多平面交通資源,造成交通意外事件不斷發生,輕軌站、各輕
爆
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