[問卦] 只有我覺得禁行機車跟有沒有繳稅有關係
是這樣的 現在 很多塑膠車都125 150了
扭力和馬力都很夠
更不用說輕檔車和gogoro扭力更大 加速力更強
結果還是不能其進行機車 理由是很危險
但突然想到 黃紅牌 這種在市區 馬力 扭力過剩的車 也不會隨便呸到80 120 穩穩的騎
差不多就60而已
同樣都可以穩穩的時速60 為什麼黃紅牌 可以騎進行機車? 單純只是因為有繳稅嗎?
左轉也是 那個gogoro 加速力超強,左轉速度比很多汽車還快 可以短時間通過
更不用說有左轉號誌的路口 實在是沒必要"強制"兩段式吧? 來不及切內側那就待轉
,而已經在內側的也不用勉強自己 鬼切兩車道去待轉(不如說這超危險的吧)
所以 只有我覺得 禁行機車和安全無關跟繳稅比較有關係嗎?
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與繳稅無關
眼光太進 不是繳稅 是產業規模 工具越貴路
越大條
問題是現在黃紅牌 很劣勢耶..又不是常常騎快速,單純為了那個禁行機車騎那個,這個 不能鑽 那個不能鑽,機車停等區不能停,最要命的是 找不到停車位.. 乾 小阿魯都停的 了,很多黃牌還比小阿魯 瘦,當每個輕檔車都是msx cub 那種迷你車喔
因為四輪大爺看不起二輪仔
那就是你們同型車的公會不夠力
CRF150和CRF300 大小差不多,但CRF300 是黃牌 150是白牌,不過CRF 真的不適合通勤 跨上去腿短的根本踩不到地XD
※ 編輯: hayate232 (114.43.45.41 臺灣), 01/18/2025 00:25:58是台灣人的劣根性 比輪子大小的觀念根深
柢固
去fb社團看就知道 大學長跟四輪 就是護
航大學長 四輪跟二輪 就是護航四輪
跟阿拉伯人減產石油造成石油危機有關。
要騎就騎 繳罰單而已 怕屁
白牌數量多,怕四輪大爺左轉排太久
機車真的不能只考慮路權 假如全面開放
可不可以鑽左轉道車縫? 車道寬度還要
不要縮? 兩台汽車之間最慘只能塞一台
機車 機車那麼多 排下去會塞車塞多長?
塞車可是所有用路人一起塞 跟幾輪無關
不是不能改 只是講路權都會忽略這些
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[問卦] 汽車應該兩段式左轉吧?如題 因為太多白癡機車不懂得左轉靠左 跟上車流 所以政府把機車禁行內線 強制待轉 現在汽車左轉殺人這麼多 每次藉口就是失控爆衝A柱死角 道路設計不佳![[問卦] 汽車應該兩段式左轉吧? [問卦] 汽車應該兩段式左轉吧?](https://img.youtube.com/vi/IJEa615aH5g/mqdefault.jpg)
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[問卦] 為啥內側沒有禁行機車還要強制待轉??一堆路內側明明就沒有禁行機車 但還是有待轉牌強制待轉 為了閃四輪停車道...阿不是 是機車道的違停 只能騎在內側1
Re: [討論] 沒有機車待轉格要待轉嗎?現行交通法規的話 if(路口沒有禁止左轉){ if(路口有待轉牌or內側車道禁行機車){ 只能待轉;} if(路口沒有待轉牌
Re: [閒聊] 是不是很多人不懂停止線跟待轉區的差別這就是待轉規則矛盾的地方 既然超過停止線是危險的要禁止 為什麼待轉格可以在停止線前面? 待轉本身就是一個奇怪的規則 看看普通重型機車左轉的規則: